SU318758A1 - Гидравлический демпфер - Google Patents
Гидравлический демпферInfo
- Publication number
- SU318758A1 SU318758A1 SU1424105A SU1424105A SU318758A1 SU 318758 A1 SU318758 A1 SU 318758A1 SU 1424105 A SU1424105 A SU 1424105A SU 1424105 A SU1424105 A SU 1424105A SU 318758 A1 SU318758 A1 SU 318758A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- rod
- hydraulic damper
- bypass
- damping
- Prior art date
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 6
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 235000009854 Cucurbita moschata Nutrition 0.000 description 1
- 240000001980 Cucurbita pepo Species 0.000 description 1
- 235000009852 Cucurbita pepo Nutrition 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 230000021715 photosynthesis, light harvesting Effects 0.000 description 1
- 235000020354 squash Nutrition 0.000 description 1
Description
Изобретение относитс к устройствам дл гашени колебаний и может быть использовано в любой отрасли машиностроени . Большинство систем амортизации рассчитываетс на работу в зарезонансном режиме. Однако при разгоне и выбеге машин возможно прохождение системами зоны резонанса. В этом случае дл уменьшени амплитуд колебаний в систему ввод тс гидравлические демпферы, которые в то же врем ухудшают работу амортизации при расчетных режимах.
Известные гидравлические демпферы содержат корпус и перемещающиес в нем шток, имеющий канал перепуска, и жестко св занный со щтоком поршень.
Отличительной особенностью описываемого демпфера вл етс то, что поршень упруго св зан в направлении его перемещени со штоком, а канал перепуска последнего имеет переменное сечение.
Это отличие позвол ет повысить эффект демпфировани в .зоне резонанса, т. е. в зоне резонанса машины демпфер имеет наибольший коэффициент поглощени , а за резонансом - наименьший.
пус 1, заполненный жидкостью, щток 2 и поршень 3. Поршень прикреплен к штоку упруго на пружинах 4 и имеет перепускные отверсти 5. Шток 2 имеет перепускной канал 6 переменного сечени , который может перекрыватьс при движении поршн 3 относительно штока 2.
Демпфер работает следующим образом.
Когда частота возмушающей силы, действующей на систему, приближаетс к резонансной , амплитуда и скорость колебаний штока 2 внутри корпуса 1 возрастают. Вследствие этого возрастает перепад давлени жидкости
иа перепускных отверсти х 5 и перепускном канале 6 и сила, действующа на поршень 3. Поршень 3 смещаетс и перекрывает перепускной канал 6. При этом жидкость перепускаетс через перепускные отверсти 5 и рассеивание энергии возрастает. Следует отметить также, что наибольшее перекрытие канала 6 происходит при максимальной скорости движени порщн , что также приводит к увеличению рассеиваемой энергнн. При работе амортизации в зарезонансном режиме амплитуды колебаний и скорости движени штока малы, следовательно, малы и силы, действующие на поршень. Поэтому его движение незначительно, перепускной канал не переПредмет изобретени Гидравлический демпфер, содержащий корпус, перемещаюш,иес в нем шток с перепускным каналом и поршень, отличающийс 5
тем, что, с целью повышени эффекта демпфировани в зоне резонанса, поршень упруго св зан в направлении его перемеш,ени с штоком, перепускной канал которого имеет переменное сечение.
,.,
- V/ /г
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU318758A1 true SU318758A1 (ru) |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6212926Y2 (ru) | ||
| US6244397B1 (en) | Double-acting shock absorber with volume compensation for the stroke of the rod | |
| SU318758A1 (ru) | Гидравлический демпфер | |
| DE50306179D1 (de) | Schwingungsdämpfer mit amplitudenabhängiger Dämpfkraft | |
| US3091307A (en) | Impact vibration damper and control means therefor | |
| KR20200077585A (ko) | 비틀림 진동 댐퍼 또는 비틀림 진동 흡수기 | |
| KR101375877B1 (ko) | 밸브판 부착형 연속가변식 오일 댐퍼 | |
| ES2742448B2 (es) | Amortiguador con regulación de carga en función de la frecuencia mediante inercia hidráulica | |
| KR102399742B1 (ko) | 진동흡수장치 | |
| RU2654241C2 (ru) | Динамический гаситель колебаний | |
| JPS6230593Y2 (ru) | ||
| SU1460511A1 (ru) | Гидродинамический дроссель | |
| Snamina et al. | Analysis of an automotive vehicle engine mount based on a squeeze-mode magnetorheological damper | |
| KR100969080B1 (ko) | 유체봉입 엔진마운트 | |
| SU1184989A1 (ru) | Антивибратор | |
| KR20170027180A (ko) | Mr 유체의 압착 모드를 이용한 이중 스테이지 mr 마운트 댐퍼 | |
| SU658339A1 (ru) | Демпфер гидроударного действи | |
| KR101628270B1 (ko) | Mr 유체의 유동 모드를 이용한 선박 엔진의 탑 브레이싱 | |
| KR101836635B1 (ko) | 차량용 진동 저감 장치 | |
| SU258784A1 (ru) | Динамический виброгаситель | |
| US2844972A (en) | Vibration damper | |
| KR100243617B1 (ko) | 액체봉입식 엔진마운트 | |
| Love et al. | EVALUATING THE EFFECTIVENESS OF TUNED MASS DAMPERS FOR CONTROLLING PEDESTRIAN-INDUCED VIBRATIONS | |
| SU1618922A1 (ru) | Гаситель колебаний | |
| KR101628273B1 (ko) | Mr 유체의 유동 모드 및 전단 모드를 이용한 선박 엔진의 탑 브레이싱 |