SU710092A1 - Способ изготовлени статоров электрических машин - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области электрол-зашиностроени .

Известен способ изготовлени  обг.юток статора 1 без применени  пазовых прокладок, согласно которому на обмотку нанос т сухие стеклослюданитовые ленты с введенным ускорителем полимеризации, укладывают ее в паз статора и пропитывают термореактивнымн св зующими под вакуумом и давлением.

Данный способ позвол ет достичь хорошей теплопроводности при минимальной изол ции, но в изол щга возникают большие внутренние напр жени  за счет жесткого склеивани  системы медь-изол ци -железо статора. Кроме того, данный способ не позвол ет осуществл ть ремонт обмоток.

Известен способ изготовлени  обмоток с использованием пазовых прокладок, согласно которому пропитанную и отверждеьиую обмотку укладывают в паз статора. Прокладка, расположенна  между пазом и обмоткой, состоит из двух тонких листов полупровод шего материала (один из которых прилегает к поверхности обмотки, а другой - к стенке паза)

fvic/Koy Листами звйцйт гюлу1 ровод н}ую массу 2. Данный способ очень сложен в техиолог гческом 1 ст;олнет-:и. Кроме того,  зоЯ цй  обладает иизко тепло.прозодпостью и уменьшаетс  козфф1 Ш ект использоБаин  , но при этом сохран етс  ремонтоспособггость обмоток.

Наиболее близк5 м к описываемому способу  вл етс  способ изготовлени  обмотанного статора злектрической маивты, включающий изолирование статориой обмотки непропнтакным электроизол гдиоилым материалом, наложение поверх обмотки термопластичной пленки, ук ,л.здку обмотки в пазы сердечника статора, пропитку обмотку терморезктивным компау1щом и последующую термообработку 3. Обмотку после желатанизашн KOMnavTiaa нагревают до температуры плав гпи  пленки, затем зазоры, оставиглес  после расплавлени  пленки, заполн ют компаундом., отличным от пропить вающего компа тща.

Недостатком опксаиного способа  вл етс  практически певоз.можность его использовани  дл  высокоЕолынь х злектрнческих м ипп с двухслойной обмоткой в пазу, так как в этом

случае дл  возможности последующего заполнени  образовавшихс  за счет расплавлени  термопластичной пленки пустот необходимо применить достаточно толстую пленку (не менее 200 мкм). В этом случае при длине паза маши ны от 1 м и более и глубине его от 80 мм и более объем помещаемой пленки достаточно велик. Поэтому расплавл  сь, она заполн ет вентил ционные каналы, что существенно сказываетс  на теплопроводности. Кроме того, заполнение этих зазоров дл  указанных машин технологически трудно осуидествимо, при этом уменьшаетс  коэффициент использовани  Паза. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности электрической машины, а также теп-. лопроводности и ремонтоспособности изол ции, коэффициента использовани  паза путем обеспечени  при тепловом расширении свободного перемещени  пропитанной обмотки относительно магнитопровода.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что по способу изготовлени  статоров электрических машин, включающему изолирование обмотки непропитанным электроизол ционным материалом , наложение на пазовую часть обмотки прокладки , укладку обмотки в пазы статора, пропитку статора под вакуумом и давлением термореактивным св зующим, отверждение изол ции и создание антиадгезионного сло  мювду обмоткой и прокладкой, антиадгезионный слой создают перед пропиткой нанесением антиадгезирнного ве цества, например кремнийорганического вазелина, на прокладку, причем прокладку изготавливают из пористого материала. Прокладка с нанесенным антиадгезионным материалом может длительно хранитьс . После пропитки статора термореактивным св зующим прокладка плотно приклеиваетс  к стенкам паза и обеспечивает свободное перемещение обмотки относительно магнитопровода.

Пример. Медные стержни, имитирующие реальные обмотки, обматывали сухой стеклослюдинитовой-лентой . Перед пропиткой на изол цию наносилась прокладка из кабельной бумаги , покрытой с одной стороны кремнийорганическим вазелином КВ-3, после чего обмотанные стерж1Ш помещали в пазы. Затем макеты, имитирующие статор, пропитьшапи под вакуумо и давлением 8 кгс/см эпоксидным компаундом и отверждали в термостате при 150° С в течение 24 ч.

Степень сцеплени  между изол цией и магнитопроводом оценивалась по усилию вьшрессовки макетов обмотки из магнитопровода. Результаты испытаний пр1гаедены в таблице.

Как видно из результатов испытаний, при использовании данного способа усилие выпрессов .ки между поверхностью прокладки и изол ции падает почти на пор док. Таким образом, обмотка благодар  слабой склейке между проклад кой и изол цией может перемещатьс  в пазу, («то снимает термомеханические напр жени  в изол ции, возникающие в случае приклейки изол ции к пазу, и обмотка сохран ет ремонтоспособиость . Измерени  теплопроводности в случае применени  прокладки и без нее показали одинаковые результаты. Коэффициент использовани  паза остаетс  неизменным, так как пропитанна  кабельна  бумага обладает высокими электрическими свойствами и учитываетс  в общей толщине изол ции.

Применение указанного способа дасг большой экономический эффект как в процессе производства за счет упрощени  ремонта машин , так и в эксплуатаГши за счет повышени  надежности.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР N« 262239,3. Авторское свидетельство СССР N« 509946

кл. 21 d, 53, 1966.кл. Н 02 К 3/30, 1967.