TH107030A - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (17/02/58) ในการปรับปรุงสภาพทำงานได้ในการติดตั้งที่วางเท้าที่แบนซึ่งยืดยาวไปในทิศทาง หน้าหลังและถูกจัดวางไว้ตรงด้านซ้ายและขวาแต่ละด้านของเครื่องยนต์ใน รถจักรยานยนต์ประเภทที่มีโครงช่วงล่าง รถจักรยานยนต์จึงต้องประกอบด้วยท่อลง (22) ที่ทอดลงข้างล่างตามแนวเส้นทแยงมุมและไปทางด้านหลังจากท่อส่วนตัว (26), เครื่องยนต์ (30) ที่ถูกจัดวางข้างล่างท่อลง (22), ส่วนค้ำยึด (70) ที่ถูกจัดวางไว้ใต้ เครื่องยนต์ (30) และทอดออกไปในทิศทางด้านกว้างของลำตัวของรถจักรยานยนต์, และ ที่วางเท้าด้านซ้ายและขวา (4) ที่ถูกค้ำจุนโดยปลายแต่ละด้านของส่วนค้ำยึด (70) ความยาว L ของที่วางเท้า (4) ในทิศทางหน้าหลังของจักรยานยนต์จะยาวกว่าความ กว้าง W ของมันในทิศทางด้านกว้างของลำตัว แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 17/02/58 ในการปรับปรุงสภาพทำงานได้ในการติดตั้งที่วางเท้าที่แบนซึ่งยืดยาวไปในทิศทาง หน้าหลังและถูกจัดวางไว้ตรงด้านซ้ายและขวาแต่ละด้านของเครื่องยนต์ใน รถจักรยานยนต์ประเภทที่มีโครงช่วงล่าง รถจักรยานยนต์จึงต้องประกอบด้วยท่อลง (22) ที่ทอดลงข้างล่างตามแนวเส้นทแยงมุมและไปทางด้านหลังจากท่อส่วนตัว (26), เครื่องยนต์ (30) ที่ถูกจัดวางข้างลางท่อลง (22), ส่วนค้ำยึด (70) ที่ถูกจัดวางไว้ใต้ เครื่องยนต์ (30) และทอดออกไปในทิศทางด้านกว้างของลำตัวของรถจักรยานยนต์, และ ที่วางเท้าด้านซ้ายและขวา (4) ที่ถูกค้ำจุนโดยปลายแต่ละด้านของส่วนค้ำยึด (70) ความยาว L ของที่วางเท้า (4) ในทิศทางหน้าหลังของจักรยานยนต์จะยาวกว่าความ กว้าง W ของมันในทิศทางด้านกว้างของลำตัว ------------------------------------------------------------- ในการปรับปรุงสภาพทำงานได้ในการติดตั้งที่วางเท้าที่แบนซึ่งยืดยาวไปในทิศทาง หน้าหลังและถูกจัดวางไว่ตรงด้านซ้ายและขวาแต่ละด้านของเครื่องยนต์ใน รถจักรยานยนต์ประเภทที่มีโครงช่วงล่าง รถจักรยานยนต์จึงต้องประกอบด้วยท่อลง (22) ที่ทอดลงข้างล่างตามแนวเส้นทแยงมุมและไปทางด้านหลังจากท่อส่วนตัว (26), เครื่องยนต์ (30) ที่ถูกจัดวางข้างลางท่อลง (22), ส่วนค้ำยึด (70) ที่ถูกจัดวางไว้ใต้ เครื่องยนต์ (30) และทอดออกไปในทิศทางด้านกว้างของลำตัวของรถจักรยานยนต์, และ ที่วางเท้าด้่านซ้ายแลพขวา (4) ที่ถูกค้ำจุนโดยปลายแต่ละด้านของส่วนค้ำยึด (70) ความยาว L ของที่วางเท้า (4) ในทิศทางหน้าหลังของจักรยานยนต์จะยาวกว่าความ กว้าง W ของมันในทิศทางด้านกว้างของลำตัว

Claims (1)

