SU504343A1 - Устройство дл обработки тел вращени - Google Patents

Description

Изобретение отйоситс  к области машиностроени  и может быть использовано в токарном или шлифовальном оборудовании дл  обработки тел враще ни  на базе обработанных наружных ыеё Известны устройства дл  обработки тел вращени , содержащие две установ ленные на общем основании люнетные стойки с откидывающимис  крышками дл  установки издели  на рабочих поверхност х разъемных вклальвдей, закрепленных в люнетных стойках, и привод вращени ,выходной вал которого при помощи ведущего звена св зан с поводковой муфтой, укрепл емой на конце издели . В этом устройстве обрабатываемый шпиндель устанавливаетс  своими обработанными шейками в разъемные вкла дыши, представл ющие собой подшипник скольжени , а вращение передаетс  шпинделю от приводной баб.ки жестким валом через муфту, закрепленную на конце шпиндел . Недостатками этого устройства  вл ютс  низкие скорости вращени  шпин дел , снижающие производительность и качество обработки, наличие полусухрго и полужидкостного трени , при вод щее к так называемому прихватыванию , что отрицательно вли ет на точность и чистоту обработки,; Качеств обработкиснижает также возмущени , передаваемые на шпиндель от привода его вращени . Кроме того, износ рабочих поверхностей вкладышей вызыва ет нарушение базировани  шпиндел , снижает качество обработки и приво дит к частой замене вкладышей. Все зти недостатки известного ; приспособлени  нарушают технологи ческие требовани  к процессу прецизионной обработки изделий. Целью изобретени   вл етс  устра нение указанных недостатков. Это достигаетс  тем что в устрой стве дЛ  обработки тел вращени  на рабочих поверхност х разъемных вкла дышей, закрепленных в люнетных стойках , выполнены несущие карманы гидро статической опоры, соединенные с источником подачи масла под давление и дренажные канавки, соединенные со сливной маг1}.страпью, состо щие из двух кольцевых выточек, соединенных между собой пр молинейными пазами, лежащими в плоскости разъема вкладышей , «ведущее звено выполнено, состо : щим и.з муфты жесткой в радиальном и п датливой в осевом направлени х, соеди н ющей выходной, вал привода вращени  с вращающимс  диском гидростатичесKdro упорного подшипника, который св зан с поводковой муфтой, закрепленной на конце издели , посредством вала, жесткого в осевом и податливого в радиальном направлени х, дл  че го на ето поверхности у концов, выполнены кольцевые прорези. . Несущие карманы и дренажные канавки окружены дополнительной замкнутой канавкой, соединенной с источни ком сжатого воздуха через регул тор давлени  и выполненной на рабочих поверхност х разъемных вкладышей в виде двух кольцевых выточек,соединейныз между собЪй пр молинейными пазами, расположенными в плоскости разъема вкладышей. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, осевой разрез-, на фиг. 2 .дан разрез А-А на фиг. 1 (права  лю- нетна  стойка); на фиг. 3 - разрезv Б-Б на фиг. 2 (права  люнетна  стойка ,в масштабе 2:1) ; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1 (домкрат) . Устройство дл  обработки тел вращени , например шпинделей, на базе обработанных наружных шеек содержит две люнетные стойки 1, состо щие из корпуса 2, установленных на общем основании 3, и откидывающихс  крышек 4. Кажда  KptoiJKa 4 с возможностью поворота посажена на ось 5,запрессованную . Б отверстии корпуса 2.