Claims (22)
1. ไฟแช๊คประกอบด้วย ตัวไฟแช๊คซึ่งประกอบด้วยแหล่งเชื้อเพลิงกับวาล์วสำหรับการปลดปล่อยเชื้อเพลิงจากส่วนที่ เกี่ยวกันนั้น ชิ้นส่วนซึ่งทำให้เกิดประกายไฟที่หมุนได้โดยผู้ใช้เพื่อที่จะทำให้เกิดประกายไฟพุ่งตรงไปยัง วาล์วดังกล่าว ชิ้นส่วนดังกล่าวได้รับการต่อบนส่วนตัวอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนที่เกี่ยวข้องกันนั้น ซึ่งได้ รับการเปิดออกสำหรับการดำเนินการและการหมุนโดยผู้ใช้ ตัวกระตุ้นวาล์วที่สามารถกดได้เพื่อที่จะกระตุ้นวาล์วดังกล่าวและปล่อยเชื้อเพลิงดังกล่าว และ ชิ้นส่วนป้องกันซึ่งมีส่วนปลายที่หนึ่งและที่สองได้รับการต่อไว้บนไฟแช๊คและซึ่งมีการก่อให้ เกิดเป็นห่วงรอบชิ้นส่วนทำให้เกิดประกายไฟดังกล่าวกับส่วนปลายที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวซึ่งทั้ง สองที่ได้รับการยึดกับอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนหนึ่งของตัวไฟแช๊คและตัวกระตุ้นวาล์ว โดยที่ชิ้นส่วนป้อง กันดังกล่าวได้รับการจัดวางอย่างปกติออกด้านนอกในแนวรัศมีจากอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนของส่วน ที่เปิดออกดังกล่าวของชิ้นส่วนทำให้เกิดประกายไฟเพื่อที่จะยับยั้งการดำเนินการของชิ้นส่วนทำให้ เกิดประกายไฟและเป็นการที่จะกดไปยังตำแหน่งซึ่งยอมให้การดำเนินการของชิ้นส่วนทำให้เกิด ประกายไฟได้1. A lighter consists of the lighter body, which contains the fuel source and a valve for releasing the fuel from that related part; a spark-generating part that is rotated by the user to direct a spark onto the valve; a valve actuator that can be pressed to activate the valve and release the fuel; and a protective part, whose first and second ends are attached to the lighter and which form a loop around the spark-generating part, with those first and second ends being secured to at least one part of the lighter body and the valve actuator. The protective part is normally positioned radially outward from at least one of the open parts of the spark-generating part to inhibit the operation of the spark-generating part and to press to a position that allows the spark-generating part to operate.
2. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ชิ้นส่วนตัวป้องกันยื่นออกมากว่าประมาณ 180 องศา โดยรอบชิ้นส่วนทำให้เกิดประกายไฟ2. A lighter as described in Claim 1, where the protective part extends more than approximately 180 degrees around the component, causing a spark.
3. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนของส่วนปลายที่ หนึ่งของส่วนป้องกันซ้อนทับอย่างน้อยที่สุดในส่วนของส่วนปลายที่สองดังกล่าวเพื่อที่จะเกิดขึ้นเป็น ตัวป้องกันที่เป็นห่วงปิด3. The lighter as referred to in Reputation 2, where at least one part of the first protective end overlaps at least one part of the second such end in order to form a closed loop protective barrier.
4. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ตัวไฟแช๊ครวมถึงชิ้นส่วนตั้งซึ่งได้รับการจัด วางภายใต้ชิ้นส่วนทำให้เกิดประกายไฟ และ ส่วนปลายที่หนึ่งและที่สองของชิ้นส่วนตัวป้องกันแต่ละชิ้นส่วนกำหนดขอบเขตส่วนเปิดซึ่ง ชิ้นส่วนตั้งดังกล่าวได้รับผ่านเพื่อที่จะเหนี่ยวรั้งชิ้นส่วนตัวป้องกันดังกล่าวเข้าที่4. The lighter as referred to in Reputation 3, whereby the lighter itself includes the mounting part which is positioned beneath the spark-generating part, and the first and second ends of each protective part define the boundary of the opening through which the mounting part is passed in order to hold the protective part in place.
5. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 4 โดยที่ส่วนเปิดดังกล่าวกำหนดขอบเขตรูปทรงปิด ซึ่งล้อมรอบชิ้นส่วนตั้งขึ้นดังกล่าว5. The lighter as referred to in Reputation 4, where the opening defines the boundaries of the closed shape which encloses the aforementioned upright part.
6. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 4 โดยที่ส่วนเปิดดังกล่าวกำหนดขอบเขตรูปทรง เปิดคล้ายรูปตัว C6. A lighter as referred to in claim 4, where the opening is defined by a shape resembling a C.
7. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ส่วนปลายหนึ่งดังกล่าวกำหนดขอบเขต ส่วนง่ามที่ห่างจากกันสองง่ามและส่วนปลายอื่นได้รับการจัดวางระหว่างส่วนง่ามดังกล่าว7. A lighter as referred to in Reputation 2, where one end defines the boundary, two widely spaced prongs and the other end is placed between the prongs.
8. ไฟแช๊คดังที่ได้กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ส่วนปลายที่หนึ่งดังกล่าววางพักตัวบน ตัวกระตุ้นวาล์วและสิ้นสุดภายในส่วนซอกที่ได้รับการกำหนดในตัวกระตุ้นวาล์วและส่วนปลายที่สอง ดังกล่าวได้รับการใส่ไว้ผ่านรูที่ได้รับการกำหนดในตัวกระตุ้นวาล์วและที่ได้รับในรูปซึ่งกำหนดในตัว ไฟแช๊ค8. The lighter as referred to in Reputation 2, where the first end rests on the valve actuator and terminates within the recess designated in the valve actuator, and the second end is inserted through the hole designated in the valve actuator and is shown in the figure specified in the lighter.
9. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ส่วนปลายที่หนึ่งดังกล่าวประกอบด้วยแถบ หนึ่งแถบหรือมากกว่าซึ่งเข้าเกี่ยวพันกับส่วนขอบหนึ่งหรือมากกว่าที่กำหนดในตัวกระตุ้นวาล์วดัง กล่าว และโดยที่ส่วนปลายที่สองดังกล่าวได้รับการใส่ไว้ผ่านรูที่กำหนดในตัวกระตุ้นวาล์วดังกล่าว และที่ได้รับในรูในตัวไฟแช๊ค9. The lighter as referred to in Reputation 2, where the first end of such lighter consists of one or more strips which are intertwined with one or more edges specified in such valve actuator, and where the second end of such lighter is inserted through a hole specified in such valve actuator and received in a hole in the lighter.
10. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ชิ้นส่วนป้องกันยังกำหนดขอบเขตช่องเปิด ปิดไฟแฟลช (flash) ที่ตำแหน่งบนชิ้นส่วนดังกล่าวเพื่อว่าช่องเปิดปิดไฟแฟลชอยู่ติดกับวาล์วซึ่ง ปล่อยให้ประกายไฟผ่านตลอดไปถึงวาล์ว10. The lighter as referred to in claim 2, whereby the protective part defines the extent of the flash opening at a location on the part so that the flash opening is adjacent to the valve which allows the spark to pass continuously to the valve.
11. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวป้องกันดังกล่าวยังประกอบไปด้วยห้าม ล้อหนึ่งส่วนหรือมากกว่าซึ่งได้รับการจัดวางเข้าด้านในในแนวรัศมีบนตัวป้องกันดังกล่าวเพื่อที่จะ ป้องกันการหมุนของชิ้นส่วนทำให้เกิดประกายไฟดังกล่าว11. The lighter referred to in Reputation 1, whereby the guard also includes one or more brakes which are positioned radially inward on the guard in order to prevent the rotation of the sparking component.
12. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 11 โดยที่ห้ามล้อดังกล่าวประกอบด้วยชิ้นส่วน คล้ายนิ้วมือซึ่งยื่นเข้าด้านในจากชิ้นส่วนป้องกันเพื่อที่จะเข้าเกี่ยวพันชิ้นส่วนทำให้เกิดประกายไฟเพื่อ ว่าการหมุนของชิ้นส่วนทำให้เกิดประกายไฟได้รับการต่อต้านการไม่เกิดการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของ ชิ้นส่วนป้องกันโดยผู้ใช้12. The lighter as referred to in claim 11, whereby the said brake consists of finger-like parts that extend inward from the protective part in order to engage the parts, causing a spark so that the rotation of the parts causing the spark is resisted by the user from altering the shape of the protective part.
13. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวกระตุ้นวาล์วดังกล่าวประกอบด้วย อุปกรณ์ห้ามล้อที่สองหนึ่งส่วนหรือมากกว่าเพื่อที่จะป้องกันการหมุนของชิ้นส่วนทำให้เกิดประกายไฟ ดังกล่าวหลังจากการกดของตัวกระตุ้นวาล์วดังกล่าว13. A lighter as referred to in Reputation 1, where the valve actuator contains one or more secondary braking devices to prevent the rotation of the sparking parts after the pressing of the valve actuator.
