SU671748A3 - Устройство дл подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

подключенным параллельно главному жиклеру 8 и снабженным гидравлическим дросселем И н запорным органом 12 с электромагнитом 13, подключенным при помощи клемм 14 к управл ющему блоку (не изображен ). Уровень топлива в топливной камере 6 поддерживаетс  посто нным при помощи поплавка 15 и св занного с ним клапана 16, перекрывающего подвод щий трубопровод 17, соединенный с подкачивающим насосом (не изображен).

При работе двигател  всасываемый воздух проходит через проточный канал 2, и расход воздуха регулируетс  дроссельной заслонкой 3, управл емой оператором. В зависимости от расхода воздуха измен етс  положение золотника 4 относительно корпуса, в св зи с чем регулируетс  разрежение у выходного жиклера 9 и иглой 5 его проходное сечение. Под действием разрежени  топливо из топливной камеры 6 по топливопроводу 7 поступает к выходному жиклеру 9 и затем распыл етс  во всасываемом в цилиндры двигател  воздухе, образу  топливовоздушную смесь. Количество топлива, поступающего из выходного жиклера 9, определ етс  величиной разрежени  и проходными сечени ми жиклеров 8 и 9, когда гидравлический дроссель 11 обводного канала 10 перекрыт запорным оргном 12. Таким образом устанавливаетс  состав смеси, поступающей к двигателю.

Дл  изменени  состава смеси в зависимости от состо ни  атмосферного воздуха и режимов работы двигател  управл ющий блок, след щий за параметрами работы двигател , например, по составу отработавших газов, выдает управл ющие импульсы к электромагниту 13, который перемещает запорный орган 12 в положение открыти  гидравлического дроссел  11. В этом положении количество топлива, проход щего через главный жиклер 8, суммируетс  с количеством топлива, проход щего по обводному каналу 10, в св зи с чем увеличиваетс  количество топлива, поступающего из выходного жиклера 9, а количество воздуха, проход щего по проточному каналу 2, остаетс  неизменным. Поэтому измен етс  состав смеси, поступающей в сумматоры двигател , до такой величины, пока не установитс  заданный состав отработавших газов. В результате снижаетс  токсичность отработавших газов.

В устройстве, показанном на фиг. 2, в топливопроводе 7 установлен главный жиклер 18 переменного сечени , который расположен непосредственно под выходным жиклером 9. Таким образом, дозирующей иглой 5 золотника 4 обеспечиваетс  изменение проходного сечени  выходного жиклера 9 в функции к проходному сечению главного жиклера переменного сечени , в

св зи с чем при работе двигател  возмол но достижение полной линеаризации между количеством проход щего по проточному каналу 2 воздуха и количеством подаваемого в двигатель топлива.

Это устройство работает аналогично устройству , показанному на фиг. 1.

Предлагаемое устройство позвол ет обеспечить регулирование состава смеси в зависимости от различных параметров

двигател  и условий окружающей среды, в св зи с чем достигаетс  снижение токсичности отработавших газов.

Claims (2)

1.Устройство дл  подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани , содержащее корпус с проточным каналом и установленными в нем дроссельной заслонкой и золотником , несуш,им дозирующую иглу и перемещающимс  в зависимости от расхода воздуха в проточном канале, топливную камеру и топливопровод, св зывающий последнюю с проточным каналом и имеющий последовательно включенные главный и вь1ходной жиклеры, последний из которых выполнен переменного сечени  при помощи дозируюшей иглы, отличающеес  тем,

что, с целью снижени  токсичности отработавших газов двигател , топливопровод выполнен с обводным каналом, подключенным параллельно главному жиклеру и снабженным гидравлическим дросселем и

запорным органом с электромагнитом, соединенным с управл ющим блоком.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что главный жиклер выполнен переменного сечени  при помощи дозирующей

иглы золотника.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3342463, кл. 261-44, опубл. 1967.

7« ff

9ui-f

77

5

1 г

10