В рабочем положе- i НИИ 1фыш1{а 4 закрепл етс  на корпусе 2 с помощью гайки б, наворачиваемой на винт 7, сид щий на оси 8, запрессованный в отверстие корпуса 2. В расточках корпуса 2 и КЕ«ЛШКИ 4 установлены разъемные вкладЕлши 9 и 10, в которых устанавливаетс  обрабатываемый шпиндель 11. Его цйлиндри- ческа  обработанна  шейка 12 опираетс  на вкладыш левой люнетной стойки, а коническа  шейка 13 - на вкладьви правой люнетной стойки. На рабочих поверхност х вкладышей 9 и 10 выполнены несущие карманы 14, соединенные через гидравлические соединени  15 (дроссели) с источником РН подачи масла давлением, и дренажные канавки 16, Состо щие из двух кольцевых выточек 17 (фиг. 3), соединенных между собой пр молинейными пазами 18, лежащими в плоскости разъема вкладышей 9 и 10. Дренажные канавки 16 посредством отверстий 19 св заны со сливной магистргшью 20, котора  может быть соединена с баком гидростаи ,ции непосредственно или через отсасывающее устройство, например насос. Несущие карманы 14 и дренажные Канавки 16 окружены дополнительной замкнутой канавкой 21, выполне ной в виде двух кольцевых выточек 22-, соединенных между собой пр молинейными пазами 23-, расположенными в плоскости разъема вкладышей 9 и 10. Канавки подключены через регул тор 24 давлени  к источнику Pg сжатого воздуха. Несущие карманы 14 подключены к источнику Рц подачи масла под давлением к источнику РВ сжатого воздуха. через трехпозиционный распределитель 25, в одном положении соедин ющий несущие карманы 14 -только с источником Рц подачи масла под давлением, в другом - только с источником РВ сжато го воздуха, а в третьем отключающий их от обоих источников. К магистрали подачи масла от источника РЧ подачи масла под давление в несущий карман 14 подключен маноме тр 26, шкала которого отградуирована в величинах, измер ющих величину зазора между вкладышами 9 и 10 правой люнетной стойки 1 и конической шейкой 13 шпиндел  11. Ведущее звено 27, передающее вращающий момент от привода 2.8 обрабаты ваемому шпинделю 11, через поводковую муфту 29, укрепл емую на его. конце, состоит из закрепленной на .выходном валу 30 привода 28 вращени  муфты 31, выполненной в виде жесткой в радиальном и податливой в осевом направлени х мембраны, соединенной с вращающимс  диском 32 гидростатического подшипника 33, во фланцах 34 и 35 которого,имеютс  несущие карманы 36, подключенные через дроссели 37 к источнику Рц прдачи масла под давлением. Диск 32 св зан с поводковой муфтой 29 посредством вала 38, жесткого в. осевом и податливого в радиальном направлени х, дл  чего на его поверхности у концов выполнены кольцевые прорези 39; На основании смонтированы два домкрата 40, состо щих из корпуса 41 представл ющего собой гидравлический или пневматический цилиндр с Йоранем 42, поджимаемым вниз пружиной 43. На штоке 44 поршн  42 установлены призм 45, опорные поверхности которых удер живают шпиндель 11 в верхнем положении поршн  42 над рабочими поверхнос т ми вкладЕлией 9 при открытых крышках 4. Работа устройства дл  обработки тел вращени  заключаетс  в следующем В исходном положении трехпозиционный распределитель 25 находитс  в положении , при котором несущие карманы 14 и з.амкнутые канавки 21 отключены от источника Рм подачи масла под давлением и источника Р сжатого воздуха крышки люнетных стоек 1 открыты, в полость цилиндра корпуса 41 домкра- тов 40- подано :давление от источника подачи масла под давлением от источникасжатого воздуха, при этом пружина 43 сжата и поршень 42 с призмой 45 находитс  в верхнем положении, при котором опорные поверхности призм расположены выше рабочих поверхностей вкладьшей 9, Шпиндель 11 устанавливаетс  на опорные поверхности призм 45 домкратов 40, после чего масло или воздух постепенно удал етс  из полостей цилиндров корпусов 41 домкратов 40 и поршнй с призмами 45, несущими шпиндель 11, медленно опускаютс .. Шпиндель 11 плавно опускаетс  своей цилиндрической обработанной шейкой 12 на рабочую поверхность вкладыша 9 люнетной стойки .1 и конической обработанной шейкой 13 на ра.бочую поверхность правой люнетной стойки. Поршни 42 опускают призмы 45 до тех пор, пока между опорньлмй поверхност ми призм 45 и шпинделем 11 не образуетс  зазор. I После установки шпиндел  11 на рабочие поверхности вкладыией 9 крыш1ки 4 с вкладышами 10 люнетных стоек 1 закрываютс  и закрепл ютс  с помощью гаек 6. Шпиндель 11 посредством поводковой муфты 29 соедин етс  с ведущим звеном 27. Затем распределителем 25 несущие карманы 14 подключаютс  к источнику РН подачи масла под давлениег.