SU1237498A1 - Body of dump vehicle for transporting light-weight freight - Google Patents

Body of dump vehicle for transporting light-weight freight Download PDF

Info

Publication number
SU1237498A1
SU1237498A1 SU853838738A SU3838738A SU1237498A1 SU 1237498 A1 SU1237498 A1 SU 1237498A1 SU 853838738 A SU853838738 A SU 853838738A SU 3838738 A SU3838738 A SU 3838738A SU 1237498 A1 SU1237498 A1 SU 1237498A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rods
sides
shoulders
plane
possibility
Prior art date
Application number
SU853838738A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Данилович Глущенко
Евгений Васильевич Сливинский
Original Assignee
Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта filed Critical Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority to SU853838738A priority Critical patent/SU1237498A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1237498A1 publication Critical patent/SU1237498A1/en

Links

Landscapes

  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Description

Изобретение относитс  к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкции тракторных самосвальных прицепов, предназначенных дл  бестарной перевозки хлопка - сырца.The invention relates to roadless vehicles and can be used in the construction of tractor tipping trailers intended for the transport of raw cotton.

Целью изобретени   вл етс  повышение удобства в эксплуатации.The aim of the invention is to improve ease of operation.

На фиг. схематически показан кузов, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид снизу; на фиг. 3 - то же, вид с торца.FIG. schematically shows the body, side view; in fig. 2 - the same, bottom view; in fig. 3 - the same, end view.

Кузов самосвального транспортного средства дл  перевозки легковесных i-рузов содержит основание 1, на котором шарнирно закреплены двуплечие рычаги 2, одним концом св занные с поперечными т гами 3, контактирующими с откидными боковыми ос- новными бортами 4, а другим - со стержнем 5 с конусами 6.The body of a tipper vehicle for transportation of lightweight i-Ruses contains a base 1, on which two shoulders levers 2 are hinged, connected at one end with transverse rods 3 that are in contact with the flap side main 4, and the other with rod 5 with cones 6

К основанию 1 жестко присоединены торцевые борта 7, несущие надставные торцевые борта 8, с шарнирно навещенными на них откидными надставными боковыми бортами 9. В вертикальных проемах а торцевых надставных бортов 8 подвижно в вертикальной плоскости размещены вертикальные стержни 10 с шарнирно присоединенными к ним в нижней части кузова опорными стойками 11 с роликами 12, причем стойки 11 подпружинены относительно основани  1 пружинами 13.To the base 1 are rigidly attached to the end side 7, bearing nadstavnye end side 8, with pivotally hinged on them folding nadstavnye side sides 9. In the vertical openings and end nadstavnyi sides 8 movably in a vertical plane placed the vertical rods 10 with pivotally attached to it at the bottom the bodies are supported by supports 11 with rollers 12, the supports 11 being spring-loaded relative to the base 1 by springs 13.

// 6// 6

, / 5, / five

Кузов самосвального т.ранспортного средства дл  перевозки легковесных грузов работает следующим образом.The body of the dumping vehicle for the transportation of lightweight cargo works as follows.

Дл  выгрузки кузова вручную откидывают , например, левый борт (фиг. 3), приFor unloading the body, for example, the left side (Fig. 3) is folded back manually,

этом он нажимает на левые поперечные т ги 3 (фиг. 2), которые поворачивают двуплечие рычаги 2. что способствует входу конусов 6 в пространство между основанием 1 и опорными стойками 11. Такое перемещение конусов 6 способствует переходу опорных стоек 11 с левой стороны кузова из горизонтального положени  в вертикальное , как показано на фиг. 1 и 3 пунктиром , при этом пружины 13 раст гиваютс . После этого известными в технике способа- .ми опрокидывают кузов влево, при этом ролики 12 упираютс  в грунт и перемещают вертикальные стержни 10. Последние упираютс  в левый надставной боковой борт 9, который открываетс , обеспечива  высыпание груза из кузова. После выгрузки кузова его возвращают в исходное положение, при этом борта 9 опускаютс  под собственным весом и занимают исходное положение. Затем закрывают борт 4, т ги 3 возвращаютс  в исходное положение и под действием пружин 13 конусы 6 освобождают опорные стойки 11, и они под действием пружин 13 на шарнирах относительно стержней 10 возвращаютс  в транспортное положение (фиг. 11 и 2).In this, he presses left transverse ti gi 3 (fig. 2), which rotate the double shoulders levers 2. which contributes to the entry of the cones 6 into the space between the base 1 and the supporting struts 11. Such movement of the cones 6 facilitates the transition of the supporting struts 11 on the left side of the body from horizontal to vertical, as shown in FIG. 1 and 3 with a dotted line, wherein the springs 13 are expanded. After that, the bodywork known by the technician overturns the body to the left, while the rollers 12 abut against the ground and move the vertical rods 10. The latter abut against the left side-added side board 9, which opens, ensuring that the load is poured out of the body. After unloading the body, it is returned to its original position, while the beads 9 are lowered under their own weight and occupy the initial position. Then the bead 4 is closed, the rods 3 are returned to their original position and under the action of the springs 13 the cones 6 release the support struts 11 and they return to the transport position with the help of the springs 13 on the hinges relative to the rods 10 (Figs. 11 and 2).

