Изобрегенне относитс к гсрной про- мьшлегности, в частности к устройствам дл бурени шпуров. . По основному авт. св. № 521388 известно устройство дл бурени шпуров, включающее перфоратор с поворотной буксой , подающую лебедку, барабан котфой закреплен на поворотном валу, несущем черв чное колесо и фрикционную муфгу дл регулировани усили подачи, управл емую тфн помощи резьбовой руко тки и взаимо- действующего с ней вала пр.и поступательном перемещении руко тки относительно вапа, причем на поворотной буксе выполнена черв чна нагрузка, взаимодействующа с черв чным колесом LllНедостатком известного устройства вд етс то, что фрикционна муфта в нем быстро изнашиваетс . Цель изобретени - повышение надеж.« ности и Долговечности устройства. Указанна цель достигаетс тем, VTO фрикционна муфта имеет диски наружного И внутреннего зацеплени и два фрикционных диска, при этом один фрикционный диск установлен между диском наружного зацеплени и диском внутреннего зацеплени , которые скреплены соответственно с черв чным колесом и барабаном, а втфой диск свободно размещен между диском внутреннего зацеплени и черв чным колесом . Така конструкци фрикционной муфты позвол ет повысить ее надежность и долгсжечность за счет того, что обе стороны 4ршщис 1ных дисков вл ютс рабочими. На чертеже представлено предлагаемое устройство, поперечный разрез. Устройство состоит из корпуса перфоратора 1, поворотной буксы 2 с черв чной нарезкой, черв5гчного колеса 3, свободно надетого на цилиндрическую часть 4 барабана 5, в свою очередь помещенного на оси 6., В полости, образованной в теле черв чного колеса 3 с выемками, .помещена дискова фрикционна муфта, состо ща из фрикционного диска 7, диска 8 внутреннего зацеплени , сопр женного со шлицы- мн 9 на конце цилиндрической части 4 барабана 5, фрикционного диска 10 и диска 11 наружного зацеплени , сопр женного своими выступами 12 с соответствую- щими выемками в черв чном колесе 3. Гайка 13, согф женна с руко ткой 14, навинчена на резьбовой конец оси 6 и упираетс через тарельчатые пружины 15 и упорный шарикоподшипник 16 в диск 11 фрикционной муфты. На барабане 5 намотан трос 17.
Устройство работает, следующим образом .
При запуске перфсратфа в работу поворотна букса 2, враща сь, приводит во вращение взаимодействующее с ней черв чное колесо 3. Поворотом руко тки 14 сопр женна с ней гайка 13, навинчива сь на резьбу оси 6, прижимает через тарельчатые пружины 15 и подшипник 16 диски 11, 1О, 8 и 7 к торцу черв чного колеса 8. Благодар возникающему при этом между дисками трению приводитс во вращение барабан 5. Трос 17, снабженHbHt на свободном конце крюком (не показан ) и соединенньй с массивом горной породы, наматыва сь на барабан 5, созда- ет усилие подачи перфоратора при бурении
Усилие подачи и, следовательно, скорость бурени может измен тьс поворотом на тот или иной угол руко тки 14 с гайкой 13, измен тем самым силу трени между дисками фрикциданой муфтьи
Во врем работы перфоратора осуществл етс посто нное скольжение соответствующих поверхностей диска 11 наружного зацеплени , фрикционного диска 1О, диска 8 внутреннего зацеплени , фрикционного диска 7 и торцовой поверхности черв чного колеса 8,
Преимущество предлагаемого устройства заключаетс в повышении надежности и долговечности одного из оснвных узлов, а именно фрикционной муфты, служащей дл регулировани усили подачи.