TH13965C3 - อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ประกอบด้วย ตัวต่อที่ประกอบด้วยปลายสองด้านที่ อยู่ตรงข้ามกัน คือ ปลายด้านที่หนึ่งและปลายด้านที่สอง อุปกรณ์ยึดตัวต่อให้ติดกับส่วนสำหรับสอด เข้าในรู ก้านสปริงแรงบิด อุปกรณ์ป้องกันการเสียดสีเพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนที่สอดผ่านรูเสียดสีกับรูที่ฝา ท้าย อุปกรณ์ส่งผ่านแรงจากก้านสปริงแรงบิดไปสู่ฝาท้าย และส่วนฐานที่มีแท่งรูปหลายเหลี่ยม ส่วน ฐานถูกยึดติดกับรูที่ขอบด้านท้ายของส่วนพื้นกระบะ แท่งรูปหลายเหลี่ยมถูกใส่เข้ากับรูที่หนึ่งของตัวต่อ โดยบางส่วนของส่วนที่สอดผ่านรู, ส่วนเชื่อมต่อ และส่วนที่สอดผ่านแท่งสำหรับกดจะถูกสอดเข้าไปใน ฝาท้าย อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพช่วยต้านไม่ให้ฝาท้ายหมุนตกลงอย่างแรงขณะทำการเปิด ฝาท้าย และช่วยให้ผู้ใช้ไม่ต้องออกแรงมากขณะยกฝาท้ายหมุนขึ้นมาขณะทำการปิดฝาท้าย

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ รถปิกอัพมีกระบะที่มีฝาท้าย ฝาท้ายสามารถ ถูกหมุนเปิด-ปิดได้ ที่ขอบด้านท้ายของส่วนพื้นกระบะ (34) มีรูจำนวนหลายรู และฝาท้ายมีรูจำนวน หลายรู อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพประกอบด้วย ตัวต่อ (56) ที่ประกอบด้วยปลายสองด้านที่อยู่ตรงข้ามกัน คือ ปลายด้านที่หนึ่งและปลาย ด้านที่สอง ปลายด้านที่หนึ่งมีรูที่หนึ่ง (73) ซึ่งหน้าตัดของรูที่หนึ่ง (73) มีรูปร่างที่เข้ารูปกับหน้าตัดของ แท่งรูปหลายเหลี่ยม (71) ปลายด้านที่สองมีรูที่สอง (74) ซึ่งหน้าตัดของรูที่สอง (74) มีรูปร่างที่เข้ารูป กับหน้าตัดของส่วนสำหรับสอดเข้าในรู (87) อุปกรณ์ตัวยึดต่อให้ติดกับส่วนสำหรับสอดเข้าในรู ก้านสปริงแรงบิด (57) ที่ประกอบด้วย ส่วนที่อยู่ติดกับตัวท่อ (77), ส่วนที่เบี่ยงหลบ (78), ส่วนที่ยืดยาวไปหารูที่ฝาท้าย (79), ส่วนที่สอดผ่านรู (80), ส่วนเชื่อมต่อ (81), และส่วนที่สอดผ่านแท่ง สำหรับกด (82) โดยส่วนที่อยู่ติดกับตัวท่อ (77) มีส่วนปลายเป็นส่วนสำหรับสอดเข้าในรู (87) สำหรับ สอดเข้าไปในรูที่สอง (74) ของตัวต่อ (56) โดยบางส่วนของส่วนที่สอดผ่านรู (80), ส่วนเชื่อมต่อ (81), และส่วนที่สอดผ่านแท่งสำหรับกด (82) จะถูกสอดเข้าไปในฝาท้าย ส่วนที่อยู่ติดกับตัวท่อ (77), ส่วนที่ เบี่ยงหลบ (78), ส่วนที่ยืดยาวไปหารูที่ฝาท้าย (79) และบางส่วนของส่วนที่สอดผ่านรู (80) จะวางตัว อยู่นอกฝาท้าย (37) อุปกรณ์ป้องกันการเสียดสีเพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนที่สอดผ่านรู (80) เสียดสีกับรูที่ฝาท้าย อุปกรณ์ส่งผ่านแรงจากก้านสปริงแรงบิดไปสู่ฝาท้าย มีลักษณะเฉพาะคือ ยังประกอบด้วยส่วนฐาน (55) ที่ประกอบด้วย แผ่นฐาน (69) ที่ยึด ติดกับแท่งรูปหลายเหลี่ยม (71) แผ่นฐาน (69) ถูกยึดติดหับรูที่ขอบด้านท้ายของส่วนพื้นกระบะ (34) แท่งรูปหลายเหลี่ยม (71) ทำหน้าที่สอดเข้าในรูที่หนึ่ง (73) ของตัวต่อ

2. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งแผ่นฐาน (69) มีรูเกลียว (72) จำนวนหลายรู รูเกลียว (72) ถูกยึดติดกับรู (51) ที่ขอบด้านท้ายของส่วนพื้นกระบะ (34) โดยการ ใช้โบลต์ (66) ร้อยผ่านแหวนสปริง (67) ผ่านแหวนรอง (68) ผ่านรู (51) ที่ขอบด้านท้ายของส่วนพื้น กระบะแล้วจึงขันยึดเข้ากับรูเกลียว (72) ที่แผ่นฐาน (69)

3. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งหน้าตัดของแท่งรูปหลาย เหลี่ยม (71) และหน้าตัดของรูที่หนึ่ง (73) มีรูปร่างเป็นรูปหกเหลี่ยม

4. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งหน้าตัดของรูที่สอง (74) และหน้าตัดของส่วนสำหรับสอดเข้าในรู (87) มีรูปร่างเป็นรูปวงกลมที่ถูกตัด

5. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ยังประกอบด้วยการจัดให้มีรู เกลียว (75) อยู่ที่ตำแหน่งติดกับรูที่สอง (74) อุปกรณ์ยึดตัวต่อให้ติดกับส่วนสำหรับสอดเข้าในรู ประกอบด้วยสกรูตัวหนอน (58) สกรูตัวหนอนถูกขันผ่านรูเกลียว (75) จนสัมผัสและออกแรงกดหับ ส่วนสำหรับสอดเข้าในรู (87)

6. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์ป้องกันการเสียด สีเพื่อป้องกันไม่ให้ก้านสปริงแรงบิดเสียดสีกับรูที่ฝาท้าย ประกอบด้วย ปลอก (63) ที่ประกอบด้วย บ่า (93) ที่มีรูปทรงหกเหลี่ยม บ่า (93) ทำหน้าที่ค้ำกับขอบ ของรู (52) ที่ผนังด้านล่าง (48) ของฝาท้าย ปลอก (63) มีลำตัวรูปทรงกระบอกยืดออกจากบ่า (93) ลำตัวรูปทรงกระบอกดังกล่าวทำหน้าที่สอดผ่านรู (52) ที่ผนังด้านล่าง (48) ของฝาท้าย ลำตัวรูป ทรงกระบอกจะมีเกลียวนอก (94) และมีรู (95) ทะลุผ่าน ส่วนที่สอดผ่านรู (80) มีขนาดที่สามารถสอด ผ่านรู (95) ได้ และแผ่นยึด (65) ที่ประกอบด้วยแผ่น (96) ที่มีรูเกลียว (97) โดยรูเกลียว (97) ใช้สำหรับ ขันยึดเกลียวนอก (94) ของปลอก (63) ทำให้ปลอก (63) ยึดติดกับผนังด้านล่าง (48) ของฝาท้าย ซึ่งปลอก (63) จะวางตัวคั่นกลางระหว่างขอบของรู (52) ที่ฝาท้ายกับส่วนที่สอดผ่านรู (80) ของก้านสปริงแรงบิด

7. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ซึ่งแผ่นยึด (65) ยัง ประกอบด้วยก้านสำหรับจับ (98) ที่เชื่อมติดกับแผ่น (96)

8. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์ส่งผ่านแรงจาก ก้านสปริงแรงบิดไปสู่ฝาท้าย ประกอบด้วย แท่งสำหรับกด (59) ที่มีรู (99) สำหรับสวมบนส่วนที่สอดผ่านแท่งสำหรับกด (82) พื้นผิว ด้านหน้าที่แบนเรียบของแท่งสำหรับกด (59) จะอยู่ที่ตำแหน่งคั่นกลางระหว่างส่วนที่สอดผ่านแท่ง สำหรับกด (82) กับแผ่นรองรับ (61) สลักปลายแยก (60) สำหนับใส่เข้าในรู (83) ที่ส่วนปลายของส่วนที่สอดผ่านแท่งสำหรับ กด (82) เพื่อป้องกันไม่ให้แท่งสำหรับกด (59) หลุดออกจากส่วนที่สอดผ่านแท่งสำหรับกด (82) และแผ่นรองรับ (61) ที่มีเทปกาวสองหน้า (62) ยึดติดอยู่แผ่นรองรับ (61) ถูกยึดติดกับ พื้นผิวด้านในของฝาท้ายด้วยเทปกาวสองหน้า (62) แผ่นรองรับทำหน้าที่รองรับแท่งสำหรับกด

9. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ซึ่งแผ่นรองรับ (61) ประกอบด้วยแผ่นด้านล่างด้านซ้าย (101) และแผ่นด้านล่างด้านขวา (102) โดยมีช่องว่าง (92) อยู่ ระหว่างแผ่นด้านล่างด้านซ้าย (101) กับแผ่นด้านล่างด้านขวา (102) ซึ่งช่องว่าง (92) มีความกว้าง มากกว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนที่สอดผ่านแท่งสำหรับกด (82) 1

0. อุปกรณ์ช่วยยกฝาท้ายของรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ยังประกอบด้วยท่อหด สำหรับสวมลงบนก้านสปริงแรงบิด