-пи по шка- ; 1ле манометра 26 определ етс  величина зазора между конической шейкой 13 шпиндел  11 и рабочими поверхност ми вкладышей 9 и 10 правой люнетной стойки 1. Если величина зазора отличаетс  от заданной, ТО посредством осевого перемещени  шпиндел  11 относительно люнетных стоек устанавливаетс  необходимый зазор. Регул тором 24 устанавливаетс  требуемое давление воздуха в замкнутых канавках дл  исключени , вытекани  масла через зазор, между шейками 12 rf 13 шпиндел  11 и рабочими поверхност ми вкладышей 9 и 10 люнетных Iстоек I. Кроме то го, выход щий через этот ;зазор воздух преп тствует попаданию туда из окружающей среды абра- зивной.пыли, шлама, охлаждающей жидкости . . . Масло от источника Рц через распределитель 25 и гидравлические соединени  15 под давлением подаетс  в несущие карманы 14, которые образуют гидростатические опоры, исключающие непосредственный конта-кт шеек 12 и 13 шпиндел  11 с вкладьпаами 9 и 10, то есть шпиндель всплывает,.и шейками 12 и 13 и .вкладышами 9 и 10 образуетс  жесткий слой масла, обеспечивающий независимое от нагрузки плавное и точное вращение шпиндел  IIбез прихватывани . Масло находитс  в несущих карманах 14 под давлением и вытекает из них через щели между . шейками 12 и 13 ишиндел  11 и вкладышами 9 и 10 в дренажную канавку, состо щую из кольцевых выточек 22, соединенных между собой пр молинейными пазами 18. Через отверсти  19 масло попадает в сливную магистраль 20. Да1вление i в дренажной канавке 16 самоустанавливаетс  на уровне, достаточном дл  проталкивани  масла в слив ную магистраль 20.Через щель между дренажной канавкой 16 и внешней средой стремитс  вытечь очень малое коли чество масла и давление воздуха Ру в канавке 21, преп тствующее вытеканию масла наружу, устанавливаетс  так, чтобы Р() . В этом случае масло из дренажной канавки 16 не может попасть в канавку 21, а воздух из ка-« навки 21 выходи.т. йаружу и в дренажную канавку 16. Теперь когда итиндель 11 установлен и соединен посредством ведущего звена 27 с выходным валом 30 привода 28 вращени , масло о.т источника РМ подаетс  в несущие- .карманы 14 вклады шей 9 и 10 люнетных стоек 1 к несущие карманы 36 фланцев 34 и 35 упорного гидростатического подшипника, устройство подготовлено дл  обработки Выходному валу 30 привода 28 сообщаетс  вращение, которое через муф ту 31 передаетс  диску 32, упорного гидростатического подшипника 33, занимающему при враадекии стабильное, положение в осевом направлении. От-диска 32 посредством вала 38 вращение передаетс  поводковой муфте 29, закрепленной на конце шпиндел  11. Тем caNftiM шпиндель Ц приводитс  во вращение, при котором он занимает стабильное положение в осевом и радиальном нагтравлени х так как осевые колебани  выходного вала 30 гас тс  муфтой 31 и диском 32, а радиальное биение выходного вала 30 и диска .32, воспринимаетс  жестким в осевом и податливым в радиальном направлени х валом 38. По окончании шлифовани  привод 28 .вращени  выключаетс , шпиндель 11 останавливаетс , Распредел,итель 25 ставитс  в положение, при котором несущие карманы 14 вкладышей 9 и 10 отключаютс  от источника Рц подачи масла под давлением и на короткое врем  соедин ютс  с источником ъ сжатого воздуха дл  принудительного удалени  масла из нагнетательной магистрали и несущих карманов 14. За-т тем посредством распределител  25 несущие карманы 14 отключаютс  от обоих -источников РВ и РН поводкова  муфта 29 .отсоедин е   от шпиндел  11 и открываютс  крышки 4 люнетных стоек.. . Масло И.ЛИ воздух под давлением подводитс  в полость-цилиндра Koprtyса 41,, и поЕ аень 42 перемещает призму 45 вверх, при этом ее опорные по-, верхности касаютс  шпиндел  11, снимают его ,с рабочих поверхностей вкла:ДЕ нией 9 и 10. и поднимают. Цикл обработки шпиндел  окончен.

