JPS5949180A - 高圧縮内燃機関用スパ−クプラグ - Google Patents
高圧縮内燃機関用スパ−クプラグInfo
- Publication number
- JPS5949180A JPS5949180A JP16007082A JP16007082A JPS5949180A JP S5949180 A JPS5949180 A JP S5949180A JP 16007082 A JP16007082 A JP 16007082A JP 16007082 A JP16007082 A JP 16007082A JP S5949180 A JPS5949180 A JP S5949180A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tip
- spark plug
- wall
- ground electrode
- electrode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Spark Plugs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は火花放電によって着火するディーゼル及び層
状燃焼が行わ）１、る高圧縮内・欧轡凹に用いるスパー
クプラグの改ｒ４！に関する。
状燃焼が行わ）１、る高圧縮内・欧轡凹に用いるスパー
クプラグの改ｒ４！に関する。
従来よりディーゼルエンジン層状ケ′！１１１焼などの
高圧縮内燃機関において、スパークプラグの火花前″ｒ
７ｊによって着火することか、邑′みら１１．ている。
高圧縮内燃機関において、スパークプラグの火花前″ｒ
７ｊによって着火することか、邑′みら１１．ている。
こね。
ら７１ｖ関で軽油ケ「Ｉシンをはじめ、アルコール新・
の代替燃料などＩｌｉ悪な燃料をＪ’ｌいる場合ＶＣ＆
；Ｉ着火１コＬが悪く、スパークズツクな・使Ｉｔ：Ｉ
Ｌでｒイ火させるたメＶＣは７１）゛気エネルギーケ
一般自動車に較べてより大きくする必要がある。（７か
し、電気エネルギーケ大きくするとスパークプラグ電極
の火花消耗が大きく、１耐火花消耗性の向上が重装とな
る。又これら機関の着火１生は燃料噴射位置までスパー
クズツクの発火点を伸ばすと四著な効果を有することが
確ｎ長式り７ている。このたぬにスパークズツクの中・
Ｕ電極と接坤↑ＩＴ極を単に長く突出させることにより
、本来の目的全達成することがで六るが、スパークプラ
グ電極（，１こ旧ら機関において特に高温高圧の燃焼が
ヌに曝されて疲労折損及び溶損を生じ易い欠点を有して
いた。
の代替燃料などＩｌｉ悪な燃料をＪ’ｌいる場合ＶＣ＆
；Ｉ着火１コＬが悪く、スパークズツクな・使Ｉｔ：Ｉ
Ｌでｒイ火させるたメＶＣは７１）゛気エネルギーケ
一般自動車に較べてより大きくする必要がある。（７か
し、電気エネルギーケ大きくするとスパークプラグ電極
の火花消耗が大きく、１耐火花消耗性の向上が重装とな
る。又これら機関の着火１生は燃料噴射位置までスパー
クズツクの発火点を伸ばすと四著な効果を有することが
確ｎ長式り７ている。このたぬにスパークズツクの中・
Ｕ電極と接坤↑ＩＴ極を単に長く突出させることにより
、本来の目的全達成することがで六るが、スパークプラ
グ電極（，１こ旧ら機関において特に高温高圧の燃焼が
ヌに曝されて疲労折損及び溶損を生じ易い欠点を有して
いた。
本発明にかかる問題を解消するたり）になされたもので
あって、耐火花消耗性の向上のたｄ）には中心電極の先
端と接地？Ｉ帳貴金属材全７１．１いて対処し、又発火
点を延長し、かつ合わせて′電極の析１ｄ事故を防止す
るためには、取付金具の先端面全燃焼室内へ深く突出さ
せると共に、その先端部の一１部を延長した突設部に接
