SU862837A3 - Корпус клапана дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

Изобретение относится к двйгауёлестроению.

Известен корпус клапана для.двига- . теля внутреннего сгорания с’принуди- 5 тельным охлаждением, содержащий направляющую с впускной и выпускной ' полостями, разделенными перегородкой,, и отверстиями, для подвода и отвода охлаждающей жидкости₇ расположенными 10 в ее верхней части, седло клапана .с кольцевой полостью и две пары, стоек с внутренними продольными’каналами/ соединяющими кольцевую, полость сёдла с впускной и выпускной полостями. нап*^5 равняющей [1},.Каналы двух стоек, рас-. положенных с одной стороны перёгород-. ки, открываются в днище одной полости. В известной конструкции охлаждающая жидкость поступает в кольцевую по- 20 лост.ь седла из впускной полости иап- а равняющей по внутренним продольным каналам двух соседних стоек; охлаждающая жидкость выходит из полости сед-. . ла по двум каналам двух оставшихся. .2$ соседних стоек. При этой циркуляции _; охлаждающей жидкости седло клапана охлаждается неравномерно, что при-* водит к его деформации я нарушению. , герметизации между клапаном ft седлом.3()

Целью изобретения является улучшение охлаждения сёдла клапана путем повышения равномерности циркуляции охлаждающей жидкости;

Это достигается тем, что каналы Пары диаметрально противоположных стоек сообщены с одной полостью (впускной или выпускной). Корпус клапана может быть выполнен таким '·· образом, что один из двух каналов пары стоек· сообщен с впускной (выпускной)· полостью направляющей непосредственно и в зоне, наиболее удаленной, от отверстия для подвода (отвода) жидкости/ а другой. канал пары стоек сообщён с той же полостью направляющей при помощи трубки, причем сво бод-ный конец последней расположен в Полости. Свободный конец трубки, расположенный -во впускной полости, .

. ориентирован в направлении к отверстию для подвода жидкости; трубка, ’ сообщающая канал с впускной полостью имеет S-образную форму, а с выпуск/ной- Г-образную. В перегородке /разделяющей впускную й выпускную полости,выполненоотверстие для прохода трубок.Кроме того.,, /корпус выполнен из двух частей с-раэъемом в поперечной полости,при чем последняя проходит через отверстие в перегородке.

На фиг. 1 изображен продольный разрез корпуса клапана; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. .1; на фиг. 3 - раз-: рез В-В на фиг. 2; на фиг. 4 - г разрез С-С на фиг. 1.

Корпус клапана 1 содержит направляющую 2 с впускной 3 и выпускной 4 полостями, разделенными перегородкой 5 и отверстиями 6 и 7 для подвода . θ и отвода охлаждающей жидкости, расположенными в верхней части направляющей; седло 8с кольцевой полостью ¹ 9 и две пары стоек 10, 11 ,12 и 13 с внутренними продольными каналами 14, 15, 16, 17, соединяющими полость 15 с полостями 3 и 4. Каналы 14 и 16 диаметрально противоположных стоек и 11 сообщены с выпускной полостью 4, а каналы 15 и 17 стоек 12 и 13 — с впускной полостью 3. Канал 15 сооб- 20 щен с впускной полостью 3 непосредственно и в зоне наиболее удаленной от отверстия 6 для подвода охлаждающей жидкости. Канал· 16 сообщен с выпускной полостью 4 непосредственно ив 25 зоне наиболее удаленной от отверстия 7 для отвода жидкости. Каналы 17 и 14 соответственно сообщены с полостями 3 и 4 с помощью трубок 18 и 19. Свободный конец 20 трубки 18, расположенный во впускной полости 3, ориентирован в направлении к отверстию 6 для подвода жидкости, а свободный конец 21 трубки 19· расположен в выпускной полости 14. Трубка 18, сообщающая канал 17 с впускной полостью 3. имеет S-образную Форму, а трубка'19, сообщающая канал 14 с выпускной полостью 4, имеет Гобразную форму. В перегородке 5, раз- . деляющей впускную 3 и выпускную 4 40 полости, выполнено отверстие 22 для прохода трубок 18 и 19. Корпус клапана 1 выполнен из двух частей и имеет разъем 23 в поперечной плоскости, которая проходит через отверстие 22 в перегородке 5.

Охлаждение направляющей 2 и седла 8 клапана осуществляется следующим образом. ’

Охлаждающая жидкость через отверс- jg тие 6 поступает в полость 3. Давление жидкости достаточно для ее проникновения одновременно в канал 15 и трубку 18, охлаждающая жидкость поступает в кольцевую полость седла 9 __ через каналы 15 и 17 диаметрально про· ⁵ тивоположные стоек 12 и 13 и течет в направлении стрелок, показанных на фиг. 4, к каналам 14 и 16 диаметрально противоположных стоек 10 и 11, служащих для отвода охлаждающей жидкости 60 из кольцевой полости 9 седла 8 через полость 4 и отверстие 7. Такое выпол нение позволит осуществить равномерное распределение охлаждающей жидкости в кольцевой полости седла, что исключит деформацию седла и разгерметизацию между клапаном и седлом.

