SU406376A1 - УСТРОЙСТВО дл РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ топливного НАСОСА - Google Patents

Description

Изобретение предназначено дл  толливоподающих систем п.реимлщественно двигателей внутреннего сторани .

Известны устройства дл  регулировани  произБОДЛтельности топл.и,в«ого «асоса двигател  внутреннего сгофани , содержащее дозато ,р с элект.ро.магнлтным приводом, выполненным в виде соленоида, и цружилой, датчик дл  .регистрации положени  привода ,и изме:р итель скорости вала двигател . Однако в-следстдие значительного треии   кор  в солешаиде привода, а также в сочленени х между П|риводом и дозатором насоса довольно затруднительно получить достаточную точность 1регули роваНи .

С целью повышени  точности регулвровани  привод дозатора имеет поворотньш  корь и размещен в корпусе насоса.

Як-о;рь привода снабжен уравновешивающи .м грузом, а пружина привода выполнена винтовой и закреплена на уравнов-ешивающем грузе.

Датчик положени  выполнен индуктивным.

На фиг. 1 ;извбражена приици-пиальна  схе.ма устройства; на фиг. 2 - размещение п-рйвода в корпусе топливного насоса (.вариа 1т ); на фиг. 3 - атривод, вид со сторо-ны крыщюи .корпуса.

Плунжер-распределитель / топливного насоса , имеющий пр.ивод от толкател  2 и пружины 3, снабжен отсечной дозирующей муфтой 4. Последн   пере.1ещаетс  в.доль плунжера с помощью вала 5, на котором укреплен  корь 6 электромагнитного привода. Якорь 6 взаимодействует с неподвижным сердечнлком 7 .Привода, на котором размещены катущки 8, подключенные к усилителю 9. Вал 5 с помощью у1крепле)мюго на нем кулачка 10 взаимодействует со штОКО.м индуктивного датчи0 ка // НОЛ ожени   привода. .Вал 5 снабжен уравновешивающ.им грузом 12 и пр-ужиной 13.

Катушки 14 датчи.ка // подключены ,к задающему генер.атору 15 и к электронному регулирующему блоку 16.

5

В насосе раз1мещен диск 17 измерител  CKOpocTiH, катущка 18 которого расположена 4fa сердечнике 19 и также подключена к электронному регулирующему блоку 16.

Все устройство размещено в корпусе 20 насоса. На крыщке 21 корпуса смо:нт фо.ваны

0 контакты соединени  22, выполненные на плате 23 в виде печатной схемы. В щтеккере 24 размещены электрические выводы 26 устройства . В схеме предусмотрен блок дл  учета

5 опережени  впрыска, электрически св занный

с 6ЛО:ЮО.М 16.

Работает устройство следующим образо.м. Оигн.алы от катущки 18 измерител  скорости, датчика 11 положени  при.воДЗ дозатора и от бл.о.ка опережени  поступают в электронный

.регулирующий блок 16. Этот блок вырабатывает электрический сигнал, иоступающий через усилитель 9 на катушки 8 электромапгитного привода. Катушки 8 упр авл ют ,магнит ным потоком, замыкающимс  через сердечник 7 и  корь 6, в результате чего  корь 6 заии|кает положение, соответствующее управл ющему сл;Г«алу усил.ител  9 .и уравиовешивающему усилию пружины 13. Якорь 6 с помощью вала 5 перемещает дозирующую муфту 4, котора  П р;иводйт количество топлива, подаваеАюго насосом, -в соответствие с электрическим сигналом электронного регулирующего блока 16.

Предмет изобретени 

I

Claims (4)

1. Устройство дл  регулировани  производительности топл,ивного насоса двигател 

fi/e:i

внутрениего сгорани , содержащее размещенный в корпусе «насоса дозатор с элект1рамагнигньш приводом и пружИНой, кинемат.цчески св занный с датчиком дл  регистрации положвни  привода, и измеритель скорости аращен .и , «апри.мер, коленчатого вала, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности, лр.ивод дозатора имеет поворотный  корь и размещен в корпусе.

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что  корь привода снабжен уравновешивающим грузом.

,3. Устройство по пп. 1, 2, отличающеес  т;ем, что /пружина привода выполнена винтовой и закреплена на уравновещивающе.м грузе.

4. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что датчиК положени  выполнен индуктивным.

Zii 25

Фиг.2

Фиг. 3