SU842221A2 - Устройство дл отключени электро-пРиВОдНОгО буРОВОгО HACOCA - Google Patents
Устройство дл отключени электро-пРиВОдНОгО буРОВОгО HACOCA Download PDFInfo
- Publication number
- SU842221A2 SU842221A2 SU762337291A SU2337291A SU842221A2 SU 842221 A2 SU842221 A2 SU 842221A2 SU 762337291 A SU762337291 A SU 762337291A SU 2337291 A SU2337291 A SU 2337291A SU 842221 A2 SU842221 A2 SU 842221A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- valve
- pump
- turning
- drilling pump
- valves
- Prior art date
Links
- 238000005553 drilling Methods 0.000 title description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
Description
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДИОГО Б: РОВОГО НАСОСА
t
Изобретение относитс к насосостроению иоможет найти применение в буровых насосах с пневматическим управлением.
По основному авт.св. № 348765 известно устройство дл отключени электроприводного бурового насоса, содержащее датчик предельного давлени и исполнительный орган, выполненный в виде электропневматических вентилей, установленных на трубопроводах , подвод щих сжатый воэдух к шинно-пневматической муфте, соедин ющей насос с электродвигателем и к пневматической задвижке, установленной на нагнетательной линии насоса 11 .
Недостатком известного устройстisa вл етс то, что насос запускаетс под нагрузкой при закрытой пусковой задвижке, что создает опасность разрыва нагнетательной линии.
Цель изобретени - повышение надежности работы насоса.
Указанна цель достигаетс тем, что электропневматичёские вентили выполнены двухклапанными и снабжены переключающим электромагнитом, подключенным к датчику предельного давлени .
На чертеже показана схема устройства .
Устройство содержит датчик 1 предельного давлени , установленный на нагнетательной линии 2 бурового насоса 3, и исполнительный орган 4, в состав которого вход т переключательные клапаны 5 и 6, нормально открытый 7 и нормально закрытый 8 двухклапанные вентили,на концах руко ток которых располагаетс груз 9, переключающий электромагнит 10. Двухклапанные вентили 7 и 8 через переключательные клапаны 5 и 6 присоединены напорными рукавами к пневматической задвижке 11 и шиннопневматической муфте 12 бурового насоса 3 (избирательно). Пневматическа задвижка 1I снабжена клапаном
13,при открывании которого жидкость из нагнетательной линии 2 бурового насоса 3 сливаетс в приемную емкост
14.Сжатый воздзос на магистрали в исполнительный орган поступает через четьфехклапанный кран 15. Датчик
1 предельного давлени и электромагнит 10 подключены к сети переменного тока напр жением 220 В через промежуточное реле 16 и кнопку 7. Руко тки вентилей 7 и 8 в верхнем положении стопор тс за корь электромагнита 10.
Устройство работает следующим образом .
При включении четырхклапанного крана 15 в положение П (пр мойj сжатый воздух из магистрали через переключательные клапаны 5 и 6 поступает под поршень задвижки 11, открыва клапан 13, ив муфту 12, включа привод бурового насоса 3, После пуска насосов руко тка крана 15 переводитс в положение О (обратный), сжатый воздух через нормально открытый вентиль 7 и переключательный клапан 5 поступает в полость над поршнем задвижки П, закрыва клапан 13, и в муфту 12 включени привода бурового насоса 3.,При повьшении давлени в нагнетательной линии до предельного, датчик 1 включает промежуточное реле 16, которое, в свою очередь, замыкает свои контакты и включает электромагнит 10. Якорь электромагнита вт гиваетс и освобождает груз 9, который возвраща сь в крайнее положение, переключает вентили 7 и 8. При этом вентиль 7 закрываетс и сообщает полость шинно-пневматической муфты 12 и пространство над поршнем задвижки 1 1 с атмосферой, отключа привод
насосов. Сжатый воздух из магистрали через открывшийс вентиль 8 и переклйчательный клапан 6 поступает к задвижке 11.
Клапан 13 последней открываетс , и жидкость из нагнетательной линии .2 сбрасываетс в приемную емкость 14, а буровой насос 3, останавливаетс . Давление в нагнетательной линии 2
0 падает, датчик 1 предельного давлени обесточивает электрическую цепь устройства.
Дп приведени устройства в рабо чее положение необходимо кран 15 установить в нейтральное положение, подн ть руко тки вентилей 7 и 8 с грузом 9 в крайнее верхнее положение.
Дп аварийного отключени насоса и сброса жидкости нагнетательной ли0 НИИ следует нажать кнопку 17, котора включена параллельно датчику предельного давлени .
Использование такого устройства позвол ет предупредить аварии и несчастные случаи, св занные с разрывом нагнетательной линии буровых насосов , сократить врем на восстановление циркул ции после срабатывани предохранительного устройства.
Claims (1)
1. Авторское свидетельство СССР № 348765, кл. F 04 В 49/08, 1970.
Z208 ri
If 2
чьч- H
/T7
ff
Воздух
из магистрали.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762337291A SU842221A2 (ru) | 1976-03-19 | 1976-03-19 | Устройство дл отключени электро-пРиВОдНОгО буРОВОгО HACOCA |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762337291A SU842221A2 (ru) | 1976-03-19 | 1976-03-19 | Устройство дл отключени электро-пРиВОдНОгО буРОВОгО HACOCA |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU348765 Addition |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU842221A2 true SU842221A2 (ru) | 1981-06-30 |
Family
ID=20653254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU762337291A SU842221A2 (ru) | 1976-03-19 | 1976-03-19 | Устройство дл отключени электро-пРиВОдНОгО буРОВОгО HACOCA |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU842221A2 (ru) |
-
1976
- 1976-03-19 SU SU762337291A patent/SU842221A2/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2058377A (en) | Hydraulic press control | |
| JPS57205639A (en) | Closing device for oil-pressure circuit for inertia-mass driving | |
| US2777455A (en) | High pressure control valve | |
| SU842221A2 (ru) | Устройство дл отключени электро-пРиВОдНОгО буРОВОгО HACOCA | |
| US1284197A (en) | Valve control. | |
| JPH05503902A (ja) | 乗り物の荷台壁の液力式作業シリンダのための制御装置 | |
| JPH06162878A (ja) | 油圧駆動装置の制御方法及びその制御システム | |
| US2485074A (en) | Pressure control | |
| US4583709A (en) | Valves | |
| KR0132939Y1 (ko) | 자동차의 잭업장치 | |
| US2406510A (en) | Auxiliary fluid pressure system | |
| US1175170A (en) | Remote-control pumping system. | |
| JPS57155167A (en) | Cab tilt operating device | |
| GB944624A (en) | Improvements relating to crimping | |
| US1473078A (en) | Compressor-controlling mechanism | |
| US2877626A (en) | Electric control system for fluid operated actuators | |
| CA1290998C (en) | Pneumatic control system for vehicles | |
| NO773535L (no) | Sikkerhetsanordninger for kjoeretoey | |
| EP1441161B1 (en) | Automatized device for telecontrolling gearmotors coupled to ball or gate valves for nautical use | |
| SU806976A1 (ru) | Устройство дл гашени гидравличес-КиХ удАРОВ | |
| KR920000342A (ko) | 소방차의 진공펌프 제어장치 및 제어방법 | |
| SU78689A1 (ru) | Электрогидродинамический привод дл автоматического управлени задвижками и клапанами | |
| SU554567A1 (ru) | Гидравлический аккумул торный привод дл высоковольтных выключателей | |
| US1761578A (en) | Starting device for compressors | |
| SU502999A1 (ru) | Устройство управлени рабочим обрудованием укладчика сборного бордюра |