SU1237391A1

SU1237391A1 - Hand-operated pneumatic machine

Info

Publication number: SU1237391A1
Application number: SU833545350A
Authority: SU
Inventors: Вадим Викторович Гайдуков; Евгений Хасанович Ибрагимов; Геннадий Владимирович Ведерников; Анатолий Григорьевич Григорьев
Original assignee: Предприятие П/Я А-1944
Priority date: 1983-01-28
Filing date: 1983-01-28
Publication date: 1986-06-15

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к ручным машинам, и может быть ис 1о;1ьзовано в пневматических шлифовальных ма1иинах, содержаш,их в качестве привода пневматические двигатели ротационного или турбинного типа.The invention relates to mechanical engineering, in particular to manual machines, and can be used in pneumatic grinding machines, containing, as a drive, rotary or turbine type pneumatic motors.

Цель изобретени - упрощение конструкции ма1ПИ11ы и повышение эксплуатационных характеристик путем объединени пускового и тормозного устройств и уменьшени аэродинамического сопротивлени .The purpose of the invention is to simplify the design of the machine and increase the operational characteristics by combining starting and braking devices and reducing aerodynamic drag.

На чертеже представлена предлагаема машина, частичный разрез.The drawing shows the proposed machine, a partial section.

Ручна пневматическа машина содержит пневмодвигатель 1 с ротором, на валу 2 которого закреплена втулка 3. Втулка 4 снаб- жена пальцем 5, который через продольный 1аз 6 Kopiivca руко тки 7 входит в вин- товой 1|йз 8 1;; во отной втулки 9. Ниппель 1Ч) н1з:1 етс ьч.()М воздухоподвод п1его капала, а продолже} ием его вл етс сквозное осевое отверстие 11 втулки 4. За втулкой 3 раснол(1жена пускова камера 12. Вал 2 двигате, 1 св зан со шпинделем 13 машины . Дл устранени неретечек сжатого во духа установлены уплотнени .The manual pneumatic machine contains an air motor 1 with a rotor, on the shaft 2 of which the sleeve 3 is fixed. The sleeve 4 is equipped with a finger 5, which through the longitudinal 1az 6 Kopiivca handle 7 enters the screw 1 | 8 8 1 ;; in the detachable sleeve 9. Nipple 1H) n1z: 1 is the latch () M air supply of the first drip, and the continuation of it is the through axial hole 11 of the sleeve 4. After the sleeve 3 there is a gap (1 starting chamber 12. Shaft 2 engine, 1 associated with machine spindle 13. Seals are installed to eliminate neretrech of compressed air.

работает следующим образом. works as follows.

Оператор гюворачивает поворотную втулку 9 па корпусе руко тки 7 в положение «Включеио. При этом в винтовом пазу 8 втулки 9 перемешаетс в осевом направ- .лении liajicii 5 и соответственно 11ереме ца- етс/i B ly.iKa 4, о гхо.т от втулки 3, закреплен- па Bajiv ротора двигател 1. При этом сжа-п 1Й Б(-;здул через воздухонодвод щий канал 10 ;i 11 и через открывшийс зазор между итул.камм 4 и. 3 поступает в lycKoeyio камеру 12 и далее в . вигатель .The operator turns the rotary sleeve 9 in the case of the handle 7 to the “On” position. At the same time, in the screw groove 8, the sleeves 9 are mixed in the axial direction of liajicii 5 and, correspondingly, the distance is / i B ly.iKa 4, approximately from the hub 3, fixed by the Bajiv rotor of the engine 1. At the same time, -in 1B (-; zdul through the air duct 10; i11 and through the opened gap between itulkamkamkam 4 and .3 enters the lycKoeyio chamber 12 and further into the motor.

