SU577953A3 - Способ изготовлени бандажа противоскольжени дл шин автомобил - Google Patents

Description

(54)

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ БАНДАЖА ПРОтаВОСКОЛЬЖЕНИЯ ДЛЯ ШИН АВТОМОБИЛЯ

Дл  ускореш Я npoi.ecca пропитки в пропиточiij-K ) ванну добавл ют разбавительное средство в виде фторутлеродной кислоты. Кроме того, волокна б8с&онещ ой сети перед процессом пропитки расшлихтовывают в растворителе, а в раствор эластомера fioSaBrfHioT слшщшающее средство, которое после HcnapesaiH раствора частшшо остаетс  на волок ах сети; после расшгвдхтовь ва € 1Я ш волокш нанос т в 5кущее средство.

В качестве сшггетдаеск х волокон -подходтсг, напр  лер, пошгашщ-66. Иэготовленн.ю из тг(кого волокги сетку или сетчатую KOHcrpyicuJsro разрезают вдоль по ддтге отрезками дnaмeтpa д} меньше ддагдзтров соответствующих колес. Оба свободных конца сетчатой полосы могут быть, например, , св занъ друг с црутом и, таким образом, сеть станов1ггс  бесконешгай. Затем уменьшенкгую по размерам бесконечную сеть 1ит гивают на нриспош&ленне , имеющее д аметр, равный наруэдюму , tjBSJS. Волокш сети при этом пол чают шпр мсегпл рас  жеиил. В таком виде сеть погруж&ют: Е проа точзгую ватпгу и а ней выдериашают до тех пор, пока растворимый в растворе , вулка шзнруемый в гор чем виде эластомерне ; заношвгт вес промежуточные пространства волокон. Затем пропитанную сеть выдерживают на возд;/хе, пока sa isee не испаритс  80% растворител . Процесс проп ГгкИ н суплсн повторшот многократно до тех пор пока из образуетс  достатоздю толстый слой эластомера н он не охватит со всех fflopoH отдельные пр ди волокон.

Опъпы показа/тн, что в особенности первый Jipofiecc погружени  может зшчительгю ускорзн , если к относ1ггел1)По ь зкому ногружному растЕору зласюмера добавить с.1агиваюи5ее средство , шшример фторуглеродагую кислоту,

Образующий есть сшггетнческие волокна неред процессом пропитки в растворителе расшлихтовываютс  и в згот paciBop добавл ют c m aшaющee средство, часть которого, после удалени  остатков растворител  остаегс  на волокнах.

Д   Д1и1ьнейшего унучшёшы сцеплони  мещгу «звггегнческимн волокнамг н отвулкализнрованным эластомером : на наружную новерхкость волокон перед пропиткой нанос т в жущую добавку. После последнего процесса пропкткн и испарени  ао краГзней мере 80% нсход1юй частн растворетел  сеть снимают с прнспособлензш н вулкаш1зируют в айтоклаветорЕчнм паром. Наиболее 6ла опр1штный рзжнм вулказшзащгн при TCNfflepaTypa вод ного aiagaоколо , 140° С. При этом исключаетс  самопроизвольное вьшаривание растворител  в эластомерное покрытие, дающее ненорезиноподобньа поверхностный слой, не прнгодньш в качестве средства противоскольжешш,

При имеющемс  в автоклаве давлении иара остаточные количества растворител  расггвор штс  в  ащгсой форме в эластомере и нозже, когда эластомер образует сетчатую структуру и приобретает достаточную нрочность, поаче лык;почени  автоклава MOI7T диффундироватьс  обратно. Сетчата  структура эластометра при этом больше не наруииетс .

При обработке гор шм наром в автоклаэе во

врем  вулканизации эластомера происходит также термофнксирование волокон. В результате процесса термофнксмровани  волакон, протекающего одновременно с сетеобразованием эластомера, получаетс  совершенно свободный от напр же1шй св зующий материал, способный выдерживать т желые услови  эксплуатации в качестве средсгва противоскольжеин  дл  ипт автомобил .

Полученные на основе предлагаемого способа устройства противоскольжени  дл  шин автомобилей бьши испытаны в плохих дорожных услови х (на снегу, по льду, а также на загр зненных и песчаных участках). При длительных испытани х на сухих дорогах выдерживалась скорость 80-100 км/ч и было пройдено в общей сложности до 1000 км без признаков разрушешш устройств противоскольжени . На испытательном у1истке кратковременно развивалась скорость 160 км/ч, причем не было замечено существенного необычного вли ни  на ходовые качестна автомобил .

Устройство противоскольжени  оказалось стабильным но размерам даже тогда, когда оно было изношено m половину своей толщины.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1,Способ изготовлени  бандажа пропшоскольнсени  дл  тнн автомобил  из бесконечной сети,

   сплетешюй пз синтетических волокон, путем вулка{щзацип ее с наполнителем, отличающийс  тем, что с целью увеличени  срока службы и улучшени  эксплуатадионных качеств бандажа, бесконе пгую сеть предварительно натйпшают на приспособлеш е с диаметром, равным наружному диаметру шнны, в этом состо нзш погружают целиком в пропитошгую ванну, наполненную растворенным в растворител х эластомером, и выдерживают до заполнени  всех нромежутошш1Х пространств волокон , после чего сеть извлекают из пропиточной вшпш и выдерлашают на воздухе до испарени  80% растворител  J причем этот процесс повтор ют несколько раз до образовани  требуемой толщины

   покрыти , поаче чего сеть снимают с приспособле ш  и вулканизируют в автоклаве с гор чим паром,

   2,Способ поп. 1, отличающийс  тем, что, с целью ускорени  процесса пропитки, в пропиточную

   ванну добавл ют разбавптельное средство.з виде фторуглеродной кислоты.

   3,Способ поп., отличающийс  тем, что Еолокна бесконечной сети перед процессом пропитки расшлихтовывают в растворителе, а в раствор 5 эластомера добавл ют смачивающее средство, частично остающеес  на §олокнах сети после исп ренн  раствора. 4. Способ по пл. 1 и 3, отличающийс  тем, что на волокна сети после расшлихтовки нанос т в -б жущее средство, 6 Источники информации, прин тые во внимание при  сспертиэе: 1. Патент США № 2.346.477, кл 152-211, отубл. 1944.
2. 2. Патент Бельгии N 732395, кл.ВбОС, опубл. 03.01.73.