Claims (7)

1. чем последн   проходит через отверстие в перегородке. На фиг. 1 изображен продольный раз рез корпуса клапана; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. .1; на фиг, 3 - раз-: рез В-В на фиг. 2; на фиг. 4 разрез С-С на фиг. 1. Корпус клапана 1 содержит направл кмцую 2 с впускной 3 и выпускной 4 полост ми, разделенными перегородкой 5 и отверсти ми 6 и 7 дл  подвода и отвода охлаждающей жидкости, расположенными в верхней части направл ющей; седло 8с кольцевой полостью 9 и две пары стоек 10, 11 ,12 и 13 с внутренними продольными каналами 14, 15, 16, 17, соедин ющими полость 9с полост ми 3 и 4. Каналы 14 и 16 диаметрально противоположных стоек 10и 11 сообщены с выпускной полостью 4, а каналы 15 и 17 стоек 12 и 13 - с впускной полостью 3. Канал 15 сообщен с впускной полостью 3 непосредственно и в зоне наиболее удаленной от отверсти  б Дл  подвода охлаждающей жидкости. Канал- 16 сообщен с выпускной полостью 4 непосредственно и в зоне наиболее удаленной от отверсти  7 дл  отвода жидкости. Каналы 17 и 14 соответственно сообщены с полост  ми 3 и 4 с помощью трубок 18 и 19. Свободный конец 20 трубки 18, расположенный во впускной полости 3, ориентирован в направлении к отверстию 6 дл  подвода жидкости, а свободный конец 21 трубки 19расположен в выпускной полости 14 Трубка 18, сообщающа  канал 17 с впускной полостью 3. имеет S-образную форму, а трубка19, сообщающа  канал 14 с выпускной полостью 4, имеет Гобразную форму. В перегородке 5, раз дел ющей впускную 3 и выпускную 4 полости, выполнено отверстие 22 дл  прохода трубок 18 и 19. Корпус клапа на 1 выполнен из двух частей и имеет разъем 23 в поперечной плоскости, ко тора  проходит через отверстие 22 в перегородке 5. Охлаждение направл ющей 2 и седла 8 клапана осуществл етс  следующим образом. Охлаждающа  жидкость через отверс тие 6 поступает в полость- 3. Давление жидкости достаточно дл  ее прони новени  одновременно в канал 15 и трубку 18, охлаждающа  жидкость поступает в кольцевую полость седла 9 через каналы 15 и 17 диаметрально пр тивоположные стоек 12 и 13 и течет в направлении стрелок, показанных на фиг. 4, к каналам 14 и 16 диаметраль но противоположных стоек 10 и 11, сл  сащих дл  отвода охлаждающей жидкост из кольцевой полости 9 седла 8 через полость 4 и отверстие 7, Такое выпол нение позволит осуществить равномерное распределение охлаждающей жидкости в кольцевой полости седла, что исключит деформацию седла и разгерметизацию между клапаном и седлом. Формула изобретени  1.Корпус клапана дл  двигател  внутреннего сгорани  с принудительным охлаждением, содержащий направл ющую с впускной и выпускной полост ми, разделенньнии перегородкой, и отверсти ми дл  подвода и отвода охлаждающей жидкости, расположенными в ее верхней части, седло клапана с кольцевой полостью и две пары стоек с внутренними продольными каналами, сообщающими кольцевую полость седла с впускной и .выпускной полост ми направл ющей, отличающийс   тем, что, с целью улучшени  охлаждени  седла клапана путем повышени  равномерности циркул ции охлаждающей жидкости, каналы пары диаметрально противоположных стоек сообщены с одной полостью (впускной или выпускной).
2. 2.Корпус по п. 1, от л и ча ю 1Д и и с  .тем, что один из двух канйлов пары стоек сообщен с впускной (выпускной ) полостью направл ющей непосредственно и в зоне наиболее удаленной от отверсти  дл  подвода (отвода ) жидкости.
3. 3.Корпус по пп. 1 и 2, отличаю щ и и с   тем, что другой канал пары стоек сообщен с той же полостью направл ющей при помощи трубки , причем свободный конец последней расположен в полости.
4. 4.Корпус по п. ЗгОтличающ и и с   тем, что свободный конец трубки, расположенный во впускной полости, ориентирован в направлении к отверстию дл  подвода жидкости.
5. 5.Корпуспо пп. 3 и 4, о т ли чающийс  тем, что трубка, сообщающа  канал с впускной полостью, имеет S-ббразную форму, а с выпускной - Г-образную.
6. 6.Корпус по пп. 3, 4 и 5, о т лИчающийс  тем, что в перегородке , раздел ющей впускнук) и выпускную полости, выполнено отверстие дл  прохода трубок.
7. 7.Корпус поп. 1, отличающийс  тем, что он выполнен из. двух частей с разъемом в поперечной плоскости, причем последн   проходит через отверстие в перегородке. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США 4008695, кл. F 01 Р 3/12, опублик. 1977.