SU1176366A1 - Device for evaluating correctness of activities of vehicle driver,which are intended for operation with simulator - Google Patents

Device for evaluating correctness of activities of vehicle driver,which are intended for operation with simulator Download PDF

Info

Publication number
SU1176366A1
SU1176366A1 SU843735080A SU3735080A SU1176366A1 SU 1176366 A1 SU1176366 A1 SU 1176366A1 SU 843735080 A SU843735080 A SU 843735080A SU 3735080 A SU3735080 A SU 3735080A SU 1176366 A1 SU1176366 A1 SU 1176366A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
input
comparator
unit
sensor
Prior art date
Application number
SU843735080A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Андреевич Бельке
Валерий Николаевич Усачев
Original Assignee
Предприятие П/Я Р-6284
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я Р-6284 filed Critical Предприятие П/Я Р-6284
Priority to SU843735080A priority Critical patent/SU1176366A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1176366A1 publication Critical patent/SU1176366A1/en

Links

Landscapes

  • Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЦЕНКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ДЕЙСТВИЙ ВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ -ТРЕНАЖЕРА, содержшчее датчик линейной скорости транспортного средства, выход которого соединен с первым входом первого компаратора., второй вход которого подключен к выходу функционального преобразовател , св занного входом с выходом блока выделени  модул  сигнала , а выходом - с одними из входов блока коммутации и второго компаратора, выход которого соединен с одним входом блока индикации , отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности оценки при обучении езде на поворотах , оно снабжено задатчиком вида грунта, блоком делени  и датчиком угловой скорости транспортного средства , выход которого соединен с первым входом блока делени , второй вход которого соединен с выходом датчика линейной скорости, а выход с блоком вьщелени  модул  сигнала, причем другой вход первого компаратора подключен к выходу функционального преобразовател , выполненного по схеме извлечени ,квадратного корн , выход упом нутого компаратора (Л соединен сдругим входом.блока инд№кации , а выходы датчика вида грунта подключены к другим входам блока коммутации, при этом второй вход второго компараторасоединен с выходом датчика линейной скорОсти.APPARATUS FOR EVALUATION correct action VEHICLE DRIVER FOR -TRENAZHERA, soderzhshchee linear sensor of vehicle speed, whose output is connected to a first input of the first comparator., The second input of which is connected to the output of the function generator associated with the input output isolation modulation block signal, and output - with one of the inputs of the switching unit and the second comparator, the output of which is connected to one input of the display unit, characterized in that, in order to increase the accuracy of estimation When learning to drive around corners, it is equipped with a soil type setting unit, a dividing unit and an angular velocity sensor of a vehicle, the output of which is connected to the first input of the dividing unit, the second input of which is connected to the output of the linear speed sensor, and the output to the block the input of the first comparator is connected to the output of the functional converter, made according to the extraction scheme, square root, the output of the said comparator (L is connected with the other input of the indication block, and the sensor outputs soil type and are connected to other inputs of the switching unit, the second input of the second komparatorasoedinen yield linear velocity sensors.

Description

Изобретение относитс  к устройст вам дл  контрол  и оценки действий водител  транспортного средства прн прохождении поворотов на тренажере . Целью изобретени   вл етс  повы- .шение точности оценки при обучении езде на поворотах На чертеже изображена функционал на  схема устройства. Устройство содержит датчик 1 линейной скорости, датчик 2 угловой скорости, блок 3 делени , блок 4 вы делени  «сигнала функциональный преобразователь 5, датчик 6 вида грунта, первый компаратор 7, блок 8 коммутации, второй компаратор 9 и блок 10 индикации. Устройство работает следующим образом. При движении транспортного средс ва на выходе датчика 1 имеетс  напр жение , пропорциональное скорости дв жени , которое поступает на первый вход блока 3, .иа второй вход которо го поступает напр жение с датчика 2. Пол рность этих напр жений за висит от направлени  движени  (назад вперед, вправо, влево) , поэтому блок 3 выполнен в виде четырехквандратного делител k На выходе блока 3 получаетс  сигнал пропорциональный радиусу поворота R транспортного средства, поступающий в блок 4, а напр жение на выходе .последнего будет пропорционально R. Вьпеленный модуль напр жени  поступает на вход функционального преобразовател , который преобразует его в величину, пропорциональную корню квадратному из Я-(УЯ), Этот сигнал соответствует значению критической скорости Vc, Этот сигнал поступает на второй вход первого компаратора, где сравниваетс  со скоростью движени  транспортного средства, ив случае превышени  транспортным средством критической скорости на блок 10 поступает сигнал об опрокцдыванни транспортного средства. Одновременно напр жение с выхода функционального преобразовател  S подаетс  на вход блока 8, на который также поступает сигнал с датчика 6. Поэтому выходной сигнал с блока 8 пропорционален величине fSif . значению критической скорости заноса. Это значение сравниваетс  во втором компараторе с линейной скоростью движени  транспортного средства и результат фиксируетс  блоком индикации. При превьшений линейной скорости значени  критической скорости в блоке 10 вырабатываетс  сигнал о превышении скорости .The invention relates to devices for monitoring and evaluating the actions of a vehicle driver when cornering in a simulator. The aim of the invention is to improve the accuracy of the assessment when learning to ride around the bends. The drawing shows the functionality of the device diagram. The device comprises a linear velocity sensor 1, an angular velocity sensor 2, a dividing unit 3, a signal extraction unit 4, a functional converter 5, a soil type sensor 6, a first comparator 7, a switching unit 8, a second comparator 9 and a display unit 10. The device works as follows. When a vehicle is moving, the output of sensor 1 has a voltage proportional to the speed of the engine, which is fed to the first input of block 3, and the second input of which is supplied from sensor 2. The polarity of these voltages depends on the direction of movement ( back forward, right, left), therefore block 3 is designed as a four-square divider k. At the output of block 3, a signal is obtained proportional to the turning radius R of the vehicle entering block 4, and the output voltage of the latter is proportional to R. Vn Lennaya voltage module is fed to the input of the functional converter, which converts it to a value proportional to the square root of I - (YN). This signal corresponds to the value of the critical speed Vc. , and in the event that the vehicle exceeds the critical speed, block 10 receives a signal that the vehicle is released. At the same time, the voltage from the output of the functional converter S is fed to the input of block 8, which also receives a signal from sensor 6. Therefore, the output signal from block 8 is proportional to fSif. the value of the critical drift speed. This value is compared in the second comparator with the linear speed of the vehicle and the result is recorded by the display unit. When the linear velocity exceeds the value of the critical velocity in block 10 a signal is generated that the speed is exceeded.

