SU1483061A1

SU1483061A1 - Глушитель шума выпуска двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1483061A1
Application number: SU874315006A
Authority: SU
Inventors: Семен Николаевич Талалаев; Геннадий Сергеевич Носко; Валентин Васильевич Калинин; Владимир Александрович Ренов; Владимир Давидович Спектор
Original assignee: Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции"
Priority date: 1987-10-09
Filing date: 1987-10-09
Publication date: 1989-05-30

Abstract

Изобретение относитс к двигателестроению и позвол ет повысить эксплуатационную надежность глушител путем снижени воздействи энергии газового потока. Глушитель содержит корпус 1, установленный на внутренней поверхности последнего , термоизол ционный слой 2 и обшивочный лист 3, сопр женный с последним. Поверхности корпуса 1 и листа 3 св заны между собой при помощи упругих элементов 4, которые могут быть выполнены S-образной формы или в виде пружин переменной жесткости. В процессе работы глушител упругие элементы 4 измен ют собственную частоту колебаний элементов глушител и ослабл ют интенсивность воздействи звуковой энергии на корпус 1 в широком диапазоне частот. В свою очередь упругие элементы 4 создают диссипативные потери энергии, что позвол ет часть энергии колебаний отводить непосредственно в них, а также в обшивочный лист 3, снижа воспри тие продольных и сжимающих напр жений стенками корпуса 1. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности двигателестрое- нию, а именно к глушител м шума выпуска двигател внутреннего сгорани .

Цель(о изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности глушител путем снижени воздействи энергии газового потока.

На фиг.1 представлен глушитель шума, общий вид с частичным вырывом; на фиг.2 - узел I на фиг.1; на фиг.З тоже, упругий элемента виде пружины. ,

Глушитель шума содержит корпус 1, термоизол ционный слой 2, установленный на внутренней поверхности корпуса 1, и обшивочный лист 3, сопр женный с термоизол ционным слоем 2, причем поверхности корпуса 1 и обшивочного листа 3, обращенные одна к другой, св заны между собой при помощи упругих элементов 4.

Упругие элементы 4 могут быть выполнены S-образной формы или в виде пружин переменной жесткости.

Глушитель шума работает следующим образом.

Выхлопные газы двигател внутреннего сгорани , например тепловозного

Ј

со

О

оэ

дизел , вл ющиес источником интенсивных колебаний, поступают в корпус I, где последние воспринимаютс в первую очередь тонкостенной конструк цией обшивочного податливого листа 3 который получает изгибные колебани , передающиес непосредственно на упругие элементы 4„ Упругие элементы 4 измен ют собственную частоту колеба- ний элементов глушител и ослабл ют интенсивность воздействи звуковой энергии на корпус 1 в широком диапазоне частоте В свою очередь сами упругие элементы 4 создают диссипатив- ные потери энергии, что позвол ет часть энергии колебаний отводить непосредственно в них, а также в обшивочный лист 3, и снижать, тем самым , воспри тие продольных и сжима- ющих напр жений стенками корпуса 1 при их изгибных колебани х, что способствует повышению эксплуатационной надежности глушител .

При выполнении упругих элементов 4 в виде пружин переменной жесткости достигаетс более эффективное гашени энергии колебаний газового потока, так как переменна жесткость пружин приводит к увеличению диссипативньк потерь в зависимости от режима работ двигател и дополнительно измен ет собственную частоту колебаний элементов глушител , что позвол ет отстроитьс от резонансных режимов. Та ким образом, звукова энерги значительно поглощаетс в широком диапазоне частот при совместной работе как самим термоизол ционным слоем 2,так и элементами обшивочного податливого листа 3, на который воздействует дополнительно пульсирующее давление газового потока, и который благодар своей упругости при взаимодействии с упругими элементами 4 прижимает термоизол ционный слой 2 к внутренней стенке-корпуса 1 и эти элементы, взаимодействующие между собою, выполн ют функцию гасител колебательной звуковой энергии. Вследствие этого диссипативные потери возрастают от их совместной работы и, как следствие , поверхности стенок корпуса 1 менее подвержены интенсивным динамическим нагрузкам, вызывающим преимущественно изгибные колебани стенок корпуса 1 глушител .

Данна конструкци глушител обеспечивает повышение эффективности шумоглушени за счет того, что снижаетс структурный шум, излучаемый стенками корпуса 1, вследствие поглощени звуковых волн термоизол ционным слоем 2 и уменьшени изгибных колебаний в стенках корпуса 1.

Claims

Формула изобретени

1,Глушитель шума выпуска двигател внутреннего сгорани , содержащий корпус, внутренн поверхность которого облицована термоизол ционным слоем, и обшивочный лист, сопр женный с последним, отличающийс тем, что, с целью повышени эксплуатационной надежности путе снижени воздействи энергии газового потока, поверхности корпуса и обшивочного листа, обращенные одна к другой, св заны между собой при помощи упругих элементов.
2.Глушитель по п.отличающийс тем, что упругие элементы выполнены S-образной формы.
3.Глушитель по п.1, о т л и ч а- ю щ и и с тем, что упругие элементы выполнены в виде пружин.

4,Глушитель по п.З, о т л и - чающийс тем, что пружины выполнены переменной жесткости.

фиг. f

Фиг.2

Фиг.З