SU1554101A1 - Способ торможени частотно-регулируемого N-фазного асинхронного электродвигател - Google Patents

Способ торможени частотно-регулируемого N-фазного асинхронного электродвигател Download PDF

Info

Publication number
SU1554101A1
SU1554101A1 SU874383022A SU4383022A SU1554101A1 SU 1554101 A1 SU1554101 A1 SU 1554101A1 SU 874383022 A SU874383022 A SU 874383022A SU 4383022 A SU4383022 A SU 4383022A SU 1554101 A1 SU1554101 A1 SU 1554101A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
braking
phase
energy
motor
groups
Prior art date
Application number
SU874383022A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Николаевич Королев
Александр Николаевич Голубев
Владимир Дмитриевич Быков
Борис Васильевич Новоселов
Владимир Александрович Солодов
Original Assignee
Ивановский энергетический институт им.В.И.Ленина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ивановский энергетический институт им.В.И.Ленина filed Critical Ивановский энергетический институт им.В.И.Ленина
Priority to SU874383022A priority Critical patent/SU1554101A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1554101A1 publication Critical patent/SU1554101A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах переменного тока с многофазными асинхронными электродвигател ми общепромышленных механизмов. Целью изобретени   вл етс  улучшение энергетических показателей. Устройство дл  реализации способа торможени  M-фазного электродвигател  содержит первый и второй преобразователи 1, 2 частоты и блок 3 управлени  преобразовател ми. Выходы первого и второго преобразователей частоты 1, 2 соединены соответственно с первой и второй N-фазными группами 4, 5 статорных обмоток электродвигател  6. При торможении электродвигател  с помощью первого преобразовател  1 частоты обеспечивают рекуперацию энергии с первых K групп 4 N-фазных обмоток электродвигател  6 и используют эту энергию дл  создани  тормозного момента вторыми M/N-K группами 5 N-фазных обмоток. При этом с помощью второго преобразовател  2 частоты либо измен ют пор док чередовани  фаз напр жени  питани  второй группы 5 обмоток на противоположный по сравнению с двигательным режимом, обеспечива  торможение противовключением, либо подают во вторую группу 5 обмоток посто нный ток, создава  режим динамического торможени . Изобретение позвол ет повысить интенсивность торможени , улучшить энергетические и массогабаритные показатели привода. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах переменного тока с многофазными асинхронными электродвигател ми общепромышленных механизмов .
Цель изобретени  - улучшение энергетических показателей.
На чертеже показана структурна  схема устройства, реализующего предлагаемый способ управлени .
Устройство дл  реализации способа торможени  многофазного электро- двигател  содержит первый I и второй 2 преобразователи частоты и блок 3 управлени  преобразовател ми 1 и 2.
Входы преобразователей 1 и 2 частоты объединены и соединены с зажи- мами дл  подключени  к первичной сети , а выходы соответственно соединены с первой и второй группами статорных обмоток 4 и 5 электродвигател  6.
На чертеже приведена схема устройства дл  шестифазного электродвигател , статорные обмотки которого объединены в две трехфазные группы (, ).
Устройство дл  реализации способа торможени  частотно-регулируемого m-фазного асинхронного электродвигател  работает следующим образом,
Дл  торможени  электродвигател  6 объединенные входы преобразователей 1 и 2 частоты отключают от зажимов первичной сети, снижают частоту с помощью первого преобразовател  1 напр жени , подводимого к первой гру пе 4 статорных обмоток электродвигател  6, ниже частоты вращени  ротора , перевод  данную группу обмоток в генераторный режим. Рекуперируема  при этом энерги  через обратные дио- ды преобразовател  1 частоты поступает на вход преобразовател  частоты и используетс  дл  создани  тормозного момента второй трехфазной группы 5 статорных обмоток электродвигател  6. Создание тормозного момента может осуществл тьс  двум  пут ми. В первом случае с помощью блока 3 управлени  посредством второго преобра
зовател  2 частоты измен ют пор док
0 5
0
д 5 о
Ј
5
чередовани  фаз напр жени , подводимого к второй группе 5 статорных обмоток электродвигател  6, на обратный по сравнению с двигательным ре - жимом. Во втором случае также с помощью преобразовател  2 частоты во вторую группу 5 обмоток подают посто нный ток, т.е. осуществл ют динамическое торможение.
Поскольку многофазный двигатель представл ет собой единую электромеханическую систему, данный способ торможени   вл етс  в первом случае объединением режимов генераторного торможени  и реверсировани , а во втором случае - генераторного и динамического торможени , причем рекуперируема  первой 3-фазной группой 4 обмоток энерги  целиком поглощаетс  второй 3-фазный группой 5 обмоток.
При данном способе повышаетс  интенсивность торможени , улучшаютс  энергетические показатели, не требуетс  введени  специальных устройств (балластных резисторов) дл  рассеивани  энергии торможени , благодар  чему обеспечиваетс  улучшение массо- габаритных показателей электропривода . Способ управлени  справедлив при m/N 2 и , т.е. дл  любого многофазного двигател . При этом количество N-фазных симметричных групп ста- торной обмотки, наход щейс  в режиме генерации, или потребление рекуперируемой энергии выбираетс  исход  из требуемой интенсивности торможени  и допустимой величины фазных токов.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Способ торможени  частотно-регулируемого m-фазного асинхронного электродвигател , при котором отключают электродвигатель от первичной сети и осуществл ют рекуперацию энергии, отличающийс  тем, что, с целью улучшени  энергетических показателей , указанную рекуперацию энергии осуществл ют с К N-фазных групп статорной обмотки электродвигател  и используют полученную рекуперируемую энергию дл  создани  тормозного момента в (m/N-K) N-фазных группах статорной обмотки.
SU874383022A 1987-12-29 1987-12-29 Способ торможени частотно-регулируемого N-фазного асинхронного электродвигател SU1554101A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874383022A SU1554101A1 (ru) 1987-12-29 1987-12-29 Способ торможени частотно-регулируемого N-фазного асинхронного электродвигател

