TH146710A - ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม - Google Patents

Abstract

------06/01/2566------(OCR) ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม (mixed louver spiral fin) ตามการประดิษฐ์นี้ เป็นการพัฒนาอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อติดครีบเกลียวแบบธรรมดา ด้วยการเพิ่มร่องบานเกล็ดบนผิวครีบที่มีลักษณะพิเศษ นำไปสู่การเพิ่มสมรรถณะการถ่ายเทความร้อนด้านอากาศหรือของไหลของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน เมื่อเปรียบเทียบกับครีบเกลียวแบบธรรมดา ทำให้ขนาดของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนเล็กลง ซึ่งเหมาะกับการประยุกต์ใช้ในงานที่มีพื้นที่จำกัด สามารถนำไปใช้ในการสร้างอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนโดยการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างของไหลกับของไหลชนิคต่างๆเช่น ก๊ซ, ของเหลว หรือของไหลสองสถานะระหว่างก๊ซและของเหลว หรือประยุกต์ใช้ในอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ ------------ DC60 (03/07/57) ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม (mixed louver spiral fin) ตาม การประดิษฐ์นี้ เป็นการพัฒนาอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อติดครีบเกลียวแบบธรรมดา ด้วยการเพิ่ม ร่องบานเกล็ดบนผิวครีบที่มีลักษณะพิเศษ นำไปสู่การเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนด้านอากาศหรือ ของไหลของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน เมื่อเปรียบเทียบกับครีบเกลียวแบบธรรมดา ทำให้ขนาดของ อุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนเล็กลง ซึ่งเหมาะกับการประยุกต์ใช้ในงานที่มีพื้นที่จำกัด สามารถนำไปใช้ใน การสร้างอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนโดยการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างของไหลกับของไหลชนิดต่าง ๆ เช่น ก๊าซ, ของเหลว หรือของไหลสองสถานะระหว่างก๊าซและของเหลว หรือประยุกต์ใช้ในอุปกรณ์ แลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม (mixed louver spiral fin) ตาม การประดิษฐ์นี้ เป็นการพัฒนาอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อติดครีบเกลียวแบบธรรมดา ด้วยการเพิ่ม ร่องบานเกล็ดบนผิวครีบที่มีลักษณะพิเศษ นำไปสู่การเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนด้านอากาศหรือ ของไหลของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน เมื่อเปรียบเทียบกับครีบเกลียวแบบธรรมดา ทำให้ขนาดของ อุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนเล็กลง ซึ่งเหมาะกับการประยุกต์ใช้ในงานที่มีพื้นที่จำกัด สามารถนำไปใช้ใน การสร้างอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน โดยการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างของไหลกับของไหลชนิดต่าง ๆ เช่น ก๊าซ ของเหลว หรือของไหลสองสถานะระหว่างก๊าซและของเหลว หรือประยุกต์ใช้ในอุปกรณ์ แลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่

Claims (1)

