SU1176272A2 - Способ определени рабочих характеристик линейного асинхронного электродвигател - Google Patents

Abstract

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ по авт.св. № 970582, отличающийс  тем, что,с .целью повышени  точности и надежности , дополнительно измер ют температуру обмотки статора, активное сопротивление обмотки статора при номинальной температуре, тбк в об мотке статора и его фазовый сдвиг относительно напр жени  питани , а амплитуду и фазу напр жени  на статоре измен ют в соответствии с выражением ioip(T, -Т,н) и 0„ 10 г температурный коэффициент где удельного активного сопротивлени  материала обмотки статора; т текущее значение темпера 10 туры обмотки статора; сопротивление обмотки статора при номинальной температуре. Tj, ; комплексное значение номинального напр жени ; (Л I комплексное значение измеренного тока; и комплексное значение напр жени . Од ND to

Description

Изобретение относитс  к способа и устройствам дл  определени  характеристик асинхронного электродвигател  и предназначено дл  использовани  в приборостроительной и электротехнической промышленное ,ти при испытани х электрических магаин, в частности Линейного асинх ронного двигател  с немагнитным, короткозамкнутым и комбинированным вторичным элементом. По основному Я.ВТ. св. № 970582,. известен способ l j определени  ра бочих характеристик линейного асин ронного электродвигател ,например, Т51ГОВОГО усили  и тока, при затор-моженном вторичном элементе, неиз-менной частоте, рабочем зазоре и измен ющейс  проводимости вторич ного элемента. Изменение параметро двигател  производ т при одном вторичном элементе с фиксацией его тем пературы, а соответствующее параме рам электродвигател  скольжение S. определ ют по формуле: S. 1 -t-uipCT.jTu ),r , (1) где otp температурный коэффициент противлени  материала ротоРа; температура ротора, соответ ствующа  скольжению; номинальна  температура рот .Недостатком этого способа  вл етс  его низка  точность, вызванна  изменением в процессе испытани  тем пературы обмотки статора, в результате чего мен етс  значение ег активного сопротивлени . Следовательно , нарушаетс  условие идентичности потоков взаимоиндукции-на поверхнЪсти ротора. Кроме того, при нагреве ротора до 600 С усиливаетс  неравномерность температурного пол  ротора, особенно дл  линейного асинхронного двигател , что, в свою очередь, значительно снижает точность измерени  характеристик. При таких режимах температура обмотки с тора достигает значительных величин , превышающих его допустимое значение, и поэтому возможен выход его из стро . Цепь изобретени  - новышение точ ности и надежности. 2 Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу определени  рабочих характеристик линейного асинхронного электродвигател  дополнительно измер ют температуру обмотки статора, активное сопротивление обмотки статора при номинальной температуре, ток в обмотке статора и его фазовый сдвиг относительно напр жени  питани , а амплитуду и фазу .напр жени ; на статоре измен ют в соответствии с выражением и и,4. (Т.- TW )г,(2) где температурный коэффициент удельного активного сопротивлени  материала обмотки статора; - текущее значение температуры обмотки статора; rj - сопротивление обмотки статора при номинальной температуре и„ - комплексное значение ног-инального напр жени ; I - комплексное значение измеренного тока. На чертеже показана структурна  схема устройства, реализующего указанный способ. Схема содержит испытуемый двигатель 1 с заторможенным измеритель усили  или момента 2 ротором 3, блок измерени  электрических параметров двигател  4 (тока, напр жени , мощности, коэффициента мощности и пр.), датчики температур 5, установленные на ротореj преобразователь 6, регистрирующий орган 7, датчики температур обмоток статора 8 и регул тор напр жени  9. Устройство работает следующим образом. При питании статора током номинальной частоты электромагнитна  мощность : выдел етс  в виде тепла на торможенном роторе 3 и он начинает постепенно нагреватьс , уменьша  свою электропроводность. Соответственно постепенно измен ютс  пусковое усилие (момент) и электрические параметры двигател , которые непрерывно записываютс  регистрирующим органом. Температура ротора при этом ограничиваетс  условием нагрева обмотки статора, котора  не должна превьшать его допустимое значение и условием равномерности темпера3 турного ПОЛЯ на поверхности и по толщине ротора. Дл  линейных асин ронных машин малой и средней мощности эт.и услови  соблюдаютс  до 300-350 с. Скольжение ротора определ етс  преобразователем 6 по сигналу дат ков температур ротора 5 по выраж нию (1) как отношение электропроводности испытуемого ротора пр текущей температуре к электропроводности исходного ротора при номинальной температуре. Регул тор напр жени  9 компенсирует падение напр жени  на дополнительном активном сопротивлен обмотки статора, вызванное его температурным изменением. Это сопротивление может быть непосредственно измерено методом нало жени  , либо по измеренной температуре обмотки статора.При этом п сигналу от датчика 8 регул тор напр жени  9 на зажимах двигател  1 .поддерживает напр жение U, Определ емое соотношением комплек сных величин по выражению (2). Сигнал от датчика температуры 8 одновременно используетс  дл  защиты двигател  1 от превышени  его температуры от допустимого и тем самым исключает его выход из стро  при испытании. В процесс измерени  характеристик изменение температуры обмотки статора дости гает значительных величин и компенсаци  напр жени  на этом сопро лении позвол ет обеспечить идентичность потоков и в этих случа х Характеристика двигател  1 етс  непрерывно в течение одного. 24 Ш1И нескольких опытов.,В последнем случае расшир етс  диапазон И|3ме- рени  характеристик и, кроме того, участки характеристик перекрывают друг друга, чем обеспечиваетс  высока  достоверность результирующих характеристик. Например, дл  исходного медного ротора указанному диапазону изменени  температуры соответствует изменение скольжени  от 1 до 0,45, а дл  испытуемого алюминиевого ротора с идентичны--ми геометрическими размерами от 0,5 до 0,22. На участке изменени  скольжени  от 0,45 до 0,5 характеристики перекрывают друг друга, что создает возможность учета, неравно-мерности температурного пол  ротора и позвол ет лучше аппроксимировать результирующие характеристики, наиболее соответствующие действительным, Если систему регулировани  выходного напр жени  выполнить замкнутой по напр жению двигател , то при использовании астатистиче-ского регул тора условие (2) будет поддерживатьс  с высокой точностью при изменении г. При этом можно использовать известные устройства геометрического суммировани  сигналов на-, пр жени  и тока при известном йг. Предлагаемый способ-обеспечивает возможность сн ти  характеристик двигател  дл  любofo, заданного по услови м эксплуатации температуры ротора, что особенно важно дл  линейных асинхронных машин, ротор которых одновременно вьтолн ет роль и рабочего органа, кроме -того, способ высокой точностью характеризуетс  и простотой.

Claims (1)

1. СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ по авт.св. № 970582, отличающийся тем, что,с .целью повышения точности и надежности, дополнительно измеряют температуру обмотки статора, активное сопротивление обмотки статора при номинальной температуре,_fтбк в · обмотке статора и его фазовый сдвиг относительно напряжения питания, а амплитуду и фазу напряжения на ста торе изменяют в соответствии с выражением ύ = ϋ_Η + iciptT.^- т,_н) r_v где otp · температурный коэффициент, удельного активного сопротивления материала обмотки статора;

   Т-_о~ текущее значение температуры обмотки статора;

   г - сопротивление обмотки статора при номинальной температуре.;

   U_H - комплексное значение номинального напряжения;

   I - комплексное значение измеренного тока;

   ύ - комплексное значение напряжения.

   1 1176272