SU929302A2 - Установка дл регенерации формовочных смесей - Google Patents

Description

(54) УСТАНОВКА ДЛЯ Р1 ГЕНЕРАЦИИ ФОРМОВОЧНОЙ СМЕСИ

1

Изобретение относитс  к литейно му производству, касаетс  установок дл  регенерации формовочных смесей с органическим св зующим,

По основному авт. св. № 816663 известна установка дл  регенерации формовочных смесей, преимущественно с органическим св зз щим, содержаща  регенерационный тоннель с каналом и спиральным кожухом, размещенным на его выходном участке и образующий с ним полость, сообщенную с воздушным соплом и пневмомагистралью, дополнительный спиральный кожух, полость которого соединена с одной стороны посредством регул тора расхода воздуха с пневмомагистралью, а с другойс каналом регенерационного тоннел  через сквозные отверсти , выполненные перед его выходным участком, загрузочную воронку, горелку и разгрузочный люк tl.

Недостатком этой установки дл  регенерации формовочных смесей  вл ет-

с  достаточно высока  температура восстановленного песка.

Обусловлено это тем, что воздуху который поступает из пневмомагистрали в канал регенерационного тоннел  перед его выходным участком, имеет температуру выше нул  и не обеспечи- . вает отвод требуемого количества тепла от зерен восстановленного песка.

Цель изобретени  - снижение температуры восстановленного песка.

Эта цель достигаетс  тем, что установка дл  регенерации формовочных смесей снабжена вихревой трубой, со держащей дроссельный вентиль, диафрагму с центральным отверстием и тангенциальный сопловой ввод, которыми она сообщена с воздушным соплом, дополнительным спиральным кожухом и пневмомагистралью соответственно.

На фиг. 1 схематически изображена установка дл  регенерации формовочных смесей с органическим св зующим, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 2. Установка дл  регенерации формоврчных смесей с органическим св зующим содержит корпус 1, внутри которо го размещен огнеупорный регенерационный тоннель 2, выполненный в виде спирали. На выходном участке 3, выполненном из материала с высокой теплопроводностью , установлен спиральный кожух 4, который образует с ним полость 5, сообщенную посредством регул тора 6 давлени  (фиг. 2) с пневмомагистралью 7. Участок 8 тоннел  2 (фиг. 2, 3), примыкающий к выходному участку 3, выполнен со,сквозны отверсти ми 9, расположенными эксцентрично относительно оси регенерационного тоннел  2 и направленными с наклоном в сторо ну выходного участка.3. Угол наклона d сквозных отверстий 9 выполн етс  в пределах от 15 до 90 Эксцентриситет В (фиг. 3) сквозных отверстий 9 относительно оси регенерационного тоннел  2 находитс  по вы ражению 0,2D е 0,5D , где D - диаметр канала регенерационного тоннел  2; е - эксцентриситет сквозных отверстий 9 относительно оси тоннел  2. Вокруг участка 8 установлен допол нительный кожу 10 (фиг. 2, 3) и образует с ним полость 11, котора  через центральное отверстие I2 диафраг 13 сообщена с камерой 14 вихревой трубы 15 и через сквозные отверсти  9 с каналом 16 регенерационного тоннел  2. Камера 14 посредством танген циально расположенного соплового вво да 1 7 и регул тора 18 расхода воздух подключена к пневмомагистрали 7. На входе в регенерационный тоннел в направл к цих колонках 19 (фиг. 1) закреплена горелка, состо ща  из воз душного сопла 20, размещенного в сме сительной камере 21 корпуса 22, уста новленного при помощи подшипников 23 скольжени  на колонках 19. Воздушное сопло 20 при помощи тру бопровода 24 и дроссельного вентил  25 соединено с камерой 14 вихревой трубы 15. Корпус 22 имеет второе соп ло 26, служащее дл  подачи смеси с воздухом, через насадку 27 в топлив ную камеру 28, сообщенную с каналом 16 регенерационного тпннйл  2., Смесительна  камера 21 посредством крана Щ 29 соединена с загрузочной воронкой 30. Полость 5 при помощи трубопровода 31 соединена с воздушным соплом 20. Регенерационный тоннель 2 ijv снабжен огнеупорной ёмкостью 32 с разгрузочным люком 33 и отверстием 34 дл  присоединени  выт жной вентил ции (на чертеже не показана), Пространство внутри корпуса 1 заполнено теплоизолирующим материалом 35. Установка дл  регенерации формовоч ных смесей работает следующим образом. Дл  включени  установки горелку на направл ницих колонках 19 отвод т от регенерационного тоннел  2, включают подачу топлива в топливную камеру 28 и разжигают. После розжига включают подачу воздуха. Воздух из пневмомагистрали 7 через регул тор 6 давлени  поступает в полость 5, а из нее по трубопроводу 3I через воздушное сопло 20 и смесительную камеру 21 подаетс  в топливную камеру 28. Из топливной камеры 28 воздух, нагретый в потоке пламени, проходит по каналу 16 регенерационного тоннел  2 и разогревает его. По окончании прогрева горелка подводитс  вперед до упора насадки 27 в торец входного участка регенерационного тоннел  2 и через кран 29 из загрузочной воронки 30 в смесительную камеру 21 подаетс  регенерируема  смесь. Одновременно непрерывно в загрузочную воронку 30 системой транспорта (на чертеже не показан) подаетс  регенерируема  смесь. В смесительной камере 21 воздух, выход щий из сопла 20, подхватывает частицы смеси и через второе сопло 26 распыл ет их в пламени камеры 28, а из нее направл ет в канал 16 регенерационного тоннел  2. В потоке пламени пленки органических св ; :уюих обгорают и при перемещении пгска по регенерационному тоннелю 2, за счет сил трени  с его поверхностью и соударений между собой, зерна песка очищаютс  от обгоревшей пленки. Одновременно с подачей сжатого воздуха в камеру 21, он из пневмомагистрали 7 поступает через регул тор 18 расхода воздуха и тангенциальный сопловой ввод 17 в камеру 14 вихревой трубы 15.

