SU673208A3 - Центральный электрод свечи зажигани - Google Patents

Claims (2)

1. (54) ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОД СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ . на фиг. 3 - конец центрального элек трода в й йдбльном разрезе/ вада исполнени  (центральный электрод содержит 1 волокно); на фиг. 4 - цен ральный электрод (сечение Б-Б фиг.З), Свеча зажигани  содержит корпус 1 с боковым электродом 2 и резьбой 3 дл  креплени  свечи. Центральный эле трод 4, установленный в изол торе 5, электрически соединен с контактной головкой б. Его торец 7 выполнен без какой-либо защиты от коррозии. Центральнь й электрод 4 содержит волокна окруженные оболочкой 9, котора  защи щает от коррозии, вызываемой гор чими газами, наполнитель 10, заполн ющий пространство между волокнами 8. Оболочка 9 и волокна 8 выполнены из коррозионностойкого металла на основе никел / хрома или кобальта, предпочтителен материал с содержанием никел  не менее 95 вес.%. Тол шина оболочки 9-0,2-0,5 мм, предпочтительно 0,3-0,4 мм. Наполнитель 10 занимает от 5 до 50%, преимущественно 30% площади поперечного сечени  электрода..Наполнитель 10 выполнен из сплава меди, который йлСгГОваШёни его коррозионной стойкости может содержать присадки, например 0,1-1,5 вес.% хрома или циркони . В зависимо ти от цели применени  свечи зажигани  в центарльный электрод 4 может быть з.аложено от 1 до 200 волокон, однако, при увеличении количества во локон усиливаютс   влени  коррозии на центральном электроде,, кроме того повышаютс  затраты наизготовление/ поэтому предпбчтительно количество в.олокон от 7 до 21. Волокна 8 в напо нителе. 10 расположены на рассто нии друг «И друга и равномерно распределены по поперечному сечению отверсти дболочки. Такое расположение волокон наиболее благопри тно в усл:ови х экс плуатации двигател . Предложенна  конструкци  централь ного электрода обеспечивает .хороший отвод тепла, от него и обладает высокой коррозионной стойкостью, эффектинный отвод тепла от центрального электрода повышает надежность свечи в более широком диапазоне режимов работы двигател . Сопутствующий .положительный эффект этого изобретени  заключаетс  в том, что дл  создани  искрового разр да между электродами требуетс  более низкое напр жение чем .у электродов без волокон. Формула изобретени  1.Центральный электрод свечи зажигани  дл  двигателей внутреннего сгорани , содержащий оболочку, выполненную из коррозионностойкого сплава , и окруженные оболочкой волокна, а также запол нющий пространство между ними наполнитель из материала с высокой теплопроводностью, о т л ичающийс  тем, что/ .с целью снижени .нагарообразовани  путем повышени  эффективности теплоотвода, количество волокон в оболочке составл ет от 1 до 200, преимущественно от 7 до 21, наполнитель выполнен из сплава меди и занимает от 5 до 50%, преимущественно 30%, поперечного сечени  электрода, оболочка и волокна выполнены из коррозионностойкого металла на основе никел  и хрома или .кобальта. .; , 2.Электрод по п. ,oтли.ч а ю щ и и с   тем/ что волокна расположёны на: рассто нии друг от другйГ и равномерно распределены пр.поперечному сечению отверсти  оболочки. 3.Электрод по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что сплав меди содержит присадки/ повышающие его коррозионную СТОЙКОСТЬ, 44 Электрод по п. 1/ отличающийс  тем, что коррозионностойкий металл оболочки и волокон содержит не менее 95% никел  по весу. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе . 1. Патент США № 3548472/ кл..29-25.12(Н 01 Т 13/00)/ 1963.
2. 2. За вка ФРГ № 2361274, кл. Н 01 Т 13/32, 1973.

   ,(pgiiibiij)

   5 OO«65oOO XX C C« C O

   ы.

   Фиг.З

   фиг.2

   Б-В

   a

   Фиг.