SU941840A2 - Теплова труба - Google Patents

Description

(Б ) ТЕПЛОВАЯ ТРУБА

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к об11асти теплотехники, в частности, к тепловым трубам. По основному авт. св. № 587310 известна теплова  труба , содержаща  основные и вспомогательные зоны испарени  и конденсации, транспортную зону с трубопроводом и капилл рно-пористые мембраны 1. Недостатком трубы  вл етс  мала  компактность и невысока  термодинамическа  эффективность. Цель изобретени  - повышение ком пактности и термодинамической эффективности . Поставленна  цель достигаетс  те что транспортна  зона расположена коаксиально внутри основных зон испарени  и конденсации, а трубопрово внутри нее, причем вспомогательные зоны испарени  и конденсации размещены над основными. Кроме того, тра спортна  зона соединена с основной зоной испарени  радиальными перемычками в виде ребер, покрьгтых капилл рно-пористой структурой. На фиг. 1 показана теплова  труба , продольное сечение; на фиг. 2 то же, поперечное сечение. Теплова  труба содержит основные зоны испарени  1 и конденсации 2, транспортную зону 3, трубопровод внутри нее, вспомогательные зоны испарени  5 и конденсации 6, размещенные над основными. Транспортна  зона 3 соединена с основной зоной 1 испарени  радиальными перемычками в виде ребер 7, покрытых капилл рно-пористой структурой 8. Основна  1 и вспомогательна  5 зоны испарени  имеют капилл рно-пористые покрыти  9 и 10, соответственно, на внутренних стенках. Теплова  труба работает следующим образом При подведении тепла к зонам 1 и 5 испарени  происходит испарение теплоносител  из капилл рно-порис3 той структуры 9 и 10, образующийс  пар поступает в зону 2 конденсации, затем конденсат-- а кольцевое пространство транспортной зоны 3. Пар из вспомогательной зоны 5 испарени  по трубопроводу k поступает в кольц вое пространство транспортной зоны 3. За счет движени  паровых пузырей вверх осуществл етс  транспорти рование конденсата в основную зону 1 испарени . Здесь пары отдел ютс  от жидкости и конденсируютс  в вспо могательной зоне 6 конденсации, откуда конденсат поступает по капилл рно-пористой структуре 10 в вспом гательную зону 5 испарени . За счет ребер 7 покрытых капилл рно-пористой структурой 8, увеличиваетс  поверхность зоны 1 испарени  и подо . грев конденсата в транспортной зоне 3. Изобретение позвол ет повысить компактностьи термодинамическую эффективность тепловой трубы. Q Формула изобретени  1,Теплова  труба по ав. св. № 587310, отличающа с  тем, что, с целью повышени  компактности и .термодинамической эффективности транспортна  зона расположена коаксиально внутри основных зон испарени  и конденсации, а трубопровод - внутри не, причем вспомогательные зоны испарени  и конденсации размещены над основными .
2. 2.Труба по п. 3, о т л-и ч а ю щ а   с   тем, что транспортна  зона соединена с основной зоной испарени  радиальными перемычками в виде ребер, покрытых капилл рнопористой структурой. Источники информации, прин ты во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 587310, кл. F 28 D 15/00, 1976.