SU757784A1 - Пневмопривод формовочной встряхивающей машины 1 - Google Patents

Description

Изобретение относится к пневмоприводам колебательного движения, в частности к пневмоприводам формовочных встряхивающих машин литейного производства, и может быть использовано в 5 конструкциях машин и механизмов ударного действия, применяемых в различных отраслях промышленности.

Известен пневмопривод формовочной встряхивающей машины, содержащий пнев-10 моцилиндр с управляемым впускным и выхлопным клапанами, соединенный через исполнительную магистраль с пневмораспределителем, имеющим дифференциальный поршень, управляющую полость ,15 обратный клапан, переменную емкость и дроссель, соединенный через пневмолинию с управляющей полостью [1} .

Этот пневмопривод сложен и трудоемок в изготовлении, имеет повышенный 20 расход сжатого воздуха и неудобен в обслуживании. Указанные недостатки обусловлены тем, что пневмопривод содержит емкость регулируемого объема, управляемые сжатым воздухом выпускной 25 и выхлопной клапаны, встроенные в пневмоцилиндр.

Известен также пневмопривод формовочной встряхивающей машины, содержащий пневмоцилиндр, соединенный через 30

-ч

А.

исполнительную магистраль с пневмораспределителем, имеющим корпус с от перстнями подвода и выхлопа, и установленным в нем дифференциальным пор шнем, образующим подводящую полость и полость управления, сообщенные между собой при помощи пневмомагистрали с обратным клапаном и дросселем, а также золотник с камерой [2^ .

Недостатком этого пневмопривода является сложность конструкции и увеличенный расход сжатого воздуха, поступающего з управляющую камеру пневмораспределителя .

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение экономичности за счет использования отработавшего газа на управление.

Указанная цель достигается тем, что со стороны поршня меньшего диаметра установлен жестко связанный с ним дополнительный поршень с образованием дополнительной полости управления, сообщенной с камерой золотника, а золотник снабжен поперечной относительно оси поршня перегородкой для частичного перекрытия отверстия выхлопа при среднем положении золотника.

ί

757784

На фиг. 1 изображена принципиальная схема пневмопривода Формовочной встряхивающей машины; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 взаимное расположение элементов пневмораспределителя при среднем положении золотника.

Пневмопривод формовочной встряхивающей машины содержит пневмоцилиндр 1, соединенный через исполнительную магистраль 2 с пневмораспределителем 3. Пневмораспределитель 3 имеет корпус 4 с отверстиями подвода 5 и выхлопа 6, в котором установлен дифференциальный поршень 7, образующий подводящую полость 8 и полость управления

9. Подводящая полость 8 и полость управления 9 сообщены при помощи пневмомагистрали 10 с обратным клапаном 11 и дросселем 12. В корпусе 4 установлен также золотник 13, имеющий камеру 14. Со стороны поршня 15 меньшего диаметра установлен жестко связанный с ним дополнительный поршень 16 с образованием дополнительной полости управления 17, сообщенной с камерой 14 золотника 13 при помощи магистрали 18. Золотник 13 снабжен поперечной относительно оси поршня 7 перегородкой 19 для частичного перекрытия отверстия выхлопа 6 при его среднем положении.

Полость управления 9 образована при помощи поршня 20 большего диаметра.

Пневмоцилиндр 1 состоит из собственного цилиндра 21, поршня 22 со столом 23. В поршне 22 со столом 23 выполнен канал 24 для подвода сжатого воздуха в поршневую полость 25. Цилиндр 21 установлен на амортизаторах 26 в прессовом поршне 27, смонтированном в станине 28.

Пневмопривод формовочной встряхивающей машины работает следующим образом.

В исходном положении пневмопривода дифференциальный поршень 7 с золотником 13 и дополнительным поршнем 16 занимает крайнее правое положение.При этом подводящая полость 8 через пневмомагистраль 10 с обратным клапаном 11 и дросселем 12 сообщена с полостью управления 9, а золотник 13 при помощи камеры 14 и магистрали 18 соединяет дополнительную полость управления 17 с отверстием выхлопа 6.

Поршневая полость 25 сообщена также с отверстием выхлопа 6 при помощи канала 24, исполнительной магистрали 2 и камеры 14 золотника 13.

Поршень 22 занимает нижнее положение.

При включении пневмопривода формовочной встряхивающей машины сжатый воздух подается в полость 8 корпуса 4 пневмораспределителя 3. Из полости 8 сжатый воздух по пневмомагистрали 10 через обратный клапан 11 подводится в полость управления 9, и дифференциальный поршень 7 с золотником 13 и

дополнительным поршнем 16 перемещается влево.

