SU948792A1 - Подвеска подвесного конвейера - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению.

Известна подвеска подвесного конвейера, включающа  прикрепленный к ходовой, каретке кронштейн, несущий грузовые призматические захваты

пз.

Однако эта подвеска имеет узкую область применени .

Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  подвеска подвесного конвейера, включающа  прикрепленную к каретке стойку с грузонесущей полкой и рычажный механизм фиксации положений полки 21.

Недостатком известной полки  вл етс  ненадежна  работа при выборочной выгрузке груза.

Цель изобретени  - повышение на- дежности работы.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в подвеске подвесного конвейера, включающей прикрепленную к каретке стойку с грузонесущей полкой и рычажный механизм фиксации положений грузонесущей полки, механизм фиксации положени  грузонесущей полки выполнен из р да закрепленных на подвеске и установленных

в вертикальной плоскости секций, кажда  из которых состоит из трехплечего поворотного подпружиненного рычага, храпового колеса и плоской пружины. Одно плечо рычага выполнено с выступом, пружина - с упором, а храповое колесо - со скосом, которые установлены с возможностью- взаимодействи  друг с другом.

10

Кроме того, трехплечий поворотный подпружиненный рычаг и храповое колесо закреплены на подвеске посредством вертикальных осей.

На фиг.1 показана повеска, общий

15 вид; на фиг.2 - то же, в вертикальной плоскости,; на фиг.З - разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 - вид Б на фиг.З; на фиг.5 - разрез В-В на фиг.1.

Подвеска подвесного конвейера под20 вешена на ходовом пути 1. По пути 1 перемещаетс  каретка с вертикальной стойкой 2, к- Которой прикреплен неподвижно корпус 3 с размещенным в нем механизмом фиксировани  положени  25 грузонесущей полки 4, состо щим из р да поворотных в плоскости движени  каретки трехплечих рычагов 5, уста- , новленных шарнирно на неподвижной вертикальной оси 6 и подпружиненных 30 пружинс1ми 7,, обеспечивающими их по- ,

сто нный возврат в положение, перпендикул рное направлению движени  каретки . Рычаги 5 снабжены фигурными плоскими горизонтальными п тками, которые снабжены боковыми горизонтальными выступами 8, заклиненными упорами вертикёшьного р да неподвижных горивонтальных плоских пружин 9. Кажда  пружина 9 другим упором взаимосв зана с таким же горизонтальным скосом 10, установленным на боковой поверхности каждого горизонтального храпового колеса 11, установленного: неподвижно на оси 12 так, чтобы ее скос 10 наад)дилс  в одной плоскости .с выступом 8 соответствующего плеча рычага 5, Ось 12 подпружинена к корпусу 3 пружиной 13 так, чтобы рычаг 14, посаженный на горизонтальном зубчатом колесе 15, неподвижно закрепленном в нижнем конце оси 12, в свободном положении всегда находилс  в плоскости , перпендикул рной плоскости движени  каретки. Зубчатое колесо 15 находитс  в згщеплении ,с зубчатым колесом 16, жестко посаженным на горизонтальной оси 17 на втором конце которой неподвижно закреплена собачка 18,. вход ща  в .зацепление с роликом 19, закрепленHfciM на грузонесущей полке 4. Полка 4 при помощи шарнира 20 и пружины 21 соединена с горизонтальным кронштейном стойки 2, причем шарнир 20 установлен асимметрично оси симметрии и центра массы полки 4.

Подвеска подвесного конвейера работает следующим образом.

В начальном положении полка 4 находитс  в уравновешенном положении, т.е. собачка 18 находитс  в зацеплении с РОЛИКОМ Г9. Полку 4 в таком виде загружают, и на пульте управлени  (на чертеже не показан) нажимают на клавишу адресата, куда должен быть доставлен груз. При этом на адресате выставл етс  упор (на чертеже не показан). Число адресов должно соответствовать числу рычагов 5. Каждый упор на адресате при нажатии на его клавише выставл етс  строго в плоскости движени  соответствующего ему рычага 5. Затем нажимают на пуск движени  каретки и груз направл ют по адресу. При достижении кареткой упора адресата рычаг 5, зацепившись за упор, поворачиваетс  в сторону, обратную движению каретки. При этом его п тка выходит из зацеплени  с колесом 11, выступ 8 нажимает на упор пружилы

9,котора  вторым параллельным упором выходит из контакта со скосом

10,освобожда  колесо 11, которое под действием пружины 13 поворачиваетс  по часовой стрелке. рдновре-| менно с колесом 11 поворачиваетс  по часовой стрелке шестерн  15, от.

которой поворачиваетс  против часовой стрелки ось 17 от шестерни 15. Вместес осью 17 поворачиваетс  собачка 18, котора  освобождает ролик 19. Так как полка 4 остаетс  незакрепленной ,.она поворачиваетс  под действием последнего и выгружает груз. noqjie выгрузки груза полка 4 под действием пружины 21 возвра1цаетс  в исходное положение и при дальнейшем

.движении каретки рычаг 14, встреча  на своем пути автоматически выставленный после упора выгрузки упор фиксации положени  плс дадки, закрепленный на адресате, поворачивает

колесо 15- против часовой стрелки, отчего колесо 16 поворачиваетс  по часовой стрелке и собачка 18 входит в зацепление с роликом 19. Одновременно с этим колесо 11 поворачиваетс  против часовой стрелки, так как оно жестко сидит на оси 12, общей с осью колеса 15 и выступ рычага 5 снова входит в зацепление с ним под действием пружины 7. При этом пружи  а 9 снова заклинивает выступ 8 и скос 10. Таким образом, подвеска подвесного конвейера готова к последующей Нагрузке.

.Применение изобретени  позвол ет повысить надежность выборочной выгрузки груза и усовершенствовать его автоматику.

Claims (2)

1.Подвеска подвесного конвейера, включающа  прикрепленную к каретке ;

стойку с грузонесущей полкой и рычажный механизм фиксации положений грузонесущей полки, отличающа с  тем, что, с целью пошлшени  надежности работы, механизм фиксации положени  грузонесущей полки выполнен из р да закрепленных на подвеске и установленных в вертикальной плоскости секций, кажда  из которых состоит из трехплечего поворотного подпружиненного рычага, храпового колеса и плоской пружины, при этом одно плечо рычага выполнено с выступом, Пружина - с упором, а храповое колесо - со скосом, которые

установлены с возможностью взаимодействи  друг с другом.

2.Подвеска по п.1, отличаю щ а   с   тем, что трехплечий поворотный подпружиненный рычаг и храповое колесо закреплены на подвеске посредством вертикальных, осей, одна из которых снабжена зубчатым приводом фиксации грузонесущей полки .

Источники информации,

прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 3290аб, кл.В 65 G 17/32, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР 781128, кл. В 65 G 17/32, 1979

(прототип).

44

4-.

-4

J «wvyjxr

Фуг. 4

e-s

.S