JPH05503902A - 乗り物の荷台壁の液力式作業シリンダのための制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 乗　物の荷台壁の液力式作業シリンダのための制御装置 本発明は、乗り物の荷台壁の液力式作業シリンダのための制御装置であって、モ ータで駆動される液力媒体ポンプを有し、該液力媒体ポンプが、液力媒体リザー バタンクに接続可能であると共に、ポンプ分岐導管を介して荷台壁の持ち上げシ リンダ及び閉鎖シリンダのそれぞれ一方の室に、所属の制御弁を介して接続可能 であり、かつ圧力変成−ピストンシリンダがポンプ分岐導管に並列に接続されて いる形式のものに関する。　１うの提案によれば、圧力変成−ピストンシリンダ の小さい方のピストン側の、閉鎖シリンダに接続された室に電気的の圧力スイッ チが接続されていて、該圧力スイッチにより、所定圧力を越えたときにポンプモ ータ駆動装置が停止されるようになっており、又は閉鎮シリンダに接続された上 記の室に、調節可能の液力弁が接続されていて、該液力弁によって過負荷時にポ ンプ分岐導管が遮断されるようになっており、又はポンプ導管が液力媒体リザー バタンクに通じる戻し導管に接続されるようになっており、また場合によっては 、ポンプモータ駆動装置が停止されるようになっている。　このような装置によ れば、荷台壁の閉鎖シリンダに過負荷が生じる前にポンプモータの停止及び又は 液力媒体供給導管の遮断若しくは減圧が、構成上簡単にえられる。

上記の提案の有利な構造形式によれば、電気的な圧力スイッチ又は調節可能の液 力弁によって、圧力超過の数を計測するための計数装置が作動せしめられる。

本発明は、液力回路の遮断を生せしめるような過負荷状態の発生数だけでなく、 ポンプモータ遮断後若しくは液力媒体導管の遮断後に荷台壁に許容範囲を超えて 更に荷重が負荷されて場合によっては閉鎖シリンダの破壊を生じるような、閉鎖 シリンダの最大過負荷の大きさを知ることができるような改良を目的としている 。本発明の特徴は、はじめに述べた形式の制御装置において、電気的のポンプモ ーター接続導線のための遮断スイッチ及び計数装置に接続しかつ所定圧力を越え たときにポンプモータを停止させる電気的な圧力スイッチが閉鎖シリンダに接続 されており、かつ上記圧力スイッチにマノメータが接続されており、該マノメー タが、ポンプモータの停止後に負荷された荷台壁の最大過負荷を指示する、外部 から接近不能のマキシマムインジケータを有していることにある。

本発明によれば、使用する人による外部からの操作の可能性なしに、荷台壁の許 容範囲を超えた過負荷の申し分のない指示かえられる。

本発明の別の構成の制御装置は、圧力変成−ピストンシリンダの小さい方のピス トン側にある、閉鎖シリンダに接続している室に、調節可能の液力式シャトル弁 又は遮断弁が接続されており、該液力式シャトル弁又は遮断弁を介して、ポンプ 分岐導管が遮断可能であり、又はポンプ導管が液力媒体リザーバタンクに通じる 戻し導管に接続可能であり、かつ場合によってはポンプモータが停止可能であり 、かつ閉鎖シリンダにマノメータが接続されており、該マノメータが、調節可能 な液力弁の作動後に負荷された荷台の最大過負荷を指示する、外部から接近不能 のマキシマムインジケータを有しているという、特徴を有している。

以下に本発明の実施例が、図面につき詳しく説明されている。

図１は本発明の制御装置の液力回路図であり、図２は本発明の別の構成の実施例 の液力回路図である。

図１によれば、液力媒体ポンプ１は、電気モータ２によって駆動されかつ導管３ を介して液力媒体リザーバタンク４に接続されている。上記ポンプ１は更に、逆 止め弁６を有するポンプ導管５を介して、媒体戻し導管７と、分岐導管８’、８ ’に分岐している導管８とに接続されている。図１中の左側の分岐導管８′は、 制御可能な持ち上げ弁９及び２つの制御可能な持ち上げシリンダ弁１０を介して 、図示されていない荷台壁の２つの持ち上げシリンダ１１へ圧力媒体を供給する 。

同様に図１中の右側の分岐導管８′は、制御可能な閉鎖弁１２及び２つの制御可 能な閉鎖シリンダ弁１３を介して、荷台壁の２つの閉鎖シリンダ１４へ圧力媒体 を供給する。弁９及び１０と弁１２及び１３との間には、分岐導管８’、８’に 、圧力変成−ピストンシリンダ１５が並列に接続されており、上記の圧力変成− ピストンシリンダの大きい方のピストン側が持ち上げシリンダ側へ向けられてい る。

図１によれば、２つの閉鎖シリンダ１４のうちの一方に、調節可能な電気的な圧 力スイッチ１６が接続されており、該圧力スイッチ１６は、電気的なポンプモー ター接続導線のための計数装置１７及び遮断スイッチ１８に接続されている。上 記圧力スイッチ１６は、圧力変成−ピストンシリンダ１５の左側部分が１８０バ ールに調節される場合、例えば２２０バールに調節される。本発明によれば、圧 力スイッチ１６には更にマノメータ２０が接続されており、該マノメータ２０は 、場合によっては計数装置１７と一緒に、ケーシング内に一体に組込まれている 。上記マノメータ若しくはケーシングは荷台壁の制御装置内に封印された状態で 配置されている。計数装置１７は、比較的長い時間にわたる負荷超過の数を記録 するため、あらかじめ設定された所定の圧力に違したさい若しくは過負荷が生じ たさいにそのつど１段ずつ送られる。マノメータ２Ｏは、外部から接近不能の最 大値保持機能を有するインジケータ（マキシマムインジケータ）を備えており、 該インジケータは、最大許容負荷値が越えられかつポンプモータが停止された後 にさらに荷台壁に荷重が負荷される場合、許容できないこの過負荷時に発生する 閉鎖シリンダ内の最高圧力を指示する。

