SU734065A1 - Устройство дл закрывани верхних клапанов коробок - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ВЕРХНИХ КЛАПАНОВ КОРОБОК Изобретение относитс  к упаковочной технике, в частности к устройствам дл  упаковки пищевых штучных изделий, например пельменей и порошкообразнЕзЦс продуктов, в коробки и заклейки последних. Известно устройство дл  закрывани  клапанов коробок 1. Оно вк.гп чает транспортер с носител ми, приводимый в.периодическое движение, на правл ющие дл  поочередного закрывани  клапанов коробок, клеевую ванн установленную с возможностью поступлени  кле  на передатчик кле . Направл ющие дл  поочередного закрывани  клапанов коробок выполнены в. виде поворотных рычагов с И1щивидуал ными приводами, св занными с приводом транспортера. Передатчик кле  вБшолнен в виде вилки, установленной в клеевой ванне с возможностью подъе ма и опускани  и воздействующей при этом на приспособление дл  прижати  клапанов к ней. При каждом шаге транспортера синх ронно срабатывают все направл ющие и передатчик кле . Носители обеспечивают устойчивость коробок и точную их фиксацию относительно исполнитель ных орга нов. Устройство содержит также механизм дл  переворачивани  коробок вверх дном, выполненный в виде захвата, приводимого от звездочки, кулачка, т ги, рычага, мальтийского креста, водила, колеса и звездочки. Дл  предотвращени  проскальзывани  исполнительных механизмов служат пружинный тормоз, храповое колесо , стопор, т га и кулачок, св занный с приводом транспортера. Наличие носителей на транспортере, служащих дл  повышени  устойчивости . коробок и точной их фиксации относительно исполнительных механизмов, усложн ет конструкцию самого транспортера , а также и механизма дл  переворачивани  коробок вверх дном. Дл  обеспечени  периодического движени  транспортера последний снабжен привюдным органом весьма сложной конструкции. Приводы исполнительных механизмов известного устройства имеют сложную кинематическую схему. Передатчик кле , приспособлени  дл  поочередного закрывани  клапанов и механизм дл  переворачивани  коробок - каждое в от дельности св заны с управл ющим валом через системы кулачков, рычагов. направл ющих, водил, мальтийских крестов и т, д. Все это усложн ет и удорожает изготовление устройства, снижает надежность его работы. Целью изобретени   вл етс  обеспечение возможности упаковки неустойчивых коробок на транспортере без носителей и сокращение при этом чис ла механизмов, а также упрощени  кинематики устройства. Цель достигаетс  тем, что в предлагаемом устройстве на повооотном рычаге размещен клин дл  раздвигани  боковых клапанов, направл юща  дл  закрывани  переднего клапана установлена неподвижно, а приспособление дл  закрывани  боковых клапано состоит из двух конусов и ролика дл  фиксации склеенных клапанов, при этом передатчиком кле  служит бокова  поверхность конуса дл  закрывани  одного из боковых клапанов, о.ба конуса и ролик установлены поперек транспортера с возможностью синхронного с ним вращени  по ходу движени  коробок. Оба конуса выполнены поворотными относительно горизонтальной оси, имеют разную конусность и установлены соосно вер .иинагли один к другому. На чертеже представлено предлагае мое устройство, общий видд. : Устройство содержит ленточный транспортер 1 и установленный на нем датчик Н 1личи  коробок 2. Датчик состоит из двух плггнок 3 и 4. Планка 3 представл ет собой подпружиненный Г-образный рычаг, установленный с возможностью воздействи  на конечный выключатель 5, Выполнение рычага Г-образным исключает одновременно поступление двух коробок, т« е. игра ет роль отсекател . Планка 4 установ лена с возмонсностыо регулировани  ее положени  на ширину закрываемой коробки посредством винта б. Размеще ние планок 3 и 4 обеспечивает ориент рование коробок относительно транспортера 1. в состав устройства входи поворотный рычаг 7 дл  закрывани  заднего клапана, выполненный двуплечим . Одно плечо его св зано с приводом , например электромагнитом 8, а другое, подсекающее задний клапан, с клином 9 дл  предварительного раздвигани  боковых клапанов. Дл  закрывани  переднего клапана имеетс  н подвижна  направл юща  10, установлен на  под углом 15-30 к поверхности транспортера 1. По ходу технологического процесса за направл ющей 10 установлено приспособление дл  закры вани  боковых клапанов. Оно состоит из двух усеченных конусов 11 и 12, выполненных с различной конусностью. Конусы 11 и 12 установлены соосно и сопр жены вершинами. Они привод тс  в синхронное вращение с транспортером 1 по ходу движени  коробок 2 посредством цепной передачи 13. Над конусом 12 размещена ванна 14 дл  кле . Она имеет выпускное отверстие, через которое клей постугкает на боковую поверхность конуса 12, причем последн   служит передатчиком кле . Ванна 14 дл  кле  установлена с возможностью вертикального перемещени , что позвол ет регулировать зазор между выпускным отверстием ее и поверхностью конуса 12 в зависимости от в зкости кле . За конусами 11 и 12 размещен .ролик 15 дл  фиксации склеенных клапанов. Ролик 15 св зан с транспортером 1 цепной передачей 13 и установлен также с возможностью синхронного вращени  с транспортером 1 по ходу движени  коробок 2. Конструкци  приспособлений дл  поочередного закрывани  клапанов и их установка, в частности , синхронное вращение конусов 11 и 12 и ролика 15 с транспортером 1, предотвращает опрокидывание коробок при их движении по транспортеру 1, выполненному без носителей. Дл  более надежной фиксации склеенных клапанов за роликом 15 размещено приспособление дл  опрокидывани  коробок вверх дном. Оно содержит ролик 16, размещенный поперек транспортера 1 на пути движени  коробок 2 (в нижней их части). Ролик 16 следует приводить во вращение путем контакта его с лентой транспорт ра 1. Над рабочей ветвью транспортера 1 за роликом 16 смонтирована пластина 17 дл  придерживани  клапанов коробок во врем  опрокидывгани , npH;g чем установлена она под углом 70 80° к плоскости транспортера 1. Транспортер 1 на участке 18 опрокидывани  коробок имеет S-образную форму. Дл  обеспечени  возможности закрывани  коробок различной высоты все исполнительные механизмы смонтированы на подъемно-опускной плите 19. Положение плиты.19 регулируют винтом 20 при помощ,и маховика 21. Плита 19 перемещаетс  в направл ющих 22. Привод транспортера 1 осуществл етс  от электродвигател  (на чертеже не показан ) . Перед работой устройство регулируют на необходимый типоразмер коробок. Дл  этого в соответствии с шириной коробок устанавливают положение датчика наличи  коробок {планки 4) винтс л 6. Плиту 19 устанавливают на т ребуемой высоте винтом 20. В соответствии с в зкостью кле  обеспечивают необходимый зазор между выпускным отверстием ванны 14 дл  кле  и конусом 12. Устройство работает следующим образом . Коробки 2 с продуктом подают на транспортер 1, движущийс  непреЕ лвно . Проход  между планками 3 и 4, короб а ориентируетс  вдоль оси-транпортера 1, При этом срабатывает конечный выключатель 5, который дает сигнал на электромагнит 8. Рычаг 7 поворачиваетс , клин 9 входит в коробку 2, раздвигает боковые клапаны , что обеспечивает надежное закрывание заднего и переднего клапанов . Одновременно конец рычага 7, св занный- с клином 9, подсекает задний клапан 23.