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЦЕНКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ДЕЙСТВИЙ ВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ -ТРЕНАЖЕРА, содержащее датчик линейной скорости · транспортного средства, выход которого соединен с первым входом первого компаратора., второй вход которо· го подключен к выходу функционального преобразователя, связанного входом с выходом блока выделения модуля сигнала, а выходом - с одними из входов блока коммутации и второго компаратора, выход которого соединен с одним входом блока индика- цйи, отличающееся тем, что, с целью повышения точности оценки при обучении езде на поворотах, оно снабжено задатчиком вида грунта, блоком деления и датчиком угловой скорости транспортного средства, выход которого соединен с первым входом блока деления, второй вход которого соединен с выходом датчика линейной скорости,’ а выход с блоком выделения модуля сигнала, причем другой вход первого компаратора подключен к выходу функционального преобразователя, выполненного по схеме извлечения,квадратного корня, выход упомянутого компаратора соединен с другим входом.блока инд»кации, а выходы датчика вида грунта подключены к другим входам блока коммутации, при этом второй вход второго компаратора - соединен с выходом датчика линейной скорости.DEVICE FOR ESTIMATING THE CORRECT ACTION OF A VEHICLE DRIVER FOR A TRAINING SIMULATOR, comprising a linear speed sensor · of a vehicle, the output of which is connected to the first input of the first comparator., The second input of which is connected to the output of the functional converter connected to the input of the output of the signal module isolation unit, and the output - with one of the inputs of the switching unit and the second comparator, the output of which is connected to one input of the indicating unit, characterized in that, in order to increase the accuracy of the assessment at learning cornering, it is equipped with a ground type adjuster, a division unit and a vehicle angular velocity sensor, the output of which is connected to the first input of the division unit, the second input of which is connected to the output of the linear speed sensor, and the output is with the signal module isolation unit, the other the input of the first comparator is connected to the output of the functional transducer, made according to the extraction scheme, the square root, the output of the said comparator is connected to another input. ind ”unit, and the outputs of the sensor type soil connected to the other inputs of the switching unit, the second input of the second comparator - connected to the output of the linear speed sensor. 1 1176366 21 1176366 2
SU843735080A 1984-03-11 1984-03-11 Device for evaluating correctness of activities of vehicle driver,which are intended for operation with simulator SU1176366A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843735080A SU1176366A1 (en) 1984-03-11 1984-03-11 Device for evaluating correctness of activities of vehicle driver,which are intended for operation with simulator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843735080A SU1176366A1 (en) 1984-03-11 1984-03-11 Device for evaluating correctness of activities of vehicle driver,which are intended for operation with simulator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1176366A1 true SU1176366A1 (en) 1985-08-30

Family

ID=21116819

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843735080A SU1176366A1 (en) 1984-03-11 1984-03-11 Device for evaluating correctness of activities of vehicle driver,which are intended for operation with simulator

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1176366A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР 983739, кл. G 09 В 9/04 1981. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2821931B1 (en) ANALOGUE MEASUREMENT OF A TORSION TORQUE, STEERING COLUMN AND MODULE COMPRISING SAME
EP0198695A3 (en) Fluid pressure sensor with temperature indicator
KR960705292A (en) Method of determining a directional change during vehicle navigation, apparatus for carrying out such a method, and vehicle comprising such an apparatus
SU1176366A1 (en) Device for evaluating correctness of activities of vehicle driver,which are intended for operation with simulator
JPS5839360B2 (en) Current position display device for automobiles
JPS57166513A (en) Run guiding device for vehicle
Adams An Investigation of the Effects of the Time Lag Due to Long Transmission Distances Upon Remote Control: Phase I, Tracking Experiments
US5960377A (en) Speed calculation derived from distance pulses utilizing acceleration
RU2300080C1 (en) Method and device for measurement of distance passed by automobile
SU972530A2 (en) Device for simulating track-laying machine motion dynamics
SU1711016A1 (en) Apapratus for investigation of steerability and stability of transport facility motion
JPS57136112A (en) Vehicle position indicator
SU1339395A2 (en) Device for measuring terrain features
Learner A system measure of driver performance
KR100540161B1 (en) Apparatus for measuring the velocity of railway vehicles using acceleration sensor
SU983739A1 (en) Device for evaluating surface vehicle driving skill
SU913443A1 (en) DEVICE FOR GROUND ESTIMATES OF DRIVING SKILLS OF VEHICLES1
SU1515111A1 (en) Method of measuring the speed of movement
SU981931A2 (en) Digital servo system
SU983736A1 (en) Vehicle speed determination device
SU775698A2 (en) Motor vehicle speed measuring device
SU438024A1 (en) Electronic strike model
SU735456A1 (en) Apparatus for measuring vehicle speed
SU877579A1 (en) Device for determination of groung vehicle movement trajectories
SU729551A2 (en) Cine trainer projector rotation follow-up system