: DC60 (17/02/58) ในการปรับปรุงสภาพทำงานได้ในการติดตั้งที่วางเท้าที่แบนซึ่งยืดยาวไปในทิศทาง หน้าหลังและถูกจัดวางไว้ตรงด้านซ้ายและขวาแต่ละด้านของเครื่องยนต์ใน รถจักรยานยนต์ประเภทที่มีโครงช่วงล่าง รถจักรยานยนต์จึงต้องประกอบด้วยท่อลง (22) ที่ทอดลงข้างล่างตามแนวเส้นทแยงมุมและไปทางด้านหลังจากท่อส่วนตัว (26), เครื่องยนต์ (30) ที่ถูกจัดวางข้างล่างท่อลง (22), ส่วนค้ำยึด (70) ที่ถูกจัดวางไว้ใต้ เครื่องยนต์ (30) และทอดออกไปในทิศทางด้านกว้างของลำตัวของรถจักรยานยนต์, และ ที่วางเท้าด้านซ้ายและขวา (4) ที่ถูกค้ำจุนโดยปลายแต่ละด้านของส่วนค้ำยึด (70) ความยาว L ของที่วางเท้า (4) ในทิศทางหน้าหลังของจักรยานยนต์จะยาวกว่าความ กว้าง W ของมันในทิศทางด้านกว้างของลำตัว แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 17/02/58 ในการปรับปรุงสภาพทำงานได้ในการติดตั้งที่วางเท้าที่แบนซึ่งยืดยาวไปในทิศทาง หน้าหลังและถูกจัดวางไว้ตรงด้านซ้ายและขวาแต่ละด้านของเครื่องยนต์ใน รถจักรยานยนต์ประเภทที่มีโครงช่วงล่าง รถจักรยานยนต์จึงต้องประกอบด้วยท่อลง (22) ที่ทอดลงข้างล่างตามแนวเส้นทแยงมุมและไปทางด้านหลังจากท่อส่วนตัว (26), เครื่องยนต์ (30) ที่ถูกจัดวางข้างลางท่อลง (22), ส่วนค้ำยึด (70) ที่ถูกจัดวางไว้ใต้ เครื่องยนต์ (30) และทอดออกไปในทิศทางด้านกว้างของลำตัวของรถจักรยานยนต์, และ ที่วางเท้าด้านซ้ายและขวา (4) ที่ถูกค้ำจุนโดยปลายแต่ละด้านของส่วนค้ำยึด (70) ความยาว L ของที่วางเท้า (4) ในทิศทางหน้าหลังของจักรยานยนต์จะยาวกว่าความ กว้าง W ของมันในทิศทางด้านกว้างของลำตัว ------------------------------------------------------------- ในการปรับปรุงสภาพทำงานได้ในการติดตั้งที่วางเท้าที่แบนซึ่งยืดยาวไปในทิศทาง หน้าหลังและถูกจัดวางไว่ตรงด้านซ้ายและขวาแต่ละด้านของเครื่องยนต์ใน รถจักรยานยนต์ประเภทที่มีโครงช่วงล่าง รถจักรยานยนต์จึงต้องประกอบด้วยท่อลง (22) ที่ทอดลงข้างล่างตามแนวเส้นทแยงมุมและไปทางด้านหลังจากท่อส่วนตัว (26), เครื่องยนต์ (30) ที่ถูกจัดวางข้างลางท่อลง (22), ส่วนค้ำยึด (70) ที่ถูกจัดวางไว้ใต้ เครื่องยนต์ (30) และทอดออกไปในทิศทางด้านกว้างของลำตัวของรถจักรยานยนต์, และ ที่วางเท้าด้่านซ้ายแลพขวา (4) ที่ถูกค้ำจุนโดยปลายแต่ละด้านของส่วนค้ำยึด (70) ความยาว L ของที่วางเท้า (4) ในทิศทางหน้าหลังของจักรยานยนต์จะยาวกว่าความ กว้าง W ของมันในทิศทางด้านกว้างของลำตัวข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. รถจักรยานยนต์ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ ท่อส่วนหัว สำหรับค้ำจุนแกนบังคับเลี้ยว; โครงหลัก ที่ทอดลงข้างล่างตามแนวทแยงมุมและไปทางด้านหลังจากท่อส่วนหัว; &nแท็ก :