SU1433603A1

SU1433603A1 - Верхние ролики дл многопереходного профилировани ободьев колес

Info

Publication number: SU1433603A1
Application number: SU874229080A
Authority: SU
Inventors: Марат Давидович Залесов; Геннадий Иванович Леготкин; Александр Григорьевич Слепынин; Яков Исаакович Белявский; Игорь Семенович Бегун
Original assignee: Кременчугский Колесный Завод Производственного Объединения "Автокраз"; Кременчугский Филиал Харьковского Политехнического Института Им.В.И.Ленина
Priority date: 1987-04-13
Filing date: 1987-04-13
Publication date: 1988-10-30

Abstract

Изобретение относитс к обработке металлов давлением, в-частности к инструменту дл изготовлени ободьев колес транспортных средств. Цель - уменьшение утонени металла в криволинейных участках обода и упрощение изготовлени роликов. Ролики предпоследнего перехода профилировани имеют среднюю часть цилиндрической формы с закруглени ми в местах перехода от средней части к торцам. Эти места выполнены по хорде, расположенной под углом 45&deg; к цилиндрической части. Высота хорды составл ет 0,2-0,4 радиуса закруглени . Это позвол ет уменьшить утонение металла в криволинейных участках обода на 0,25-0,35 мм путем расширени зоны набора металла, § а также уменьшить износ роликов. 2 ил. (Л

Description

4

со

00 Од

Изобретение относитс к обработке металлов давлением, в частности к инструменту дл изготовлени ободьев колес транспортных средств. ; Целью изобретени вл етс умень- шение утонени металла в криволиней- ;ных участках обода и упрощение изго- :товлени роликов.

На фиг. 1 схематично изображен верхний ролик предпоследнего перехода профилировани ; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1.

Верхние ролики предпоследнего перехода представл ют собой цилиндры 1 с закругленньми торцами по дуге окружности 2 с хордой 3, выполненной под углом 45 к цилиндрической части роликов 4 и с высотой сегмента 5, равной 0,2-0,4 радиуса закругле-

НИН,

Одоб 6 подаетс -на нижний профилированный ролик 7, зависает на нем, верхний ролик 1 опускаетс , включаетс привод вращени роликов (не по- казан), и происходит процесс профилировани . При этом металл в местах ра- радиусных переходов обечайки 6 под действием усили профилировани и сил трени стремитс в зону, наход - щуюс под меньшим давлением, соответ- 1 ствующую впадине на ролике 1, образу- |емую хордой 3, вьтолненной под углом ;45 к цилиндрической части роликов 4 :и со стрелой сегмента 5, равной 0,20 ,4 радиуса закруглени , увеличива тем самым толщину металла в этой зоне

Claims

При этом выполнение впадины в закруглени х торцов роликов по хорде 3 значительно упрощает их изготовление и повьшает стойкость. Угол наклона хорды 45 к цилиндрической части роликов 4 позвол ет произвести набор металла (увеличение толщины) по всему радиусному переходу обода 6. Величина стрелы сегмента 5, равна 0,2-0,4 радиуса закруглени , позвол ет получить к последней операции некото1;и й нкат (увеличение толщины металла) по всему радиусному переходу, т.е. происходит снижение утонени металла. Формула изобретени

Верхние ролики дл многопереходно-: го профилировани ободьев колес, содержащие рабочую цилиндрическую поверхность с закруглени ми в местах соединени этой поверхности и торцов, отличаю щ нес тем, что, с целью уменьшени утонени металла в криволинейных част х обода и упрощени изготовлени роликов, места соединени цилиндрической поверхности с торцами роликов предпоследнего перехода выполнены в поперечном сечении с пр молинейными участками в виде хорды , расположенными под углом 45° к цилиндрической поверхности роликов, при этом высота хорды равна 0,2-0,4 радиуса закруглени .

иг.1

teM

5

9иг.2