14. ไฟแช๊คตามข้อถือสิทธิ 13 โดยที่ตัวกระตุ้นวาล์วดังกล่าวยังประกอบไปด้วยคานการหมุน ที่หมุนได้รอบจุดซึ่งได้รับการจัดวางไว้ภายใต้ชิ้นส่วนทำให้เกิดประกายไฟดังกล่าวกับส่วนปลายที่ หนึ่งที่กดลงได้โดยผู้ใช้และส่วนปลายที่สองที่ยกตัวขึ้นได้ในการตอบสนองต่อเพื่อที่จะกระตุ้นวาล์วดัง กล่าวและ ชิ้นส่วนห้ามล้อที่สองดังกล่าวประกอบด้วยชิ้นส่วนตั้งขึ้นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการ จัดวางบนคานที่หมุนได้ดังกล่าวระหว่างส่วนปลายที่สองดังกล่าวและจุดหมุนเพื่อว่าการกดของส่วน ปลายที่หนึ่งเป็นเหตุให้ชิ้นส่วนห้ามล้อที่สองเข้าเกี่ยวพันกับชิ้นส่วนทำให้เกิดประกายไฟ14. A lighter according to claim 13 whereby the valve actuator shall consist of a rotating lever which rotates around a point which is positioned under the sparking element with a first end that can be pressed down by the user and a second end that can be raised in response to activate the said valve, and such second braking element shall consist of at least one erected part which is positioned on the rotating lever between such second end and the pivot point so that the pressing of the first end causes the second braking element to engage the sparking element.
15. ไฟแช๊คดังที่ได้กล่าวแล้วในข้อถือสิทธิ 14 โดยที่ชิ้นส่วนป้องกันมีรูปทรงเป็นตัวยู (U) และส่วนปลายที่หนึ่งและสองได้รับการเอียงพาดกับตัวไฟแช๊คเพื่อที่จะรักษาสภาพชิ้นส่วนป้องกันให้ อยู่ในตำแหน่ง15. The lighter as referred to in claim 14, where the protective element is U-shaped and its first and second ends are bent across the body of the lighter in order to maintain the protective element in position.
16. ไฟแช๊คดังที่กล่าวแล้วในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ส่วนปลายที่หนึ่งดังกล่าวและส่วนปลายที่ สองดังกล่าวยื่นผ่านส่วนเปิดซึ่งได้รับการกำหนดในตัวกระตุ้นวาล์ว16. A lighter as referred to in claim 1, where the first and second ends of such lighter pass through the opening which is designated in the valve actuator.
17. ไฟแช๊คตามข้อถือสิทธิ 16 โดยที่ชิ้นส่วนป้องกันดังกล่าวประกอบด้วยขอเกี่ยวอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นบนส่วนปลายดังกล่าวอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนของชิ้นส่วนป้องกัน ดังกล่าว ขอเกี่ยวอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนดังกล่าวได้รับการนำเข้าเกี่ยวพันกับด้านหลังอย่างน้อยที่สุด หนึ่งส่วนของตัวกระตุ้นวาล์และส่วนของตัวไฟแช๊ค17. A lighter pursuant to claim 16 where such protective part consists of at least one hook, which is constructed on at least one end of such protective part, and at least one such hook is brought into contact with at least one rear part of the valve actuator and the lighter body.
