SU1483061A1

SU1483061A1 - Exhaust silencer

Info

Publication number: SU1483061A1
Application number: SU874315006A
Authority: SU
Inventors: Семен Николаевич Талалаев; Геннадий Сергеевич Носко; Валентин Васильевич Калинин; Владимир Александрович Ренов; Владимир Давидович Спектор
Original assignee: Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции"
Priority date: 1987-10-09
Filing date: 1987-10-09
Publication date: 1989-05-30

Abstract

Изобретение относитс к двигателестроению и позвол ет повысить эксплуатационную надежность глушител путем снижени воздействи энергии газового потока. Глушитель содержит корпус 1, установленный на внутренней поверхности последнего , термоизол ционный слой 2 и обшивочный лист 3, сопр женный с последним. Поверхности корпуса 1 и листа 3 св заны между собой при помощи упругих элементов 4, которые могут быть выполнены S-образной формы или в виде пружин переменной жесткости. В процессе работы глушител упругие элементы 4 измен ют собственную частоту колебаний элементов глушител и ослабл ют интенсивность воздействи звуковой энергии на корпус 1 в широком диапазоне частот. В свою очередь упругие элементы 4 создают диссипативные потери энергии, что позвол ет часть энергии колебаний отводить непосредственно в них, а также в обшивочный лист 3, снижа воспри тие продольных и сжимающих напр жений стенками корпуса 1. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.The invention relates to engine-building and makes it possible to increase the operational reliability of a silencer by reducing the effect of the energy of a gas stream. The silencer comprises a housing 1 mounted on the inner surface of the latter, a thermal insulating layer 2 and a covering sheet 3 mating with the latter. The surfaces of the body 1 and the sheet 3 are interconnected by means of elastic elements 4, which can be either S-shaped or in the form of springs of variable stiffness. During operation of the silencer, the elastic elements 4 change the natural frequency of oscillation of the elements of the silencer and weaken the intensity of the impact of sound energy on the housing 1 in a wide frequency range. In turn, the elastic elements 4 create dissipative energy losses, which allows part of the vibrational energy to be diverted directly into them, as well as into the cladding sheet 3, reducing the perception of longitudinal and compressive stresses by the walls of the housing 1. 3 Cp. f-ly, 3 ill.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности двигателестрое- нию, а именно к глушител м шума выпуска двигател внутреннего сгорани .The invention relates to mechanical engineering, in particular engine building, namely, to silencers for the production noise of an internal combustion engine.

Цель(о изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности глушител путем снижени воздействи энергии газового потока.Objective (of the invention is to increase the operational reliability of the silencer by reducing the effect of gas flow energy.

На фиг.1 представлен глушитель шума, общий вид с частичным вырывом; на фиг.2 - узел I на фиг.1; на фиг.З тоже, упругий элемента виде пружины. ,Figure 1 shows the muffler, a general view with a partial digging; figure 2 - node I in figure 1; in FIG. 3, too, an elastic element in the form of a spring. ,

Глушитель шума содержит корпус 1, термоизол ционный слой 2, установленный на внутренней поверхности корпуса 1, и обшивочный лист 3, сопр женный с термоизол ционным слоем 2, причем поверхности корпуса 1 и обшивочного листа 3, обращенные одна к другой, св заны между собой при помощи упругих элементов 4.The silencer comprises a housing 1, a thermal insulation layer 2 mounted on the inner surface of the housing 1, and a cladding sheet 3 mated with a thermal insulation layer 2, with the surfaces of the housing 1 and the cladding sheet 3 facing one another. relief of elastic elements 4.

Упругие элементы 4 могут быть выполнены S-образной формы или в виде пружин переменной жесткости.The elastic elements 4 can be made S-shaped or in the form of springs of variable stiffness.

Глушитель шума работает следующим образом.The muffler works as follows.