地電極を中・Ｕ電極の中心線に対して外向に傾斜させて
接合したことにより中、Ｄ電極及び接地電極の突出全長
を知くし、さらに中心電極の先端周側面と接地電極の１
１１１１面を対向させて火花ギャップ全形成したことＶ
Ｃよってｈり電電圧の低下及び消炎作用の減少をもたら
Ｉ〜、すぐれた着火性を具える高圧縮内Ｐ、機関用スパ
ークフ。
あって、耐火花消耗性の向上のたｄ）には中心電極の先
端と接地？Ｉ帳貴金属材全７１．１いて対処し、又発火
点を延長し、かつ合わせて′電極の析１ｄ事故を防止す
るためには、取付金具の先端面全燃焼室内へ深く突出さ
せると共に、その先端部の一１部を延長した突設部に接
地電極を中・Ｕ電極の中心線に対して外向に傾斜させて
接合したことにより中、Ｄ電極及び接地電極の突出全長
を知くし、さらに中心電極の先端周側面と接地電極の１
１１１１面を対向させて火花ギャップ全形成したことＶ
Ｃよってｈり電電圧の低下及び消炎作用の減少をもたら
Ｉ〜、すぐれた着火性を具える高圧縮内Ｐ、機関用スパ
ークフ。
ラグの提供にある。
以下、本発明を図面の実施例によって詳述する。
第１図は本発明の一実施例を示すスパークプラグの要部
を示す縦断正面図であって、１は取付金具で、ディーゼ
ルエンジンなどのシリンダヘッド１０に装着される取付
ねじ１１を有し、さらに同ａν諭”Ｈ’Ｑｚ深く突出し
たねじ無し円筒壁７を延設してその端面１２からこの壁
の一部を軸方向に局部的に延設して突壁１８”ｒ形成す
る。２はアルミナ等から成る？ｉ？を器絶縁体でその発
火部先端８はｍＩ記収取付金具端面１２とｐ１ソ同−面
に配設される。Ｂ ｕ ＳｉＪ記磁器絶縁体２の軸孔内
に固盾大ｔ１．た中・し電極で、その先端部分はＡｉｌ
紀敗付金具Ｉの端面１２より突出し、かつその先端８ａ
には貴金属イＡたとえば■）Ｉ又はＰ＋−１ｒ、Ｔ’重
−１（ｈ等の白金合金又はＡ ｕ −Ｐ ｄ合金などか
ら成る円盤状のチップ４が公知のか法で接合きゎ、る。
を示す縦断正面図であって、１は取付金具で、ディーゼ
ルエンジンなどのシリンダヘッド１０に装着される取付
ねじ１１を有し、さらに同ａν諭”Ｈ’Ｑｚ深く突出し
たねじ無し円筒壁７を延設してその端面１２からこの壁
の一部を軸方向に局部的に延設して突壁１８”ｒ形成す
る。２はアルミナ等から成る？ｉ？を器絶縁体でその発
火部先端８はｍＩ記収取付金具端面１２とｐ１ソ同−面
に配設される。Ｂ ｕ ＳｉＪ記磁器絶縁体２の軸孔内
に固盾大ｔ１．た中・し電極で、その先端部分はＡｉｌ
紀敗付金具Ｉの端面１２より突出し、かつその先端８ａ
には貴金属イＡたとえば■）Ｉ又はＰ＋−１ｒ、Ｔ’重
−１（ｈ等の白金合金又はＡ ｕ −Ｐ ｄ合金などか
ら成る円盤状のチップ４が公知のか法で接合きゎ、る。
５は’Ｐ： Ｈｊｌ電極で、目１（記チッグ４と回′Ｕ
の冑金属月が使用される。この接１１１！電極５は前記
取付金具の端面１２から壁の一部ケ延長して形成された
突壁１３の先端の平■１面１４に溶接接合され、前記中
心電極３の中心線に対して砥液するよう外向きに適宜の
巨斜角で折曲げられ、この接地電極５の側面５ａと前記
中心型４１ｉ８のチップ４の先端周側面４ａとのｍｌに
火花ギヤツブＧ全形成する。
の冑金属月が使用される。この接１１１！電極５は前記
取付金具の端面１２から壁の一部ケ延長して形成された
突壁１３の先端の平■１面１４に溶接接合され、前記中
心電極３の中心線に対して砥液するよう外向きに適宜の
巨斜角で折曲げられ、この接地電極５の側面５ａと前記
中心型４１ｉ８のチップ４の先端周側面４ａとのｍｌに
火花ギヤツブＧ全形成する。
又、本発明のスパークプラグは第２図及び第３図に示す
ように、計金属材のチｙグ４は中心電極８の先端に径小
の突起８ｂを形成し、該突起３ｂにリング状のη合属材
を嵌合接合し、かつ接地電極５は取付金具１の円筒壁７