5 7 /5 7 /

ХX

--,( 5--,( five

.W а.W and

f/ гf / g

ипгipg

/ 77/ 77

((

5 а5 a

Claims (1)

КУЗОВ САМОСВАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗ' КИ ЛЕГКОВЕСНЫХ ГРУЗОВ, содержащий основание, шарнирно закрепленные на нем боковые и жестко-торцевые основные борта, жестко установленные на последних надставные торцевые борта, шарнирно связанные с ними надставные боковые борта и меха- низм открывания последних, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, механизм открывания надставных боковых бортов содержит закрепленные на днище кузова поворотные в плоскости, параллельной плоскости днища, двуплечие рычаги, поперечные тяги, одни концы которых шарнирно связаны с одними плечами двуплечих рычагов, другие концы одних тяг установлены с возможностью взаимодействия с основными боковыми бортами в открытом их положении, а на других концах других тяг жестко закреплены своими основаниями конусы, расположенные по углам кузова вертикальные стержни, одни концы которых установлены с возможностью взаимодействия с надставными боковыми бортами, а к другим прикреплены поворотные $ в вертикальной плоскости опорные стойки, подпружиненные относительно днища кузова и установленные с возможностью взаимодействия с указанными концами.BODY OF A DUMPING VEHICLE FOR CARRYING LIGHTWEIGHT CARGOES, containing a base, side and rigid-end main sides pivotally mounted on it, rigidly mounted on the last extension end sides, additional side sides pivotally connected to them and an opening mechanism of the latter, distinguished that, in order to improve ease of use, the mechanism for opening the side side flanges contains swivel mounted on the bottom of the body in a plane parallel to the plane of the bottom, two shoulders , transverse rods, some ends of which are pivotally connected with one shoulder of two shoulders, the other ends of some rods are installed with the possibility of interaction with the main side sides in their open position, and at the other ends of other rods are cones located at the corners of the body vertical rods , some ends of which are installed with the possibility of interacting with the side side flanges, and rotary $ in the vertical plane are attached supporting posts, spring-loaded relative to the bottoms body and arranged to interact with said ends. SU , 1237498SU <and , 1237498 77^777777777 фиг 177 ^ 777777777 Fig 1 777/7Г777~ 777777 / 7G777 ~ 777
SU853838738A 1985-01-07 1985-01-07 Body of dump vehicle for transporting light-weight freight SU1237498A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853838738A SU1237498A1 (en) 1985-01-07 1985-01-07 Body of dump vehicle for transporting light-weight freight

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853838738A SU1237498A1 (en) 1985-01-07 1985-01-07 Body of dump vehicle for transporting light-weight freight

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1237498A1 true SU1237498A1 (en) 1986-06-15

Family

ID=21156700

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853838738A SU1237498A1 (en) 1985-01-07 1985-01-07 Body of dump vehicle for transporting light-weight freight

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1237498A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Прицеп транспортный самосвальный дл перевозки хлопка-сырца 2ПТС-4-793. - Техническое описание и инструкци по эксплуатации (793-0000010 ТО) «Ташкентский тракторный завод им. 50-лети СССР, Ташкент, 1977, с. 9. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4497259A (en) Convertible freight car
US5765892A (en) Extension apparatus for a vehicle cargo area
US3087759A (en) Convertible vehicle body
US2587265A (en) Vehicle ramp
IE46654B1 (en) Covered vehicle container bodies
GB2052416A (en) A railway goods truck for transporting heavy rolls and bales
EP0245104A2 (en) Drop-floor trailer
SU1237498A1 (en) Body of dump vehicle for transporting light-weight freight
US4293158A (en) Gate with ramp device for livestock trailer with lift deck
US4941581A (en) Convertible container and vehicle
RU193958U1 (en) Tipper vehicle body
SU503752A1 (en) Dump body for transporting light loads
RU2028222C1 (en) Vehicle luggage carrier
SU1765040A1 (en) Dump truck tipping body
SU1445997A1 (en) Dump truck
SU1104036A2 (en) Apparatus for transporting lengthy freights
SU958165A1 (en) Cargo body of dump vehicle for carrying light cargo
SU497185A1 (en) Dump truck body
SU151940A1 (en) Dump rider for transporting long loads
SU1175755A1 (en) Body of dump vehicle for transporting light-weight loads
SU1655822A1 (en) Self-dumping transport vehicle
SU854788A1 (en) Self-unloading car for carrying loose cargo
SU143422A1 (en) Self-unloading car, type dump truck
SU1572854A2 (en) Dump truck body for carrying light-weight cargoes
SU1025543A1 (en) Vehicle for carrying containers