3(.)здух()| одвод«п1 ий капал 10, 11 выпо.- }ien 1) мол г;нейиым и практически не оказывает воздупиюму потоку аэродинамичес- Koi o сопротивлени . Поток сжатого воздуха без погерь давлени и без непроизводительных неретечек нопа.аает в пусковую камеру 12 и далее во впуекные отверети ротационного двигател (и.ти в сопловой аппарат турбинного двигател ). Двигатель 1 вращает вал 2 и закрепленный на нем шпиндель 13 с рабочим инструментом.3 (.) Zvuh () | The water drive is the first drop of 10, 11 discharge .-} ien 1) a mole of r; neyim and practically does not exert aerodynamic resistance to the flow of air. The compressed air flow without pressure loss and without unproductive neperetechek nopa.aet into the launch chamber 12 and further into the screw holes of the rotary engine (and into the nozzle of the turbine engine). The engine 1 rotates the shaft 2 and the spindle 13 fixed on it with the working tool.

При выключении машины оператор rio- ворачивает новоротную втулку 9 на корпуее руко тки 7 в положение «Стоп. При этом в винтовом пазу 8 втулки 9 перемещаетс When the machine is turned off, the rio operator turns the new sleeve 9 on the body of the handle 7 to the “Stop. Thus in the screw groove 8 of the sleeve 9 is moved

0 в осевом нанравлении палец 5, перемеша втулку 4 в осевом направлении, ,ао упора во втулку 3 на валу ротора двигател (или непосредственно в торец вала ротора двигател 1). Этим прекращаетс поступление0 in axial direction of the pin 5, stirring the sleeve 4 in the axial direction, and the stop into the sleeve 3 on the rotor shaft of the engine (or directly to the end of the rotor shaft of the engine 1). This stops the flow

с сжатого воздуха в нусковую камеру |2 двигател 1 и одновре.менно осушеетвл етс прижатие втулки 4 к втулке 3 зала двиг ате- ли под .аействие:у: усили оператора и сжа- :or(j воздуха, д« 5ии1его на торец втулки 4, затормажива вал 2 двигатели 1 со пишн0 делем 13 и практически М141овепно останав- ;шва их вращение. Дл. исключени само- г роизвольно о ос.чаблегшн нрижати втулки 4 к торцу втул;-;и 3 (и.ли к торцу ротора) установлена пружина 14.from the compressed air into the starting chamber | 2 of the engine 1 and simultaneously pressing the sleeve 4 to the sleeve 3 of the engine hall under the action: y: operator effort and compression: or (j air 4, sticking the shaft 2, the engines 1 with a split of 13 and almost M141 stopped stopping; the seam rotates. ) installed spring 14.

Предлагаемое изобретение позво:1 ет упростить копструкцию ман. ии, сократить трудоемкость их изготовлени , уменьшив количество деталей и посадочных новерхнос- тей, обрабатываемых но высокому классу точности и чистоты. Изобретение также поз0 вол ет noBb.icHTi) эксплуатационные характеристики - КГ1Д в среднем на 14 Vo и, еоответственцо, ювышает мощность и произ15одите;1ьность труда оператора. Когда уве.чичение монлности не требуетс , можно прич ен ть ,;1. 1Я тех же ма5 П1ИН дви1 ате;|и .меньп ей мощности, соответственно уменьшаютс размерь двигател и ei o масса, масса и 1 абариты маьнины. что уменьп1ает утом.п емость оператора при работе с пей.The present invention allows: 1 em to simplify the coping man. and, to reduce the laboriousness of their manufacture, reducing the number of parts and planting surfaces processed, but with a high class of accuracy and purity. The invention also permits noBb.icHTi) operational characteristics — KG1D on average by 14 Vo and, correspondingly, yush up power and productivity; 1 operator's labor. When the increase in monliness is not required, it is possible to add,; 1. I have the same amount of power, respectively, the size of the engine and ei o weight, mass and 1 abyre of the main line are reduced. which reduces the fatigue of the operator when working with drink.

5five

Claims

MANUAL PNEUMATIC MACHINE, in the case of which the rotor of the engine and the spring-loaded sleeve are arranged coaxially with each other to interact with each other, the through hole of which is connected to a source of compressed air at one end, characterized in that, in order to simplify the design and increase operational characteristics, the machine is equipped with an additional sleeve rigidly fixed to the end face of the engine rotor and located between it and the end face of the sleeve, and said end face is located in the launch chamber.

go with co