TH12800C3 - อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ประกอบด้วย ส่วนฐานที่ประกอบด้วยแท่งเกลียวที่ อยู่ติดกับแท่งรูปหลายเหลี่ยม ตัวต่อที่ประกอบด้วยปลายสองด้านที่อยู่ตรงข้ามกัน คือ ปลายด้านที่ หนึ่งและปลายด้านที่สอง อุปกรณ์ยึดตัวต่อให้ติดกับแท่งรูปหลายเหลี่ยม อุปกรณ์ยึดตัวต่อให้ติดกับ ส่วนสำหรับสอดเข้าในรู ก้านสปริงแรงบิด อุปกรณ์ป้องกันการเสียดสีเพื่อป้องกันไม่ให้ก้านสปริงแรงบิด เสียดสีกับผนังด้านล่างของฝาท้าย อุปกรณ์ป้องกันการเสียดสีเพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนที่สอดผ่านรูที่ฝา ท้ายเสียดสีกับรูที่ฝาท้าย อุปกรณ์ส่งผ่านแรงจากก้านสปริงแรงบิดไปสู่ฝาท้าย และแผ่นล็อก อุปกรณ์ ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพช่วยต้านไม่ให้ฝาท้ายหมุนตกลงอย่างแรงขณะทำการเปิดฝาท้าย และช่วย ให้ผู้ใช้ไม่ต้องออกแรงมากขณะยกฝาท้ายหมุนขึ้นมาขณะทำการปิดฝาท้าย

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ รถปิกอัพมีกระบะรถที่มีฝาท้าย ฝาท้ายสามารถ ถูกหมุนเปิด-ปิดได้ ที่ผนังด้านข้างของกระบะรถมีรูเกลียว ซึ่งรูเกลียวอยู่ที่ตำแหน่งจุดหมุนของฝาท้าย ที่ขอบด้านท้ายของส่วนพื้นกระบะมีรูจำนวนหลายรู และฝาท้ายมีรูจำนวนหลายรู อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพประกอบด้วย ส่วนฐาน (54) ที่ประกอบด้วยแท่งเกลียว (81) ที่อยู่ติดกับแท่งรูปหลายเหลี่ยม (82) โดย แท่งเกลียว (81) ทำหน้าที่ขันยึดติดเข้ากับรูเกลียวที่ผนังด้านข้างของกระบะรถดังกล่าว แท่งรูปหลาย เหลี่ยม (82) ทำหน้าที่สอดเข้าในรูที่หนึ่ง (83) ของตัวต่อ (55) ตัวต่อ (55) ที่ประกอบด้วยปลายสองด้านที่อยู่ตรงข้ามกัน คือ ปลายด้านที่หนึ่งและปลาย ด้านที่สอง ปลายด้านที่หนึ่งมีรูที่หนึ่ง (83) ซึ่งหน้าตัดของรูที่หนึ่ง (83) มีรูปร่างที่เข้ารูปกับหน้าตัดของ แท่งรูปหลายเหลี่ยม (82) ปลายด้านที่สองมีรูที่สอง (84) ซึ่งหน้าตัดของรูที่สอง (84) มีรูปร่างที่เข้ารูป กับหน้าตัดของส่วนสำหรับสอดเข้าในรู (94) อุปกรณ์ยึดตัวต่อให้ติดกับแท่งรูปหลายเหลี่ยม อุปกรณ์ยึดตัวต่อให้ติดกับส่วนสำหรับสอดเข้าในรู ก้านสปริงแรงบิด (56) ที่ประกอบด้วย ส่วนที่อยู่ติดกับตัวต่อ (88), ส่วนเชื่อมต่อ (96), ส่วนที่คร่อมหลบสายไฟ (89), ส่วนที่ยึดยาวไปหารูที่ฝาท้าย (90), ส่วนที่สอดผ่านรูที่ฝาท้าย (91), ส่วน ที่ชี้เข้าหาผนังของฝาท้าย (92) และส่วนที่สอดผ่านแท่งสำหรับกด (93) โดยส่วนที่อยู่ติดกับตัวต่อ (88) มีส่วนปลายเป็นส่วนสำหรับสอดเข้าในรู (94) สำหรับสอดเข้าไปในรูที่สอง (84) ของตัวต่อ (55) อุปกรณ์ป้องกันการเสียดสีเพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนสปริงแรงบิดเสียดสีกับผนังด้านล่างของ ฝาท้าย อุปกรณ์ป้องกันการเสียดสีเพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนที่สอดผ่านรูที่ฝาท้ายเสียดสีกับรูที่ฝาท้าย อุปกรณ์ส่งผ่านแรงจากก้านสปริงแรงบิดไปสู่ฝาท้าย มีลักษณะเฉพาะคือ ยังประกอบด้วยแผ่นล็อก (67) ที่ถูกยึดติดกับรูที่ขอบด้านท้ายของ ส่วนพื้นกระบะ (34) แผ่นล็อก (67) ถูกยึดติดกับส่วนฐาน (54) แผ่นล็อก (67) ทำหน้าที่ป้องกันการ คลายตัวของแท่งเกลียว (81) ออกจากรูเกลียวของกระบะรถ

2. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งแผ่นล็อก (67) ประกอบด้วยปลายด้านที่หนึ่ง (68) ที่มีรูรูปหลายเหลี่ยม (69), ปลายด้านที่สอง (70) ที่มีรู (71) และ ส่วนเชื่อมต่อ (72) ที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อปลายด้านที่หนึ่ง (68) และปลายด้านที่สอง (70) รูรูปหลาย เหลี่ยม (69) ทำหน้าที่สวมครอบแท่งรูปหลายเหลี่ยม (82) รู (71) ที่ปลายด้านที่สองถูกยึดติดกับรู (53) ที่ขอบด้านท้ายของส่วนพื้นกระบะ (34)

3. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งหน้าตัดของแท่งรูปหลาย เหลี่ยม (82) และหน้าตัดของรูที่หนึ่ง (83) มีรูปร่างเป็นรูปหกเหลี่ยม

4. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ยังประกอบด้วยการจัดให้มี รูเกลียว (86) อยู่ที่ตำแหน่งติดกับรูที่หนึ่ง (83) อุปกรณ์ยึดตัวต่อให้ติดกับแท่งรูปหลายเหลี่ยม ประกอบด้วยสกรูตัวหนอน (Set screw) (58) สกรูตัวหนอน (58) ถูกขันผ่านรูเกลียว (86) จนจัมผัส และออกแรงกดกับพื้นผิวส่วนที่แบนเรียบของแท่งรูปหลายเหลี่ยม (82)

5. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งหน้าตัดของรูที่สอง (84) และหน้าตัดของส่วนสำหรับสอดเข้าในรู (94) มีรูปร่างเป็นรูปวงกลมที่ถูกตัด โดยส่วนที่ถูกตัดของรูที่ สอง (84) จะเป็นพื้นผิวแบนเรียบ (87) และส่วนที่ถูกตัดของส่วนสำหรับสอดเข้าในรู (94) จะเป็นพื้นผิว แบนเรียบ (95)

6. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ยังประกอบด้วยการจัดให้มีรู เกลียว (85) อยู่ที่ตำแหน่งติดกับรูที่สอง (84) อุปกรณ์ยึดตัวต่อให้ติดกับส่วนสำหรับสอดเข้าในรู ประกอบด้วยโบลต์ (57) โบลต์ (57) ถูกขันผ่านรูเกลียว (85) จนสัมผัสและออกแรงกดกับพื้นผิวแบน เรียบ (95) ของส่วนสำหรับสอดเข้าในรู (94)

7. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์ป้องกันการเสียด สีเพื่อป้องกันไม่ให้ก้านสปริงแรงบิดเสียดสีกับผนังด้านล่างของฝาท้าย ประกอบด้วย ปลอก (63) ที่ประกอบด้วย บ่า (64) รูปทรงหกเหลี่ยม บ่า (64) ทำหน้าที่ค้ำกับขอบของรู (49) ที่ผนังด้านล่าง (48) ของฝาท้าย, มีลำตัวรูปทรงกระบอก (99) ยืดออกจากบ่า (64) และสอดผ่านรู (49) ที่ผนังด้านล่าง, ที่ส่วนปลายของลำตัวรูปทรงกระบอก (99) จะมีเกลียว (66) และมีรู (65) ทะลุ ผ่าน รู (65) ทำหน้าที่สวมบนส่วนที่สอดผ่านรูที่ฝาท้าย (91) นัต (80) สำหรับขันยึดกับเกลียว (66) ของปลอก (63) ทำให้ปลอก (63) ยึดติดกับผนัง ด้านล่างของฝาท้าย แผ่นฐาน (78) ที่ประกอบด้วยปลายด้านที่หนึ่ง (98) ที่มีรู (100) และปลายด้านที่สอง (112) ที่มีรู (101) และตัวจับยึดก้านสปริงแรงบิด (79) ที่ประกอบด้วยฐาน (102), ขาที่หนึ่ง (108) ที่อยู่ห่าง จากขาที่สอง (109) ทำให้เกิดร่อง (103), ขายึดอันที่หนึ่ง (104) และขายึดอันที่สอง (105) ซึ่งขายึดอัน ที่หนึ่ง (104) และขายึดอันที่สอง (105) จะทำหน้าที่สอดผ่านรู (101) ที่ปลายด้านที่สอง ทำให้ขายึดอัน ที่หนึ่ง (104) และขายึดอันที่สอง (105) ยึดติดกับรู (101) แบบวางตัวขัดกับขอบรู (101) ซึ่งร่อง (103) จะสวมยึดกับส่วนที่ยืดยาวไปหารูที่ฝาท้าย (90) ทำให้ส่วนที่ยืดยาวไปหารู ที่ฝาท้าย (90) อยู่ที่ตำแหน่งห่างจากผนังด้านล่าง (48) ของฝาท้ายเป็นระยะทางค่าหนึ่ง

8. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์ป้องกันการเสียด สีเพื่อป้องกันไม่ให้ก้านสปริงแรงบิดเสียดสีกับรูที่ฝาท้าย ประกอบด้วย ปลอก (63) ที่ประกอบด้วย บ่า (64) รูปทรงหกเหลี่ยม บ่า (64) ทำหน้าที่ค้ำกับขอบของรู (49) ที่ผนังด้านล่าง (48) ของฝาท้าย, มีลำตัวรูปทรงกระบอก (99) ยืดออกจากบ่า (64) และสอดผ่านรู (49), ที่ส่วนปลายของลำตัวรูปทรงกระบอก (99) จะมีเกลียว (66) และมีรู (65) ทะลุผ่าน รู (65) ทำ หน้าที่สวมบนส่วนที่สอดผ่านรูที่ฝาท้าย (91) และนัต (80) สำหรับขันยึดกับเกลียว (66) ของปลอก (63) ทำให้ปลอก (63) ยึดติดกับ ผนังด้านล่างของฝาท้าย ซึ่งปลอก (63) จะวางตัวคั่นกลางระหว่างขอบของรู (49) ที่ฝาท้ายกับส่วนที่สอดผ่านรูที่ ฝาท้าย (91) ของก้านสปริงแรงบิด

9. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์ส่งผ่านแรงจาก ก้านสปริงแรงบิดไปสู่ฝาท้าย ประกอบด้วย แท่งสำหรับกด (59) ที่มีรู (97) สำหรับสวมบนส่วนที่สอดผ่านแท่งสำหรับกด (93) พื้นผิว ด้านหน้าที่แบนเรียบของแท่งสำหรับกด (59) อยู่ที่ตำแหน่งคั่นกลางระหว่างส่วนที่สอดผ่านแท่งสำหรับ กด (93) กับแผ่นกระจายแรง (61) สลักปลายแยก (60) สำหรับใส่เข้าในรู (106) ที่ส่วนปลายของส่วนที่สอดผ่านแท่งสำหรับ กด (93) เพื่อป้องกันไม่ให้แท่งสำหรับกด (59) หลุดออกจากส่วนที่สอดผ่านแท่งสำหรับกด (93) และแผ่นกระจายแรง (61) ที่มีเทปกาวสองหน้า (62) ยึดติดอยู่ แผ่นกระจายแรง (61) ถูก ยึดติดกับพื้นผิวด้านในของฝาท้ายด้วยเทปกาวสองหน้า (62) 1

0. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งรถปิกอัพ (30) มีสายไฟ (51) อยู่ที่ตำแหน่งระหว่างส่วนพื้นกระบะ (34) กับฝาท้าย (37) อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ยังประกอบด้วย ตัวจับยึดสายไฟ (75) เพื่อทำหน้าที่ ป้องกันการเสียดสีเพื่อป้องกันไม่ให้ก้านสปริงแรงบิดเสียดสีกับสายไฟ (51) ตัวจับยึดสายไฟ (75) ประกอบด้วย ขาที่หนึ่ง (110) ที่อยู่ห่างจากขาที่สอง (111) ทำให้เกิดร่องที่หนึ่ง (76) และมีขาที่สาม (113) อยู่ห่างจากขาที่สี่ (114) ทำให้เกิดร่องที่สอง (77) ร่องที่หนึ่ง (76) อยู่ห่างจากร่องที่สอง (77) เป็น ระยะทางค่าหนึ่ง ร่องที่หนึ่ง (76) ใช้สำหรับสวมยึดกับสายไฟ (51) และร่องที่สอง (77) ใช้สำหรับสวม ยึดกับส่วนที่ยืดยาวไปหารูที่ฝาท้าย (90) ของก้านสปริงแรงบิด