18. ไฟแช๊คประกอบด้วย ส่วนตัวซึ่งมีแหล่งเชื้อเพลิงและกำหนดเป็นช่องทรงกระบอกตรงกลาง ชุดประกอบล้อจุดประกายไฟ ซึ่งได้รับการต่ออย่างหมุนได้บนส่วนตัวที่ส่วนปลายด้านบนสุด โดยที่ชุดประกอบล้อจุดประกายไฟประกอบด้วยตัวทำประกายไฟแบบโรตารีและล้อหมุนอย่างน้อยที่ สุดหนึ่งล้อ ซึ่งได้รับการติดไว้อย่างมีแกนร่วมกันกับตัวทำประกายไฟ หินเหล็กไฟที่ได้รับการจัดวางภายในช่องทรงกระบอกและอยู่ในการสัมผัสแบบมีความฝืดกับ ตัวทำประกายไฟแบบโรตารี โดยที่การหมุนของตัวทำให้เกิดประกายไฟแบบโรตารี ขัดกับหินเหล็กไฟ ทำให้เกิดประกายไฟ วาล์วสำหรับการปล่อยเชื้อเพลิงจากแหล่งเชื้อเพลิงออกสู่ภายนอกตัวไฟแช๊ค โดยที่วาล์วมี ตำแหน่งเปิดและตำแหน่งปิดวาล์ว ตัวกระตุ้นวาล์วซึ่งได้รับการติดอย่างหมุนได้รอบเข้ากับส่วนตัว โดยที่ตัวกระตุ้นควบคุมการ เคลื่อนที่ของวาล์วระหว่างตำแหน่งเปิดและตำแหน่งปิด และ ชิ้นส่วนป้องกันซึ่งยื่นออกอย่างน้อยที่สุดจากตัวกระตุ้นวาล์วเหนือตัวทำให้เกิดประกายไฟ แบบโรตารีและกลับมาสู่ตัวกระตุ้นวาล์ว โดยที่อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนของชิ้นส่วนป้องกันดังกล่าวได้ รับการยกตัวขึ้นเหนือล้อหมุนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งล้อเพื่อว่าการดำเนินการของชิ้นส่วนดังกล่าวได้รับ การป้องกันจนกระทั่งการใช้แรงที่กำหนดไว้เพียงพอที่จะเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนป้องกันดังกล่าวอย่าง ยืดหยุ่นไปสู่ตำแหน่งซึ่งยอมให้มีการดำเนินการของล้อหมุนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งล้อ18. A lighter consists of a body containing the fuel source, defined as a cylindrical cavity in the center; a spark wheel assembly, which is rotatably attached to the body at its upper end, and which consists of a rotary sparker and at least one rotating wheel, which is axially attached to the sparker; a flint stone, arranged within the cylindrical cavity and in frictional contact with the rotary sparker, where the rotation of the rotary sparker, against the flint stone, produces a spark; a valve for releasing fuel from the fuel source to the outside of the lighter, which has an open and a closed valve position; a valve actuator, which is rotatably attached to the body, and which controls the movement of the valve between the open and closed positions; and a protective piece, which extends at least a portion from the valve actuator above the rotary sparker and back towards the valve actuator, and at least one part of such protective piece is raised above at least one rotating wheel so that the operation of such piece is protected until a specified force is applied to change such protective piece. Flexible to a position that allows the operation of at least one rotating wheel.
19. ไฟแช๊คดังที่กล่าวในข้อถือสิทธิ 18 ยังประกอบไปด้วยชิ้นส่วนห้ามล้ออย่างน้อยที่สุดหนึ่ง ชิ้นส่วนซึ่งได้รับการติดไว้บนตัวกระตุ้นวาล์ว โดยที่หลังจากตัวกระตุ้นวาล์วได้รับการกดและวาล์วได้ รับการเคลื่อนตัวไปสู่ตำแหน่งเปิด ชิ้นส่วนห้ามล้ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนเข้าเกี่ยวพันกับชุด ประกอบล้อจุดประกายไฟเข้าขัดขวางการหมุนของชุดประกอบล้อจุดประกายไฟ19. The lighter referred to in Reputation 18 also contains at least one braking element which is attached to the valve actuator, which, after the valve actuator is pressed and the valve is moved to the open position, at least one braking element engages with the ignition wheel assembly, obstructing the rotation of the ignition wheel assembly.
20. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 19 โดยที่ชิ้นส่วนห้ามล้อดังกล่าวประกอบด้วยชิ้น ส่วนการจับซึ่งได้รับการปรับเพื่อที่จะเข้าเกี่ยวพันกับชุดประกอบล้อจุดประกายไฟ20. The lighter as referred to in claim 19, whereby the brake component consists of a gripping part which has been modified to engage with the ignition wheel assembly.
21. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 18 โดยที่ชิ้นส่วนป้องกันประกอบด้วยชิ้นส่วน เหนี่ยวรั้งอย่างน้อยหนึ่งชิ้นส่วนเพื่อที่จะเพิ่มการเหนี่ยวรั้งตัวป้องกันบนตัวไฟแช๊ค21. A lighter as referred to in claim 18 where the protective element includes at least one restraining element to increase the restraint of the protective element on the lighter body.
22. ไฟแช๊คดังที่กล่าวไปแล้วในข้อถือสิทธิ 18 โดยที่ชิ้นส่วนป้องกันยังกำหนดช่องเปิดปิด แบบแฟลชซึ่งได้รับการกำหนดตำแหน่งไว้บนชิ้นส่วนดังกล่าวเพื่อว่าช่องเปิดแบบแฟลชอยู่ติดกับ วาล์วซึ่งยอมให้ประกายไฟผ่านตลอดไปถึงยังวาล์ว22. The lighter referred to in claim 18, whereby the protective part is provided with a flash opening which is positioned on the part so that the flash opening is adjacent to the valve which allows a spark to pass all the way to the valve.