SU3646A1 - Короткозамкнутый ротор с обмоткою в виде беличьего колеса - Google Patents

Description

Предлагаемый короткозамкнутый ротор с обмоткою в виде беличьего колеса относитс  к роторам из стёржиеП , схваченных короткозалшкающим кольцод из Л1€талла с большим сопротивлением .. . На чертеже фиг. 1 изобрлжает прадольный разрез ротора и вид сбоку, фиг. 2-то же, вид спереди, фиг. З- вертикальный разрез видоизмененного короткозамьшающего кольца, фиг. 4- продольный разрез видоизмененного кольца, и фиг. 5-вид спереди ротора с кольцом, по фиг. 4. Переднее короткозамыкающее кольцо Л рот8Ьа из1Х)товлено из материала с высоким удельным сопротивлеине .ч, напр., «з 30/4. мapгafiцeDOй меди. В кольцо, имеющее корЬбчатое сечение, впаиваютс  медным или серебр ным припоем стержни В ротора, после чего кольцо протачиваетс  таким образом, чтобы внутренний диаметр кольца был несколько меньше диаметра окружности, по которой расположены оси стержней. Дл  получени  гладкой поверхности кольцо шлифуетс  извнутри, после чего вс  внутренн   поверхность его электролитически серебритс , во избежание окислени . Кольцо А плотно закрываетс  привинчивающеТ с  крышкой 6, снабженной прокладкой Он имеющей коробчатый профиль (фиг. 1), в желоб крышки С вкладываютс  штампованные сегменты G из красной меди. Сегменты О илтеют продолговатые отверсти , которыми они надеваютс  на штифты F таким образом, что каждый стик следующего сло , сдвинут относите;1ьно предыдущего; число штифтов f зависит от размеров ротора машины. Сег-менты (i нмеют шлифованную наружиую поверхность с рздиусо.м кривизны, соответствующим внутренней ловерхмости кольца, и также покрываютс  серебром. Сечение кольца А вз то с

аким расчетом, чтобы мотс разиизал треб)емый начальный вращаггельНЫЙ MOAWHT.

Когда {ютср не вращаетс , то сегменты , наход щиес  вверху, немного отстают от внутренней поверхности кольца Л, а нижние гфнлепают лишь, под даолеинем собственного веса. Если 8ключ1ггь мотор, то благодар  рмическому сопротивлению кольца А, ротор развивает соответствующий начальный вращательный момент, ибо, как показал опытный мотор, давление собственного веса сегментюв G не дает заметного контакта и не п роизводит короткого замыкани  стержней из-за чрезвычайного низкого вольтажа между точками кольца vl.

По мере возрастани  числа оборотов сегменты, под действием цен-фобёжной силы, начинают постепенно пр1гжиматьс  к внутренней поеерхноСП1 кольца Л с силой, возрастающей пропорционально увеличению числа своротов мотора, чем вызываетс  плавное замыкание стержней К и кольца А какоротко, т.-е. мотор перехоД11т на нормальный режим. При уменьшении адюла оборотов мотора дааглеще сегментов fl «а внутреннюю поверхность кольца Л не падает пропорционально уменьшению числа оборотов а понижаетс , как показал опытный мотор, С значительн|им опозданием/ Полностью же давление прекращаетс  лйщь после полной оста«ов1«1 мотора, через некоторое ем , выражающеес  в дол х с кунды. Да;вление сегментов рассчитываетс  по «ысоте сегментов А, а контактна  поверхность и сечение по ширине сложен ых сегментов.

-Искрение и обгораиие внутреиней поверхности. кольца «г сегментов Отсутствует , вследствие того,-, что под током (фоисход зали гкание, размыкание ж Яроисходит при выключенном статоре, без тока. Вольтаж между незамкнутыми стержн ми ротора вообще не превышает некот чх й доли одного вольта и замыкание нак) кольца   происходит при параллельно-включенном кольце 4- по ||сей внутренней )5с«ости et4)i .}

Кольцо омического сопротивлени  А может быть заменено отдельным кольцом омического сопротивлени  / {фиг. 3), стержни же Л ротора, изолированные на конце тонким слоем бакелито-бумаги , вде.паны в кольцо. Л , подобное кольцу А, но изготовленное из красной меди или бронзы.

Электрическое и лшханическое действие видоизмененного устройстеа таково же, как « описанного, с той разиицей , что в общее сечение вводитс  еще кольцо/V,

Предлагаемый вариант удобен дл  применени  к моторам малой мощности , где подбор материала дл  кольца А с достаточным удельным о«ическйм сопротивлением затрудаителен.

На фиг. 4 и 5 изображен вариант, по косторрзиу сегменты G, заменены одним целым кольцом М из красной меди. Кольцо после обточки разрвзаетс  в двух местах наискось, шлифуетс  по радиусу внутренней поверхности кгоробки 15 И1 затем серебритс .

Сборка состоит в том, что обе полрвины кх) ьщ М вкладываютс  t крльцр 4 посредине и кажда  половина привинчиваетс  двум  винтами. Таким офазом, койцы их, под дейстюием центробежной силы, будут прижиматьс  к стержн м Ьбмбтки.

,:, ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

; 1.. Ксфоткозамкнутый ротор с обмоткою е виде беличьего колеса, выг полненный из (л ржней, схваченных у тсфцав железа ротора кольцами из металла большого сопротивлени , характеризующийс  тем, что по достихсенш двигателем определенной ско ос-ш стержни обмотки его, под действием центробежной сил1 замыкают-, с  накоротко Kp05ie означенных колец еще д едными сегментами С, свободно подвешенными йа штифтах Р .к 5робк г С, вращающейс  вместе с роTOipOM .V.,-v. . ;.;,; -.v.. ; 2., Видоизменение oxapaktepH3OBaH HCtrp В п. 1 короткозамкнутого ротора , отличающеес  тем, .что- сегменты, шкоругко замйкающие стержни обмотки , изготовлены из пружин щеймеди и прикреплены к кольцу А пофедине так, что под действием ц тробежной;силы концы их могут прижиматьс  к стержн м обмотки (фиг. 4, 5). ч

ФкгЛ

Фиг. г

Фиг 5