SU1663212A2 - Привод распределительного вала двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет снизить трудоемкость сборки и технического обслуживани  путем исключени  регулировки межцентрового рассто ни  в зацеплении шестерен. Привод содержит ведомую шестерню 1 распределительного вала 2, установленного в головке 3 цилиндров, коленчатый вал 4 с ведущей шестерней 5 и размещенную на оси между ведомой и ведущей шестерн ми 1 и 5 промежуточную шестерню 6, снабженную устройством фиксации. Устройство фиксации выполнено в виде поворотного рычага 7 с первой и второй опорами 8 и 9 на его концах и фиксирующей втулки 10 с болтом 11. Перва  опора 8 шарнирно закреплена в головке цилиндров 3 соосно с распределительным валом 2. На второй опоре 9 размещена промежуточна  шестерн  6. Втора  опора 9 прикреплена с помощью фиксирующей втулки 10 и болта 11 к головке 3 цилиндров или блоку 12. Головка 3 цилиндров расположена на блоке 12, причем между ними размещена прокладка 13. Фиксирующа  втулка 10 размещена во второй опоре 9 с радиальным зазором, величина которого определ етс , исход  из изменени  межосевого рассто ни  между ос ми вращени  ведомой и ведущей шестерен 1 и 5, определ емого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на размер головки 3 цилиндров от оси распределительного вала 2 до стыковочной плоскости 15 с прокладкой 13, а также усадкой прокладки 13. 2 ил.

Description

фиксации выполнено в виде поворотного рычага 7 с первой и второй опорами 8 и 9 на его концах и фиксирующей втулки 10 с болтом 11. Перва  опора 8 шарнирно закреплена в головке цилиндрбв 3 соосно с распределительным валом 2. На второй опоре 9 размещена промежуточна  шестерн  6. Втора  опора 9 прикреплена с помощью фиксирующей втулки 10 и болта 11 к головке 3 цилиндров или блоку 12. Головка 3 цилиндров расположена на блоке 12, причем между ними размещена прокладка 13. Фиксирующа  втулка 10 размещена во второй опоре 9

с радиальным зазором, величина которого определ етс , исход  из изменени  межосевого рассто ни  между ос ми вращени  ведомой и ведущей шестерен 1 и 5, определ емого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на размер головки 3 цилиндров от оси распределительного вала 2 до стыковочной плоскости 15с прокладкой 13, а также усадкой прокладки 13. 2 ил.

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к двигателестроению, и может быть использовано в механизмах привода распределительного вала двигател  внутреннего сгорани .

Целью изобретени   вл етс  снижение трудоемкости сборки и технического обслуживани  путем исключени  регулировки межцентрового рассто ни  в зацеплении шестерен.

, На фиг.1 схематично представлен предлагаемый привод; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Привод содержит ведомую шестерню 1 распределительного вала 2, установленного в головке 3 цилиндров, коленчатый вал 4 с ведущей шестерней 5 и размещенную на оси между ведомой и ведущей шестерн ми 1 и 5 промежуточную шестерню 6, снабженную устройством фиксации. Устройство фиксации выполнено в виде поворотного рычага 7 с первой и второй опорами В и 9 на его концах и фиксирующей втулки 10 с болтом 11. Перва  опора 8 шарнирно закреплена в головке цилиндров 3 соосно с распределительным валом 2. На второй опоре 9 размещена промежуточна  шестерн  6. Втора  опора 9 прикреплена с помощью фиксирующей втулки 10 и болта 11 к головке 3 цилиндров или блоку 12. Головка 3 цилиндров расположена на блоке 12, причем между ними размещена прокладка 13, Фиксирующа  втулка 10 размещена во второй опоре 9 с радиальным зазором, величина которого определ етс , исход  из изменени  межосевого рассто ни  между ос ми вращени  ведомой и ведущей шестерен 1 и 5, определ емого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на размер головки 3 цилиндров от оси распределительного вала 2 до стыковочной плоскости 15 с прокладкой 13, а также усадкой прокладки 13.

Привод также содержит дополнительный поворотный рычаг 16 верхней и нижней опорами 17 и 18. Верхн   опора 17 соединена шарнирно с второй опорой 9 поворотного рычага 7 соосно с промежуточной шестерней 6. Нижн   опора расположена

соосно с ведущей шестерней 5 в блоке 12 с возможностью поворота вокруг своей оси. Рассто ние между геометрическими центрами опор 8 и 9 поворотного рычага 7 равно межцентровому рассто нию между ведомой

и промежуточной шестерн ми 1 и 6, а рассто ние между геометрическими центрами опор 17 и 18 дополнительного поворотного рычага 16 равно межцентровому рассто нию между промежуточной и ведущей шестерн ми 6 и 5 соответственно.

При сборке и техническом обслуживании двигател  регулировки зазора между шестерн ми привода распределительного вала не требуетс , поскольку промежуточна  и ведуща  шестерни 6 и 5 св заны между собой дополнительным поворотным рычагом 16 так же, как и ведома  и промежуточна  шестерни 1 и 6 св заны между собой поворотным рычагом 7.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Привод распределительного вала двигател  внутреннего сгорани  по авт. св. № 1075014, отличающийс 

   тем, что, с целью снижени  трудоемкости сборки и технического обслуживани  путем исключени  регулировки межцентрового рассто ни  в зацеплении шестерен, он снабжен дополнительным поворотным рычагом с верхней и нижней опорами, причем верхн   опора соединена шарнирно с второй опорой поворотного рычага соосно с

   промежуточной шестерней, нижн   опора расположена соосно с ведущей шестерней в блоке цилиндров с возможностью поворота вокруг своей оси, рассто ние между геометрическими центрами опор поворотного рычага равно межцентровому рассто нию

   между ведомой и промежуточной шестерн ми , а рассто ние между геометрическими центрами опор дополнительного поворотного рычага равно межцентровому рассто нию между промежуточной и ведущей шестерн ми.

   13