В камере 14 в результате сложного вихревого движени  сжатый воздух с температурой выше нул  раздел етс  на гор чий и холодный потоки. Температуру потоков регулируют степенью открыти  дроссельного вентил  25. Нагретые до 50-100°С внешние слои воздуха движутс  справа налево (фиг. 2) и поступают через дроссельный вентиль 25, трубопровод 24 и сопла 20 и 26 в топливную камеру 28.

Охлажденные до (-10)-(-60)°С внутренние слои воздуха движутс  слева направо (фиг. 2) и через центральное отверстие 12 диaфpaг ы 13, полость 11 дополнительного кожуха 10 и далее через сквозные отверсти  9, расположенные эксцентрично оси регенерационного тоннел  2 и направленные с наклоном в сторону выходного участка 3, поступают в канал 16 и турбулизируют регенерируемую смесь При этом зерна песка дополнительно очищаютс  от обгоревших пленок органического св зующего . Регенерированный песок на выходном участке 3 отдает тепло воздуху в полости 5, в результате чего его тетемпература снижаетс , а подогретый воздух поступает в топливную камеРУ 28.

Одновременно с этим регенерированный песок на выходном участке 3 интенсивно отдает тепло охлажденному воздуху, введенному в канал 16 из вихревой трубы 15, вследствие чего его температура значительно снижаетс .

Восстановленный песок на выходе из регенерационного тоннел  2 попадает в огнеупорную емкость 32 и через разгрузочный люк 33 ссыпаетс  в приемный бункер (не показан). Отделившиес  пленки органических св зук цих через отверстие 34 удал ютс  выт жной вентил цией (не показано).

Использование изобретени  позвол ет снизить температуру регенерированного песка на 130-170°С, что, в конечном счете, обеспечивает сокращение расходов на последующее охлаждение песка до требуемой температуры и повышает скорость его оборачиваемости .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 816663 кл; В 22 С 5/00, 1979.