SU825823A2 - Планетарный редуктор для забойных двигателей i - Google Patents

Description

(54) ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР ДЛЯ ЗАБОЙНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг, 4 разрез В-Б на фиг. 3,

Б редукторе на внешних поверхност х втулок 1-5 выполнены замкнутые синусоидальные беговые дорожки, а на внутренних- - шпоночные канавки. Стержень 6 имеет форму толстостенной труб с лыской по всей его длине, вдоль этой лыски произведены радиальные отверсти . Бтулки 1-5 и стержень 6 образуют ведущий вал. Б радиальные отверсти  стержн  вставлены цилиндрическими выступами верхн   балочна  опора 7, двуплечие рычаги 8-11 и нижн   балочна  опора 12. Балочные опоры 7 и 12 имеют (фиг. 4) Г-образную фopмyj а двуплечие рычаги - Т-образную что обеспечивает невыпадание этих деталей во внутрь стержн  6. Балки 1317 - пластины с двум  параллельными плоскими поверхност ми, одна из которых соприкасаетс  с лыской соединительного вала 6. Казеда  балка взаимодействует с соответствующей ей втукой и плечами соседних двуплечих рычагов. Балочные опоры взаимодействуют с крайними балками 13 и 17. Поперечные размеры двуплечих рычагов несколько меньше соответствующих поперечных размеров шпоночной канавки, что обеспечивает им, а потому и втулкам: 1-5 возможность некоторого поворота относительно стержн  6.

Двуплечие рычаги, балки и балоччые опоры образуют шпоночный рычажно-балочный делитель момента, св зывающий втулки 1-5 со стержнем 6. На корпусе 18 редуктора произведены замкнутые синусоидальные беговые. дорожки с числом периодов 7., число периодов синусоидальных беговых до рожек ведущего вала - 7. , Амплитуды синусоид на втулках 1-5 и корпусе одинаковые.

Между ведущим валом и корпусом размещен ведомый вал 19 с продольными прорез ми под шаровые сателлиты 20. Сателлиты ввод тс  в канавки и Прорези через радиальные (не показаны ) отверсти  в корпусе редуктора Количество прорезей и сателдштов на каждую секцию - ( либо (ZgJ Соседние сателлиты и прорези отсто т друг от друга на одинаковых угло- вых рассто ни х

-2

21

либо С

,

вш.к

При вращении ведущего вала ведомый вал (при заторможенном корпусе) вращаетс  с угловой скоростью

виц

.

ВШ, t

либо

В ш,

-СО

ем

8UI, т Г

к вы,

Из уравнений равновеси , составленных дл  деталей 8-11 и 13-17 получаетс , что сила, действующа  со сторощ 1 балки 13 на втулку 1, равна силе , с которой балка 15 действует на втулку3 и т.д., т.е. рассматриваема  рычажно-б ал очна  шпонка 12-13-1 14-10-15-9-16-8-17-7 оказываетс  делителем передаваемого момента.

Применение предлагаемого редуктора позволит повысить момент, подводимый к долоту и увеличить механическую скорость бурени .

Claims (2)

1.Планетарный редуктор дл  забойных двигателей по авт. св. № 605926, отл-ичающийс  тем, что,

с целью повьшени  долговечности за счет равномерного делени  момента по отдельным.р дам многор дного редуктора , ведущий вал или корпус выполнен в виде стержн  и втулок, кажда  из которых имеет синусоидальную беговую дорожку, причем втулки св заны между собой и со стержнем посредством шпоночного рычажно-балочного делител  момента.

2.Планетарный редуктор по п. 1, отличающийс  тем, что стержень выполнен с радиальными отверсти г-ш , а шпоночный рычажно-балочньй делитель момента выполнен в виде двуплечих рычагов с цилиндрическими выступами, балок и балочных опор, причем кажда  балка установлена с возможностью взаимодействи  с соответствующей ей втулкой и плечами соседних двуплечих рычагов, цилиндрические выступы которых размещены

в радиальных отверсти х стержн , а балочные опоры установлены с возможностью взаимодействи  с крайними б алками.

- Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 605926, кл. Е 21 В 3/10, 1975 (прототип),

20

т1

(W.J

s-s

ФигЛ