SU1237478A1 - Подвеска транспортного средства - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подвескам транспортных средств.

Цель изобретени  - повышение быстродействи  подвески.

На чертеже схематически изображена подвеска транспортного средства.

Подвеска транспортного средства содержит секцию пр мого действи  и секцию обратного действи , уетановленные с противоположных сторон корпуса 1, св занного с подрессоренной частью транспортного средства. Секци  пр мого действи  включает в себ  спиральную пружину 3, установленную между корпусом 1 и движителем 4, цилиндр 5, жестко св занный с корпусо.м 1. Шток б с порHJнем 7 свободным концом крепитс  на движителе 4. Поршень 7 делит внутренний объем цилиндра 5 на бесшто- ковую 8 и штоковую 9 полости. Секци  обратного действи  состоит из спиральной пружины 10, установленной между корпусом 1 н перемычкой 11, и цилиндра 12, который жестко св зан с корпусом 1. Шток 13 с поршнем 14 опираетс  посредством закрепленной на нем перемычки 11 на пружину 10. Поршень 14 раздел ет внутренний об ьем цилиндра 12 на штоковую 15 и бесштоковую 16 полости. В корпусе 1 со стороны кре 1лени  ци;1индра 5 выполнено отверстие, сообщающее через трубопровод 17 бесштоковую юлость 8 цилиндра 5 и IIJTO- ковую полость 15 цилиндра 12, которь е

заполнены жидкостью. Бесштокова  полость 16 цилиндра 12 и штокова  полость 9 цилиндра 5 заполн ютс  воздухом.

Подвеска работает следующим образом.

Возмущение со стороны опорной поверхности на движитель 4 и далее на подвеску , вызывает сжатие спиральной пружины 3 и перемещение вверх штока 6 с поршнем 7 цилиндра 5. Порщень 7 вытесн ет жидкость из бесштоковой полости 8 цилиндра 5 через отверстие в корпусе 1 и трубопровод 17 в штоковую полость 15 цилиндра 12. Пружина 3 и поршень 7 через жидкость в бесштоковой полости 8 цилиндра 5 передают усилие на корпус 1. Жидкость , вытесненна  в щтоковую полость 15 цилиндра 12, действует на поршень 14, перемещает его вместе со штоком 13 вниз, сжима  при этом через перемычку 11 пружину 10, передающую усилие на корпус I.

При возмущении противоположного 0 направлени  со стороны опорной поверхности , вызывающем перемещение движител  вниз, по.двеска работает так же, но жидкость вытесн етс  из ПJтoкoвoй полости 15 цилиндра 12 в бесштоковую полость 8 цилиндра 5.

Повышение быстродействи  достигаетс  регу шрованием проходного сечени  трубопровода 17. Плавпость работы подвески обеспечиваетс  наличием воздуха в по.чос- т х 9 и 16 цилиндров подвески.

5

Claims (1)

1. ПОДВЕСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая секцию прямого действия, состоящую из упругого элемента и гидравлического цилиндра, установленных между корпусом транспортного средства и осью колес, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродействия, она снабжена установленной со стороны корпуса, противоположной указанной секции, секцией обратного действия, состоящей из упругого элемента и гидравлического цилиндра, при этом одни из разноименных полостей указанных цилиндров связаны между собой, а шток цилиндра и упругий элемент секции обратного действия связаны между собой перемычкой.

   (Л ьэ со м

   QO