の端面１２からの突壁１８に先端斜面１５を形成し、こ
の斜面１５に溶接してその接地電極の側面５ａが中心１
Ｅ極３の中心線に対して傾斜させることで形成できる。
ように、計金属材のチｙグ４は中心電極８の先端に径小
の突起８ｂを形成し、該突起３ｂにリング状のη合属材
を嵌合接合し、かつ接地電極５は取付金具１の円筒壁７
の端面１２からの突壁１８に先端斜面１５を形成し、こ
の斜面１５に溶接してその接地電極の側面５ａが中心１
Ｅ極３の中心線に対して傾斜させることで形成できる。
このリング状チップの場合、貴金属材の使用量を最小限
度に止めることができる。
度に止めることができる。
さらに別の実施例として取付金具１σ）先端に設けたｔ
？ｊＪ記突壁１３は第３図に示すように円筒部７の端面
１２側の基部側Ｂが接地電極５ｉ１ｒ＋２付ける先端部
１０に較べてｊ所面積を大きくしたテーノく一部に形成
することが望まし仏。この場合、接地電極′ は熱伝
導性が向上して耐食性σ〕内向上有効Ｖこｆ’ｌＥ用し
、又突壁の強度の増加にも有効である３、なお、火花ギ
ャップ６は複数形成することもできる。
？ｊＪ記突壁１３は第３図に示すように円筒部７の端面
１２側の基部側Ｂが接地電極５ｉ１ｒ＋２付ける先端部
１０に較べてｊ所面積を大きくしたテーノく一部に形成
することが望まし仏。この場合、接地電極′ は熱伝
導性が向上して耐食性σ〕内向上有効Ｖこｆ’ｌＥ用し
、又突壁の強度の増加にも有効である３、なお、火花ギ
ャップ６は複数形成することもできる。
鰐、上の如く、本発明のスパークプラグは、機関取付−
ｐａＣ’のない円筒面が燃焼室内へ深く突出する取付金
具と前記端面より突出する中心型１極と該中心電極の先
端に貴金属材を配設し、かつ１１１１記端而から一部の
壁を延長した突壁を連設して該突壁にＩ’？金属月から
成る接地電極を前記中・し電極σ）中心線に対して近接
するよう外向Ｋ 傾斜させて接合１−７＋ｉｉｌ記中心
電極の先端周側面と対向１−る４１１記接地電極の倶１
而との間に火花ギャップを形成したことにより、耐火花
消耗ｔ’ｌＥを向上して耐久性を有腰かつ電極の疲労折
損及び溶損を有効に防Ｉにでき、さの中心電枦ケ保Ｒす
する効果がある。
ｐａＣ’のない円筒面が燃焼室内へ深く突出する取付金
具と前記端面より突出する中心型１極と該中心電極の先
端に貴金属材を配設し、かつ１１１１記端而から一部の
壁を延長した突壁を連設して該突壁にＩ’？金属月から
成る接地電極を前記中・し電極σ）中心線に対して近接
するよう外向Ｋ 傾斜させて接合１−７＋ｉｉｌ記中心
電極の先端周側面と対向１−る４１１記接地電極の倶１
而との間に火花ギャップを形成したことにより、耐火花
消耗ｔ’ｌＥを向上して耐久性を有腰かつ電極の疲労折
損及び溶損を有効に防Ｉにでき、さの中心電枦ケ保Ｒす
する効果がある。
第１図りま本発明の一実施例を示すスパ−クプラグの要
部を断面で示したｉＥ而面、＠２図及び第３図は本発明
の仙、の実施例を示したもので、第２１図は発火部側の
１新面ｊ図、第３図はそのイロ１１而図である。 １・・・取付金具 ３・・・中心型、栖 ４・・・肖金
属月かＣ）なるチップ ４ａ・・・先端部（１１１１而
５・・・接地電極５ａ・・・イロ１１而 ６・・・火
花ギャップ ７・・・ねじ無し円筒壁 １２・・・端面
１３・・・突壁特許出願人 日本拮殊陶業株式会社 Ｗｉ Ｉ 図 第 ２ 図 第３ 医 ・−３９５
部を断面で示したｉＥ而面、＠２図及び第３図は本発明
の仙、の実施例を示したもので、第２１図は発火部側の
１新面ｊ図、第３図はそのイロ１１而図である。 １・・・取付金具 ３・・・中心型、栖 ４・・・肖金
属月かＣ）なるチップ ４ａ・・・先端部（１１１１而
５・・・接地電極５ａ・・・イロ１１而 ６・・・火
花ギャップ ７・・・ねじ無し円筒壁 １２・・・端面