При движении поршня 7 влево золотник 13 в среднем положении перекрывает пневмомагистраль 10, но не останавливается, а продолжает перемещаться влево за счет усилия, определяемого давлением сжатого воздуха, воздействующим на площадь, равную разности площадей поршня 20 со стороны полостей 8 и 9-, В крайнем левом положении поршня 7 золотник 13 при помощи камеры 14 открывает доступ сжатого воздуха из подводящей полости 8 в исполнительную магистраль 2 и сообщает полость управления 9 через дроссель 12 и пневмомагистраль 10 с отверстием выхлопа 6. По исполнительной магистрали 2 и каналу 24 сжатый воздух попа дает в поршневую полость .25 цилиндра 21, и поршень 22 перемещается вверх.

Давление в полости управления 9 по истечении некоторого време?1и, определяемого настройкой дросселя 12, умень шается, и дифференциальный поршень 7 с золотником 13 и дополнительным порш нем 16 начинает перемещаться вправо. При этом золотник 13, проходя среднее положение, перекрывает лневмомагистраль 10, а при помощи камеры 14, исполнительной магистрали 2 и канала 24 сообщает поршневую полость 25 с отверстием выхлопа 6, частично перекрытым перегородкой 19.

Поршень 22 под действием силы тяжести перемещается вниз, а отработанный сжатый воздух из поршневой полости 25 по каналу 24, исполнительной магистрали 2, через камеру 14 и магистраль 18 вытесняется в дополнительную полость управления 17.

Через частично перекрытое перегородкой 19 отверстие выхлопа 6 воздух отводится в атмосферу. Это обеспечивает необходимый напор в дополнительной полости управления 17, который создает усилие на дополнительном поршне 16, уравновешивающее усилие от давления сжатого воздуха, подводимого в полость 8’и воздействующего на поршень 20. Поэтому дифференциальный пор шень 7 с золотником 13 и дополнительным поршнем 16 находится в среднем положении до соударения поршня 22 с цилиндром 21.

Если при движении поршня 22 вниз по каким-либо причинам нарушается рав новесие усилий, воздействующих на поршни 20 и 16, то под действием разности усилий эти поршни с золотником 13, имеющим перегородку 19, перемещаются в сторону большей по величине силы, что приводит к увеличению или уменьшению перекрытия отверстия выхлопа 6. При этом увеличивается или уменьшается давление отработанного сжатого воздуха в камере 14 и полости 17, д поршни 20 и 16 с золотником 13

5

57784

6

под действием новой разности усилий отработанного сжатого воздуха в полости управления 17 и сжатого воздуха в подводящей полости 8, определяемой разностью активных площаДёй поршней 16 и 20 в полостях 17 и 8, перемещаются в сторону среднего положения и останавливаются,как только эти усилия уравновешиваются.

После того,как поршень 22 переместится в нижнее положение, отработанный сжатый воздух из дополнительной полости управления 17 через магистраль 18, камеру 14 и отверстие 6 выходит в атмосферу. Давление в полости 17 снижается и поршень 20 с поршнем 16 и золотником 13 под действием сжатого воздуха в подводящей полости 8 перемещается в крайнее правое положение. Сжатый воздух иэ подводящей полости 8 по пневмомагистрали 10 через обратный клапан 11 поступает в полость управления 9. Дифференциальный поршень 7 с золотником 13 перемещается в крайнее левое положение, и цикл встряхивания повторяется.

Высота и частота встряхивания настраивается дросселем 12. При увеличении (уменьшении) площади проходного отверстия дросселя 12 уменьшается (увеличивается) время падения давления сжатого воздуха в полости управления 9, т.е. уменьшается (увеличивается) время срабатывания пневмораспределителя 3.

При этом уменьшается (увеличивается) объем сжатого воздуха, подаваемого в поршневую полость 25, т.е. уменьшается (увеличивается) высота и увеличивается (уменьшается) частота встряхивания.

Повышение экономичности в предлагаемом пневмоприводе обеспечивается тем, что дополнительная полость управления 17 заполняется отработанным сжатым воздухом, вытесняемым из пнев моцилиндра 1.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Пневмопривод формовочной встряхивающей машины, содержащий пневмоцилиндр, соединенный через исполнительную магистраль с пневмораспределителем, имеющим корпус с отверстиями подвода и выхлопа, и установленным в нем дифференциальным поршнем, образующим подводящую полость и полость управления, сообщенные между собой при помощи пневмомагистрали с обратным клапаном и дросселем, а так же золотник с камерой, отличаю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения экономил ности за счет использования отработавшего газа на управление, со стороны поршня меньшего диаметра установлен жестко связанный с ним дополнительный поршень с - образованием дополнительной полости управления, сообщенной с камерой золотника, а золотник снабжен поперечной относитель но оси поршня перегородкой для частичного перекрытия отверстия выхлопа при среднем положении золотника.