------06/01/2566------(OCR) 1. ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม ประกอบด้วย ท่อ (1) มีลักษณะเป็นทรงกระบอก ทำหน้าที่ลำเลียงของไหล หรือสารทำงานเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน มีระยะเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อค้านนอก (b) ระยะเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อด้านใน (c) และครีบเกลียว (2) มีลักษณะเป็นแผ่นล้อมรอบยึดติดตลอดความยาวของท่อ (1) ทำหน้าที่เพิ่มพื้นที่ผิวการถ่ายเทความร้อนให้กับท่อ (1) และเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อน โดยครีบเกลียว (2) มีระยะความสูงของครีบ (a) ระยะพิตช์ของครีบ (d) และระยะความหนาของกรีบ (e) ทำจากวัสดุที่เลือกได้จาก เหล็ก ทองแดง ทองเหลือง อลูมิเนียม สแตนเลส หรือวัสดุอื่นที่สามารถขึ้นรูปได้มีลักษณะพิเศษ คือ ครีบเกลียว (2) ถูกทำให้เกิดแนวร่องบานเกล็ด (f) และ (h) เพื่อเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนบนผิวครีบแนวร่องบานเกล็ด (f) ถูกจัดวางให้ตั้งฉากกับแนวรัศมีของครีบ (g) มีระยะช่องว่างระหว่างแนวร่องบานเกล็ด (i) ที่มีลักษณะเป็นพื้นที่ว่างโดยทำหน้าที่ป้องกันการขาดออกจากกันของครีบ และมีความยาวของบานเกล็ด (j) โดยที่ขอบบานเกล็ด (q) มีความยาวของบานเกล็ด (p) และความกว้างของช่องบานเกล็ด (K)มุม (เบต้า) หรือ (แอลฟา) บอกถึงระนาบร่องบานเกล็ดหรือขอบบานเกล็ด (q) ทำกับแนวดิ่ง เพื่อการส่งเสริมการปั่นป้วนของอากาศแก๊ส หรือของไหลที่ไหลผ่านครีบ โดยมุม B หรือ ๔ มีค่าอยู่ในช่วง 0 ถึง 90 องศาและแนวร่องบานเกล็ด (h) ยาวเป็นระยะ (r )ถูกจัดวางให้ขนานกับแนวรัศมีของครีบ (g) มีขอบบานเกล็ด (s) ซึ่งมีความกว้างของช่องบานเกล็ด (t) ทำหน้าที่ส่งเสริมการปั่นป่วนของอากาศแก๊ส หรือของไหลที่ไหลผ่านครีบ มุม (มุมที่ไม่ทราบค่าทีตา) มีค่าอยู่ในช่วง 0 ถึง 90 องศา ทำหน้าที่กำหนดระยะช่องว่างระหว่างแนวร่องบานเกล็ด(h) และจำนวนแนวร่องบานเกล็ด (h)ระยะ (w) กำหนดช่องว่างระหว่างแนวร่องบานเกล็ด (h) และ (f) แนวร่องบานเกล็ด (f สามารถมีจำนวนชุดของแนวร่องบานเกล็ด (m) เท่ากับ M (mM) และมีจำนวนชั้นแนวร่องบานเกล็ด (f) เท่ากับ F (ff)และแนวร่องบานเกล็ด (h) สามารถมีจำนวนชุดของแนวร่องบานเกล็ด (1) เท่ากับ N (nn) และมีจำนวนชั้นแนวร่องบานเกล็ด (๖) เท่ากับ H (hH) ที่สอดคล้องกับระยะความสูงของครีบ (3) ของครีบเกลียว (2) และมุม(มุมที่ไม่ทรายค่า ทีตา)2. ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถณะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งแนวร่องบานเกล็ด(f) ถูกตัดหรือเจาะบนผิวศรีบ3.ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งแนวร่องบานเกล็ด(h) ถูกตัดหรือเจาะบนผิวครีบ4.ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งแนวร่องบานเกล็ดถูกทำด้วยเครื่องตัดรวมถึงเครื่องเจาะร.ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่ง ประกอบด้วย ชุดของแนวร่องบานเกล็ด (m) ของแนวร่องบานเกล็ด (f) และ ชุดของแนวร่องบานเกล็ด (n) ของแนวร่องบานเกล็ด (h) กระจายตัวสลับกันบนผิวครีบ6.ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งจำนวนชุดของแนวร่องบานเกล็ด (m) มีจำนวนเท่ากับ ชุดของแนวร่องบานเกล็ด (n) อีกทั้ง ชุดของแนวร่องบานเกล็ด (m) และ(1) โดยกระจายตัวสลับกันบนผิวครีบ7.ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งชุดของแนวร่องบานเกล็ด (m) มีจำนวนมากกว่าชุดของแนวร่องบานเกล็ด (n) โดย ชุดของแนวร่องบานเกล็ด (m) และ (n)บนผิวครีบสลับกันไป8.ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งชุดของแนวร่องบานเกล็ด (m) มีจำนวนน้อยกว่าชุดของแนวร่องบานเกล็ด (n) โดย ชุดของแนวร่องบานเกล็ด (m) และ (n)บนผิวครีบสลับกันไป ------------