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874383022A SU1554101A1 (ru) 1987-12-29 1987-12-29 Способ торможени частотно-регулируемого N-фазного асинхронного электродвигател

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1554101A1 true SU1554101A1 (ru) 1990-03-30

Family

ID=21357496

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874383022A SU1554101A1 (ru) 1987-12-29 1987-12-29 Способ торможени частотно-регулируемого N-фазного асинхронного электродвигател

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1554101A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2665052C2 (ru) * 2016-09-20 2018-08-28 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Судовые электротехнические системы" (ООО "НПЦ "СЭС") Способ управления торможением и реверсом многодвигательного гребного электропривода с несколькими винтами

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Булгаков А.А. Частотное управление асинхронными двигател ми. М.: Энергоиздат, 1982, с. 206. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2665052C2 (ru) * 2016-09-20 2018-08-28 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Судовые электротехнические системы" (ООО "НПЦ "СЭС") Способ управления торможением и реверсом многодвигательного гребного электропривода с несколькими винтами

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0251068B1 (en) Ac motor drive apparatus
US6631080B2 (en) Systems and methods for boosting DC link voltage in turbine generators
US6166513A (en) Four-quadrant AC-AC drive and method
US3571693A (en) Constant frequency output two-stage induction machine systems
US4161680A (en) AC rotary machine apparatus
JP7211771B2 (ja) 電力変換装置、電力系統、および電力系統を制御する方法
KR870009534A (ko) 시동 발전기 시스템
Richu et al. A load commutated multilevel current source inverter fed open-end winding induction motor drive with regeneration capability
US3519909A (en) Adjustable speed motor drive using a wound rotor of an induction motor mechanically connected to the armature of a d.c. motor,both electrically connected by a control system
US4723202A (en) Converter-fed AC machine without damper winding
SU1554101A1 (ru) Способ торможени частотно-регулируемого N-фазного асинхронного электродвигател
JPH0767310B2 (ja) 交流電動機給電システム
RU2002120203A (ru) Трехфазный непосредственный преобразователь частоты для асинхронного электропривода
JPS63305792A (ja) 交流電動機給電システム
RU29420U1 (ru) Электропривод переменного тока
RU2023274C1 (ru) Устройство для испытания асинхронного тягового двигателя с короткозамкнутым ротором
Sakai et al. Study of switching method for MATRIX motor realizing variable characteristic
JP2662050B2 (ja) 交流励磁同期機の2次励磁装置
US4307328A (en) AC Motor apparatus
JPS6399798A (ja) かご形誘導電動機
JPH0527344B2 (ru)
Khan A Unique Technique to Convert a Three-Phase Supply System into n-phase Supply System
SU780111A1 (ru) Трансформаторный преобразователь числа фаз с вращающимс магнитным полем
KARIM static commutation of armature coil current
SU905951A1 (ru) Способ управлени вентильным электродвигателем