(54) СПОСОБ ФОРМОВАНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ТРУБ .ИЗ БЕТОННЫХ СМЕСЕЙ
t2 Изобретение относитс к производству изделий сборного бетона и железобетона . , Известен способ формовани тел вращени путем подачи бетонной смеси в полость между формой и сердечником уплотнени и обкатывани внутренней поверхности формуемой трубы цилиндри ческим сердечником Ш. Наиболее-близким к предлагаемому вл етс способ формовани трубчатых изделий, включающий подачу бетон ной, смеси в кольцевое пространство между наружной формой и внутренним сердечником, уплотнение ее обкаты ванием при вращении формы и сердечни ка и последующую термообработку 2. Недостатком указанных способов формовани вл етс больша металлоемкость процесса изготовлени труб, так как наружна оболочка tФормаJ не участвует в обкатке формуемой тру бы и поэтому не имеет с ней зазора, необходимого дл немедленной распалу ки. Внешн необкатанна поверхность трубы имеет также низкое качество. Цель изобретени - повышение качества формуемых изделий и снижение металлоемкости. Указанна цель достигаетс тем, что согласно способу формовани железобетонных труб из бетонных смесей путем подачи последней в кольцевое пространство между наружной формой и внутренним сердечником, уплотнени ее обкатыванием при вращении формы и сердечника и.последующей термообработки , обкатывание бетонной смеси осуществл ют вращением формы и сердечника и противоположные стороны с угловыми скорост ми вращени соответственно: углбва скорость зоны давлени на бетонf наружный и внутренний диаметры формуемо трубы; внутренний диаметр наружной формы; наружный диаметр внутреннего сердечника. Цили дрическую наружную форму и сердечник устанавливают концентрически , а в образующуюс при этом кольцевую полость вставл ют арматурный каркас и,нагнетают бетон жесткой консистенции . Затем прижима форму и сер дечник друг к другу в радиальном направлении силами N, создают зону давлени на бетон, сообща ей (зоне давлени ) вращательное перемещение с некоторойугловой Скоростью и) .При этом форма и сердечник непрерывно обкатывают формуемую трубу, враща сь в противоположных направлени х, прич направление вращени формы совпадает с направлением вращени зоны давлени зоны давлени (условно зона давлени представл ет собой плоскость кратчайших рассто ний, между образующими оболочки и сердечника, в которой действуют .силы N) , Дл того, чтобы обеспечить вращение зоны давлени с угловой скоростью LO , необходимо чтобы угловые скорости вращени формы и сердечника соответственно равн лись: ш. -и) где DY и dy - соответственно наружный и внутренний диаметры трубы; D - внутренний диаметр оболочки; d - наружный диаметр сердеч ника. Если форма и сердечник не обкатывают формуемое изделие, то наружный и внутренний диаметры трубы соответственно равны D и d. Такую трубу невозможно распалубить, кроме того ее стенка недостаточно плотна , а поверхности - низкого качества. В процессе формуемой трубы , ее наружныйдиаметр постепенно уменьшаетс от П до величины Df, а внутренний постепенно увеличиваетс от d до размера , при этом стенка трубы уплотн етс , а поверхность становитс гладкими. Кроме того, между формой и изделием, равно как и между сердечником и изделием обра зуютс зазоры, соответственно равные П-Пт, dT-d. Эти зазоры обеспечивают возможност немедленной рампалубки отформованной трубы, что позвол ет значительно упростить конструкцию формы и сердеч ника формующего устройства, а также снизить металлоемкость процесса изготовлени железобетонных труб, поскольку на термовлажностную обработ ку они поступают только с поддонами Пример. Производ т Лормов ние ж/б труб диаметром 600/460 мм длиной 800 мм. Состав бетона: МЗОО (на 1 м) , кг Цемент (М400) 490 Ill а к он а пемза (фракци 0-5 мм) 800 Кварцевые песок550 Вода240 с осадкой конуса 2 см. Формование ж/б труб по предложенному способу осуществл етс в следующей последовательности. На плоский поддон устанавливаетс концентрически стальна цилиндрическа форма внутренним диаметром 610 мм, толщиной стенки 10 мм, и сердечник наружным диаметром 450 мм и толщиной стенки 10 мм, длина их составл ет 900 мм, т.е. превышает длину формуемого издели . Затем устанавливаетс арматурный каркас с фиксацией его на поддоне и нагнетаетс в кольцевую полость между формой и сердечником жестка бетонна смесь приведенного состава. Затем оболочке и сердеч нику сообщаетс вращение в противоположные стороны с угловыми скорост ми: 3l4liyOO 5Д5 1/с -u dr::d 314iiJ -6,98 1/с при угловой скорости вращени зоны давлени 314 1/С. При обкатывании жесткого бетона одновременно сердечником и формой бетон постепенно уплотн етс до достижени заданных геометрических размеров издели , что одновременно соответствует достижению им распалубочной прочности. В зависимости от назначени издели (безнапорные ж/б трубы, высоконапорные ж/б тру.бы и т.д.) выбираютс размеры наружной формы и сердечника, при этом примен ютс величины угловых скоростей их вращени . Приведенный пример описывает изготовление методом обкатывани высоконапорных ж/б труб. П р и мер 2. Состав бетона МЗОО (на 1 м) ,кг: Цемент М400 .338 Песок645 Щебень (фракци 0-5 мм)1255 Вода176 Осгшка конуса 2 см. Размеры трубы, мм D. 300 df 600 Do6 810. d 590 Н 800 u3 314 1/С 810-800 - -Mtr 383 1/c . 600-590 -5,32 1/c При приведенных параметрах (размерах формы и сердечника и пониженных
угловых скорост х) производитс формование безнапорных ж/б труб.
После окончани обкатки оболочку сердечник краном перенос т на следующий пост формовани , а поддон с изделием транспортируют на термовлажностную обработку.
Предлагаемый способ по сравнению с известными способами о 5еспечивает получение высокого качества отформованной поверхности. Вместо громоздких и сложных разъемных внутренних сердечников и наружных форм примен ютс обычные стальные трубы, а механизм синхронной обкатки изготавлибаетс один дл различных типоразмеров изделий.