ff X 9 Т .

Рн

В-6

tPuf-Z

в-в

4РY/// /4 ЧЧЧ

ч

«.f 2

Claims (5)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ ТЕЛ ВРАЩЕНИЯ, например шлифования шпинделей, на базе абразивных наружных шеек, на общем основании которого установлены две люнетные стойки с откидывающимися крышками для установки изделия на рабочие поверхности разъемных вкладьвией, закрепленных в люнетных стойках> и привод вращения, выходной вал которого связан при помощи ведущего звена с поводковой муфтой,: укрепляемой на конце изделия, о ,т л и ч а ю щ е е с ί тем, что, с целью повышения производительности, точности и 'чистоты обработки изделий, на рабочих’'поверхностях разъемных вкладышей выполнены несущие карманы гидростатической опоры,, .соединенные с источником подачи масла под давлением, и дренажные канавки, соединенные со сливной магистралью, состоящие из двух выточек,.соединенных между собой прямолинейными пазами , лежащими в ^плоскости разъема^ вкладышей, а ведущее звено выполнено состоящим из муфты, жесткой в радиальном и податливой в осевом направлениях, соединяющей выходной вал привода вращения с.вращающимся диском гидростатического упорного подшипника, который связан с поводковой муфтой, закрепленной на конце изделия посредством вала, жесткого в осевом и податливого в радиальном направле- ,. ниях, для чего на его поверхности у конца выполнены кольцевые прорези.

2. Устройство по и.i_f о т л и ч а1ю щ е е с я тем,что,с целью устранения утечек при вращающемся ·Η3Λβπί«ί, несущие карманы и дренажные канавки окружены дополнительной замкнутой канавкой соединенной через регулятор давления с источником сжатого воздуха и вы-. . .полненной на рабочих поверхностях разъемных вкладышей.в виде двух кольцевых выточек, соединенных между собой прямолинейными пазами, расположенными в плоскости разъема.

3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем,, что с целью принудительного давления масла из несущих карманов при остановленном изделии/ несущие карманы подключены к источнику 'подачй масла йод давлением к источнику сжатого воздуха через гидравлический коммутатор, например трехпозиционный распредели“Г тель.

4. Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, о целью контроля величины зазора между вкладышами люнетной стойки и опорной конической шейкой изделия, в магистрали подачи масла под давлением в несущий карман подключен измерительный прибор,.например манометр.

5. Устройство для обработки тел вращения по п.1, отличающееся тем, что, с целью предотвращения повреждения вкладышей люнетных стоек при установке изделия, на осног .вании смонтированы домкраты, например гидравлические, опорные поверхности которых в верхнем положении рас положены выше рабочих поверхностей вкладышей люнетных стоек.

SU.,„ 504343