Выхлопные газы двигател внутреннего сгорани , например тепловозногоExhaust gases of an internal combustion engine, for example a diesel

ЈJ

соwith

ОABOUT

оэoh

дизел , вл ющиес источником интенсивных колебаний, поступают в корпус I, где последние воспринимаютс в первую очередь тонкостенной конструк цией обшивочного податливого листа 3 который получает изгибные колебани , передающиес непосредственно на упругие элементы 4„ Упругие элементы 4 измен ют собственную частоту колеба- ний элементов глушител и ослабл ют интенсивность воздействи звуковой энергии на корпус 1 в широком диапазоне частоте В свою очередь сами упругие элементы 4 создают диссипатив- ные потери энергии, что позвол ет часть энергии колебаний отводить непосредственно в них, а также в обшивочный лист 3, и снижать, тем самым , воспри тие продольных и сжима- ющих напр жений стенками корпуса 1 при их изгибных колебани х, что способствует повышению эксплуатационной надежности глушител .diesel, which is a source of intense vibrations, enters the body I, where the latter are perceived primarily by the thin-walled construction of a pliable pliable sheet 3 which receives bending vibrations transmitted directly to the elastic elements 4 "Elastic elements 4 change the natural frequency of oscillations of the silencer elements and weaken the intensity of the impact of sound energy on the housing 1 in a wide frequency range. In turn, the elastic elements 4 themselves create dissipative energy losses, which allows st oscillation energy drawn directly into them, as well as cover sheet 3 and reduced, thereby sensing the longitudinal and szhima- constituents voltages walls of the housing 1 when the flexural oscillation x, thereby increasing operational reliability muffler.

При выполнении упругих элементов 4 в виде пружин переменной жесткости достигаетс более эффективное гашени энергии колебаний газового потока, так как переменна жесткость пружин приводит к увеличению диссипативньк потерь в зависимости от режима работ двигател и дополнительно измен ет собственную частоту колебаний элементов глушител , что позвол ет отстроитьс от резонансных режимов. Та ким образом, звукова энерги значительно поглощаетс в широком диапазоне частот при совместной работе как самим термоизол ционным слоем 2,так и элементами обшивочного податливого листа 3, на который воздействует дополнительно пульсирующее давление газового потока, и который благодар своей упругости при взаимодействии с упругими элементами 4 прижимает термоизол ционный слой 2 к внутренней стенке-корпуса 1 и эти элементы, взаимодействующие между собою, выполн ют функцию гасител колебательной звуковой энергии. Вследствие этого диссипативные потери возрастают от их совместной работы и, как следствие , поверхности стенок корпуса 1 менее подвержены интенсивным динамическим нагрузкам, вызывающим преимущественно изгибные колебани стенок корпуса 1 глушител .When elastic elements 4 are made in the form of springs of variable stiffness, more effective damping of the gas flow oscillations energy is achieved, as the variable spring stiffness leads to an increase in dissipative losses depending on the operating mode of the engine and additionally changes the natural frequency of oscillation of the silencer elements resonant modes. Thus, the sound energy is significantly absorbed in a wide frequency range when working together both by the thermal insulation layer 2 itself and by the elements of the cladding pliable sheet 3, which is additionally affected by the pulsating pressure of the gas flow, and which due to its elasticity when interacting with elastic elements 4 presses the thermal insulation layer 2 against the inner wall of the housing 1 and these elements, which interact with each other, perform the function of a vibration damper of acoustic energy. As a result, the dissipative losses increase from their joint work and, as a result, the surfaces of the walls of the housing 1 are less susceptible to intense dynamic loads, causing mainly bending vibrations of the walls of the housing 1 of the silencer.

Данна конструкци глушител обеспечивает повышение эффективности шумоглушени за счет того, что снижаетс структурный шум, излучаемый стенками корпуса 1, вследствие поглощени звуковых волн термоизол ционным слоем 2 и уменьшени изгибных колебаний в стенках корпуса 1.This silencer design provides increased noise suppression performance due to the fact that structural noise emitted by the walls of housing 1 is reduced due to absorption of sound waves by thermal insulation layer 2 and reduction of bending vibrations in the walls of housing 1.

Claims

Invention Formula

1, An exhaust silencer for an internal combustion engine, comprising a housing, the inner surface of which is lined with a thermal insulating layer, and a cladding sheet mated to the latter, characterized in that, in order to increase operational reliability by reducing the energy of gas flow, the surface of the hull, and the cladding the sheets facing one another are interconnected by means of elastic elements.

2. The silencer is characterized in that the elastic elements are S-shaped.

3. Silencer according to claim 1, about t l and h a-y y and with the fact that the elastic elements are made in the form of springs.

4, A silencer in accordance with paragraph 3 of clause 3, which is due to the fact that the springs are made of variable stiffness.

FIG. f

2

Fig.Z