SU209141A1 - Устройство для запуска двигателя внутреннегосгорания - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области двигателестроени .

Известны устройства дл  запуска двигателей при низких температурах, нанример, но авт. св. № 167704. В процессе эксплуатации карбюраторных двигателей, а также специально проведенными экспериментами было обнаружено , что конструкци  этих устройств не учитывает особенности работы карбюраторного двигател  на режиме прогрева с закрытой воздушной заслонкой, т. е. большого разрежени  во впускном трубопроводе (350-400 мм рт. ст.). Это приводит к подсосу дополнительной порции воздуха, поступаюш,его во впускную трубу, мину  смесительную камеру карбюратора , и следовательно, к изменению состава смеси. Изменение коэффициента избытка воздуха а больше расчетного дл  пусковой регулировки карбюратора ведет к увеличению числа оборотов двигател  от 1200 до 2000 об/мин. При холодном пуске увеличение числа оборотов двигател  приводит к повышенным износам его деталей.

Предлагаемое устройство позвол ет обеспечить устойчивую работу двигател  на пусковом режиме, дл  чего в корпусе привода установлен подпружиненный запорный клапан с вильчатым рычагом.

ройство, исключаюш,ее обеднение смеси при пуске карбюраторного двигател .

Оно содержит запорный клапан /, прокладку 2, пружину 3, рычаг 4 и ось рычага 5.

Устройство работает следуюш,им образом. Запорный клапан, установленный во всасывающем канале штока ручного насоса, под действием пружины закрывает всасывающий канал. При нажатии пальцем на рычаг во

0 врем  пуска двигател  клапан открываетс . Направл ющий хвостовик, который входит во всасывающий канал штока насоса, предохран ет клапан от поперечного перемещени  во врем  открыти  и закрыти . Дл  поступлени 

5 воздуха во всасывающий канал в положении клапана «открыто на хвостовике сделаны проточки.

Предмет изобретени 

Устройство дл  запуска двигател  внутрен0 него сгорани , например автомобильного, содержащее смесительную камеру дл  пусковой эмульсии, подключенную к форсункам и к поршневому насосу с ручным приводом дл  подачи воздуха, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  устойчивой работы двигател  на пусковом режиме, в корпусе привода установлен подпружиненный запорный клапан с вильчатым рычагом.