При выходе коробки 2 из зоны действи  датчика последний и рычаг 7 с клином 9 возвращаютс  в исходное положение .

В зону действи  датчика поступает следующа  коробка.

Коробка 2, двига сь далее к транспортеру 1, последовательно проходит под направл ющей 10 дл  закрывани  переднего клапана 24, затем коробка 2 вступает в контакт с вращающимс  конусом 11 (большей конусности), загибающим клапан 25, и с конусом 12 (меньшей конусности), прижимающим клапан 26 к клапану 25, При этом клапан 25 верхней кромкой снимает клей с поверхности конуса 12 на свою внутреннюю поверхность. При дальнейшем ходе коробки 2 под роликом 15 склеенные клапаны дополнительно при гамаютс . Затем коробка 2 поступает на участок опрокидывани  ко .робок вверх дном, где, попада  на ролик 16,она получает опрокидывающий момент и переворачиваетс  на нижний участок 18 рабочей ветви транспортера 1. Пластина 17 при этом поддерживает склеенные клапаны коробки, не дава  им раскрытьс .

Укупоренные коробки поступают на дальнейшую упаковку.

Предложенное техническое решение значительно проще по конструкции, чем известное. Оно обеспечивает надежную упаковку коробок на транспортере без носителей.

Claims (2)

1. Устройство дл  закрывани  Гверхних клапанов коробок, содержащее транспортер, направл ющую дл  закрывани  переднего клапана, поворотный рычаг дл  закрывани  заднего клапана

5 приспособление дл  закрывани  боковых клапанов., и клеевую ванну с передатчиком кле , отлич ающеас   ,тем, то, с .целью обеспечени  возможности упаковки коробок на транС

0 портере без носителей, на рычаге установлен клин дл  раздвигани  боковых клапанов, а приспособление дл  закрывани  боковых клапанов состоит из поворотных относительно горизонтальных осей двух конусов дл  заги5 бани клапанов и ролика дл  фиксации склеенных клапанов, при этом бокова  поверхность одного из.конусов служит в качестве передатчика кле .

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что конуса выполнены с разной конусностью и установлены соосно вершинами один к другому.

5

Источники информации, прин тые ВО внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 369069, кл. В 65 В 51/02, |1970. -Л

20

18

26

Л

25

13