SU573221A2 - Устройство дл калибровки обечаек - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением и может быть использовано дл  калибровки сварньгх обечаек больших диаметров методом раздачи.

По основному авт.св. J 513759 известно устройство дл  kaл бpoвки обечаек, содержащее раму, установленную на ней посредством поворот рй опоры со штангами калибровочную головку с сегментами, имеющую возможность радиального перемещени  через посредство клиньев, подвижных в осевом направлении от привода через ходовой винт с резьбой разных направлений,

Недостатком устрюйства  вл етс  то, что при его работе к штангам калибровочной го- повки через ходовой винт прикладываетс  большой Крут щий момент.

Дл  уменьшени  крут5пцего момента, воспринимаемого штангами, каждый клин согласно изобретению выполнен из двух полуклиньев , соединенных с возможностью t тноснтельногс смешени  в осевом направлении , а привод перемешени  клиньев выполнен в виде, двух соответствуюших /клинь м винтов с разньми направлени ми резьбы,

На фиг. i таображено предлагаемое устройство дл  кал гбровки обечаек, общ й в д; на , 2 сечение по А-А на фш, Ij на фиг. 3 сечение по Б-Б на фиг 1,

Устройство включает раму 1 к установлеггаую на ней посредством поворотной втулKB 2 со штангами 3 калибровочную головку 4, ш.1еющ5то четыре подвижных сегмента 5, приводимых в движение ходовыми винтами 6 н 7 через пог1укл шь  8, 9, 10 н 11, сцепленные попарно Т-образным соединением В полукшгаь х 8 н 11 выполнена лева  резьба , в полуклнкь х 9 и 10 - права . Упор 12 служит дл  устранени  осевого смешени  сегментов.

Привод врашен11Я ходовых винтов состоит КЗ электродвигател  13, редуктора 14, зубчатых колес 15, 16 и 17. На колесе 16 выполнены зубь  дл  внешнего задеплени  о колесом 15 н дл  внутреннего - с шестерней 17, Муфть 18 служат дл  отключени  ходовых винтов от привода, одинаковые зубчатые колеса 19 и 20 .сцеплены между собой и закреплены каждое на соответствующем ходовом винте. Калибровочна - головка 4 получает враацение от того же электродввгатеп  13 с редуктором 14 через отклю. чаемую муфту 21, зубчатые колеса 22 и 23, воследнве ю которых жестко соединено о втулкой 2в- Фиксаиш положени  втулки при калибровке осуществл етс  тормозной муфтой 24 через шестерни 25, 26 и 27 (фет 3).

Устройсгео работает следующим образом, После устаиовкв обечайки на калибровочеую го овку 4 включают муфту 18 и тормозную муфту 24, а затем двигатель 13, который че|даз зубчатые колеса 15, 16, 17, 19 и 2О приводит винты 6 и 7 во врашенве в противоположные стороны,

Попуклйнь . 8, 9, 10 и 11 перемещают с , ;раздвига  свРмепгы В, Korof&ie nptiвзвсщ т калибровку обечайки,

После калибровки обечайку снкмагот при вращении винтов в обратном направлении,

Устройство поэБол ет производить сбороч о- :варочные операции на обечайке без сн ти  ее с калибровочной головки. Дл  этс о отключают муфту 24s включают муфту 21 И электродвигателем 13 через редуктор 14 н зубчать1е колеса 22   23 поворачивают втулку 2 вместе с установленной на ней головкой 4 в требуемое положение .

Формула йзобретенн 

Устройство дл  калибровки обечаек по автосв, bfe 513759, отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  крутдадего момента, воспркгнимаемого штангами , каждый клин выполнен из двух полуклинев , соединенных с возможностью относительного смещени  в осевом направлении, а привод перемешени  клиньев выполнен в виде двух соответствующих клинь м винтов с разными направлени ми резьбы.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

lo Авторское сввдетельство СССР

В 21D3/16,

NO 513759, М. Кл. 06.01,75.

ie Iff

Фиг.г

S

W

6- S

Фи&.З