図２に示されている実施例によれば、図１に示されている圧力スイッチ１６は、 圧力変成−ピストンシリンダ１５の小さい方の室に接続されている調節可能な液 力式シャトル弁又は遮断弁１９に替えられている。

上記の液力式のシャトル弁又は遮断弁は、ポンプ分岐導管８’、８’の分岐点に 接続されており、例えば２２０バールの所定の圧力を超過したときに、これら分 岐導管を遮断する。場合によっては、この液力式のシャトル弁又は遮断弁を介し てポンプモータ給電路を遮断することも可能である。図示の液力弁の代わりに、 ピストンスライダ又はそれに類似のものを設けることもできる。上記の液力弁を 介して、上記計数装置１７に類似の計数装置を作動させることもできる。

２つの閉鎖シリンダ１４のうちの一方には、図１の実施例の場合と同様に、すで に説明された機能を有するマノメータ２０が接続されている。

本発明は、図示の実施例に制限されるものではなく、さらに種々異なる態様で実 施することができる。従って、特に図２に示されている構成では、過負荷発生時 にポンプ導管８を媒体戻し導管７に接続させ、その結果ポンプをアイドリング運 転させる液力式のシャトル弁又は遮断弁１９を設けることができる。

要　約　書 乗り物の荷台壁の液力式作業シリンダのための制御装置であって、モータで駆動 される波力媒体ポンプ（２）を有し、該液力媒体ポンプが、液力媒体リザーバタ ンク（４）に接続可能であると共に、ポンプ分岐導管（８’　、８’　）を介し て荷台壁の持ち上げシリンダ（１１）及び閉鎖シリンダ（１４）のそれぞれ一方 の室に、所属の制御弁（１０，１３）を介して接続可能であり、かつ圧力変成− ピストンシリンダ（１５）がポンプ分岐導管に並列に接続されており、かつ電気 的のポンプモーター接続導線のための遮断スイッチ（１８）及び計数装置（１７ ）に接続しかつ所定圧力を越えたときにポンプモータ（２）を停止させる電気的 な圧力スイッチ（１６）が閉鎖シリンダ（１４）に接続されており、かつ上記圧 力スイッチ（１６）にマノメータ（２０）が接続されており、該マノメータ（２ ０）が、ポンプモータ（２）の停止後に負荷された荷台壁の最大過負荷を指示す る、外部からの接近不能のマキシマムインジケータを有している、乗り物の荷台 壁の液力式作業シリンダのための制御装置。

国際調査報告 国際調査報告 Ｓ＾　４３１７６

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．乗り物の荷台壁の液力式作業シリンダのための制御装置であって、モータで 駆動される液力媒体ポンプを有し、該液力媒体ポンプが、液力媒体リザーバタン クに接続可能であると共に、ポンプ分岐導管を介して荷台壁の持ち上げシリンダ 及び閉鎖シリンダのそれぞれ一方の室に、所属の制御弁を介して接続可能であり 、かつ圧力変成−ピストンシリンダがポンプ分岐導管に並列に接続されている形 式のものにおいて、電気的のポンプモーター接続導線のための遮断スイッチ（１ ８）及び計数装置（１７）に接続しかつ所定圧力を越えたときにポンプモータ（ ２）を停止させる電気的な圧力スイッチ（１６）が閉鎖シリンダ（１４）に接続 されており、かつ上記圧力スイッチ（１６）にマノメータ（２０）が接続されて おり、該マノメータ（２０）が、ポンプモータ（２）の停止後に負荷された荷台 壁の最大過負荷を指示する、外部から接近不能のマキシマムインジケータを有し ていることを特徴とする、乗り物の荷台壁の液力式作業シリンダのための制御装 置。 ２．乗り物の荷台壁の液力式作業シリンダのための制御装置であって、モータで 駆動される液力媒体ポンプを有し、該液力媒体ポンプが、液力媒体リザーバタン クに接続可能であると共に、ポンプ分岐導管を介して荷台壁の持ち上げアームの 操作シリンダ及び閉鎖シリンダのそれぞれ一方の室に、所属の制御弁を介して接 続可能であり、かつ圧力変成−ピストンシリンダがポンプ分岐導管に並列に接続 されている形式のものにおいて、圧力変成−ピストンシリンダの小さい方のピス トン側にある、閉鎖シリンダ（１４）に接続している室に、調節可能の液力式シ ャトル弁又は遮断弁（１９）が接続されており、該液力式シャトル弁又は遮断弁 （１９）を介して、ポンプ分岐導管（８′，８′′）が遮断可能であり、又はポ ンプ導管（８）が波力媒体リザーバタンク（４）に通じる戻し導管（７）に接続 可能であり、かつ場合によってはポンプモータ（２）が停止可能であり、かつ閉 鎖シリンダ（１４）にマノメータ（２０）が接続されており、該マノメータが、 調節可能な液力弁（１９）の作動後に負荷された荷台の最大過負荷を指示する、 外部から接近不能のマキシマムインジケータを有していることを特徴とする、乗 り物の荷台壁の液力式作業シリンダのための制御装置。