1. ครีบเกลียวเพิ่มสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนแบบบานเกล็ดผสม ประกอบด้วย ท่อ (1) มีลักษณะเป็น ทรงกระบอก ทำหน้าที่ลำเลียงของไหล หรือสารทำงานเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน มีระยะเส้นผ่านศูนย์กลาง ทางท่อด้านนอก (b)ระยะเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อด้านใน (c) และครีบเกลียว (2) มีลักษณะเป็นแผ่น ล้อมรอบยึดติดตลอดความยาวของท่อ (1) ทำหน้าที่เพิ่มพื้นที่ผิวการถ่ายเทความร้อนให้กับท่อ (1) และเพิ่ม สมรรถนะการถ่ายเทความร้อน โดยครีบเกลียว (2) มีระยะความสูงของครีบ (a)ระยะพิตช์ของครีบ (d) และ ระยะความหนาของครีบ (e) ทำจากวัสดุที่เลือกได้จาก เหล็ก ทองแดง ทองเหลือง อลูมิเนียม สแตนเลส หรือ วัสดุอื่นที่สามารถขึ้นรูปได้ มีลักษณะพิเศษ คือ ครีบเกลียว (2) ถูกทำให้เกิดแนวร่องบานเกล็ด (f) และ (h) เพื่อเพิ่มสมรรถนะ การถ่ายเทความร้อนบนผิวครีบ แนวร่องบานเกล็ด (f) ถูกจัดวางให้ตั้งฉากกับแนวรัศมีของครีบ (g) มีระยะช่องว่างระหว่างแนวร่อง บานเกล็ด (i) ที่มีลักษณะเป็นพื้นที่ว่างโดยทำหน้าที่ป้องกันการขาดออกจากกันของครีบ และมีความยาวของ บานเกล็ด (j) โดยที่ขอบบานเกล็ด (q) มีความยาวของบานเกล็ด (P) และความกว้างของช่องบานเกล็ด (k) มุม B หรือ บอกถึงระนาบร่องบานเกล็ดหรือขอบบานเกล็ด (q) ทำกับแนวดิ่ง เพื่อการส่งเสริมการปั่นป่วน ของอากาศแก๊ส หรือของไหลที่ไหลผ่านครีบ โดยมุม B หรือ มีค่าอยู่ในช่วง 0 ถึง 90 องศา และแนวร่องบานเกล็ด (h) ยาวเป็นระยะ (r) ถูกจัดวางให้ขนานกับแนวรัศมีของครีบ (g) มีขอบบาน เกล็ด (s) ซึ่งมีความกว้างของช่องบานเกล็ด (t) ทำหน้าที่ส่งเสริมการปั่นป่วนของอากาศแก๊ส หรือของไหลที่ ไหลผ่านครีบ มุม 0 มีค่าอยู่ในช่วง 0 ถึง 90 องศา ทำหน้าที่กำหนดระยะช่องว่างระหว่างแนวร่องบานเกล็ด (h) และจำนวนแนวร่องบานเกล็ด (h) ระยะ (w) กำหนดช่องว่างระหว่างแนวร่องบานเกล็ด (h) และ (f) แนวร่องบานกล็ด (f) สามารถมี จำนวนชุดของแนวร่องบานเกร็ด (m) เท่ากับ M(mM) และมีจำนวนชั้นแนวร่องบานเกล็ด (f) เท่ากับ F(fF) และแนวร่องบานเกล็ด (h) สามารถมีจำนวนชุดของแนวร่องบานเกล็ด (n) เท่ากับ N(nN) และมีจำนวนชั้น แนวร่องบานเกล็ด (h) เท่ากับ H(hH) ที่สอดคล้องกับระยะความสูงของครีบ (a) ของครีบเกลียว (2) และมุม