１３・・・突壁特許出願人 日本拮殊陶業株式会社 Ｗｉ Ｉ 図 第 ２ 図 第３ 医 ・−３９５
Claims (2)
- （１）取付今具のねじ慴；端から燃焼室内に向って同軸
的に延設したねじ無し円筒壁と、該円筒壁の端面からさ
らにこの壁の一部を局部的に同方向に延設して成る突壁
とを一体に連成するとともに、先端に計金属部材を取付
けた中−（）′１Ｆ極の軸芯と近接するよう…１紀突壁
の先端に外方に向って傾斜させて肖金屈部材から成る接
地電極を陵合し、前記中心電極の側面との間に火花ギャ
ップを形成したことを特徴とする高圧縮内供抑関用スパ
ークグラグ。 - （２）＠記突壁は円筒壁端面側の基部から接地電極を取
付ける先端ｆｌｌｌ＋に向い断面［青が漸次小ネくなる
よう形成した特許請求の範囲第１項記戦の高圧縮内燃機
関用スパークプラグ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16007082A JPS5949180A (ja) | 1982-09-15 | 1982-09-15 | 高圧縮内燃機関用スパ−クプラグ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16007082A JPS5949180A (ja) | 1982-09-15 | 1982-09-15 | 高圧縮内燃機関用スパ−クプラグ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5949180A true JPS5949180A (ja) | 1984-03-21 |
Family
ID=15707232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16007082A Pending JPS5949180A (ja) | 1982-09-15 | 1982-09-15 | 高圧縮内燃機関用スパ−クプラグ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5949180A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003059618A (ja) * | 2001-08-10 | 2003-02-28 | Ngk Spark Plug Co Ltd | スパークプラグ |
| JP2003059620A (ja) * | 2001-08-10 | 2003-02-28 | Ngk Spark Plug Co Ltd | スパークプラグ |
| JP2003059619A (ja) * | 2001-08-10 | 2003-02-28 | Ngk Spark Plug Co Ltd | スパークプラグ |
-
1982
- 1982-09-15 JP JP16007082A patent/JPS5949180A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003059618A (ja) * | 2001-08-10 | 2003-02-28 | Ngk Spark Plug Co Ltd | スパークプラグ |
| JP2003059620A (ja) * | 2001-08-10 | 2003-02-28 | Ngk Spark Plug Co Ltd | スパークプラグ |
| JP2003059619A (ja) * | 2001-08-10 | 2003-02-28 | Ngk Spark Plug Co Ltd | スパークプラグ |
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