TH166723A - โครงสร้างสำหรับส่วนด้านหน้าของยานพาหนะแบบนั่งคร่อม - Google Patents

Abstract

แก้ไข 21/10/2559 โครงสร้างด้านหน้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมจะมีส่วนที่เป็นหน่วยมาตรวัด (26), ส่วนปีด คลุมมาตรวัด(28) สำหรับปิดคลุมพื้นที่ที่อยู่ข้างหน้าหน่วยมาตรวัด (26) ไว้เป็นอย่างน้อย, และกระจก กำบังลม (24) ที่ถูกจัดวางอยู่ข้างหน้าส่วนปิดคลุมมาตรวัด (28) เมื่อมองจากด้านข้าง กระจกกำบังลม (24) จะถูกจัดวางโดยถูกทำใน้เอียงขึ้นไปข้างบนไปทางด้านท้าย กระจกกำบังลม (24) จะมีผิวหน้าด้านท้าย (30) เป็นรูปทรงโค้งซึ่งในนั้นบริเวณตั้งแต่ส่วนปลายด้านตรงข้าม (30a, 30a) ของมันไปจนถึงส่วนที่อยู่ ตรงกลาง (30b) จะโป่งนูนไปข้างหน้า ส่วนปิดคลุมมาตรวัด(28) จะมีผนังด้านหน้า (36) ที่ถูกจัดรูปทรง ให้เป็นรูปทรงที่ยื่นออกไปข้างหน้าเพื่อให้มีประสิทธิผลในการเบี่ยงเบนแสงอาทิตย์ (L) ที่ผ่านเข้ามาจาก ด้านท้ายและสะท้อนออกไปจากกระจกกำบังลม (24) ในภายหลังให้ห่างออกไปจากจุดรวมแสง (F) ของ แสงอาทิตย์ที่สะท้อนมา (R) ------------------------- โครงสร้างด้านหน้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมจะมีส่วนที่เป็นหน่วยมาตร วัด (26), ส่วนปิดคลุมมาตรวัด(28) สำหรับปิดคลุมพื้นที่ที่อยู่ข้างหน้าหน่วยมาตรวัด (26) ไว้เป็นอย่างน้อย, และกระจกกำบังลม (24) ที่ถูกจัดวางอยู่ข้างหน้าส่วนปิดคลุมมาตรวัด (28) เมื่อมองจากด้านท้าย กระจกกำบังลม (24) จะถูกจัดวางโดยถูกทำให้เอียงขึ้นไป ข้างบนไปทางด้านซ้าย กระจกกำบังลม (24) จะมีผิวหน้าด้านท้าย (30) เป็นรูปทรงโค้ง ซึ่งในนั้นบริเวณตั้งแต่ส่วนปลายด้านตรงข้าม (30a, 30a) ของมันไปจนถึงส่วนที่อยู่ตรว กลาง (30b) จะโป่งนูนไปข้างหน้า ส่วนปิดคลุมมาตรวัด (28) จะมีผนังด้านหน้า (36) ที่ ถูกจัดรูปทรงให้เป็นรูปทรงที่ยื่นออกไปข้างหน้าเพื่อให้มีประสิทธิผลในการเบี่ยงเบน แสงอาทิตย์ (L) ที่ผ่านเข้ามาจากด้านท้ายและสะท้อนออกไปจากกระจกกำบังลม (24) ใน ภายหลังให้ห่างออกไปจากจุดรวมแสง (F) ของแสงอาทิตย์สะท้อนมา (R)

Claims (1)

: แก้ไข 21/10/2559 โครงสร้างด้านหน้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมจะมีส่วนที่เป็นหน่วยมาตรวัด (26), ส่วนปีด คลุมมาตรวัด(28) สำหรับปิดคลุมพื้นที่ที่อยู่ข้างหน้าหน่วยมาตรวัด (26) ไว้เป็นอย่างน้อย, และกระจก กำบังลม (24) ที่ถูกจัดวางอยู่ข้างหน้าส่วนปิดคลุมมาตรวัด (28) เมื่อมองจากด้านข้าง กระจกกำบังลม (24) จะถูกจัดวางโดยถูกทำใน้เอียงขึ้นไปข้างบนไปทางด้านท้าย กระจกกำบังลม (24) จะมีผิวหน้าด้านท้าย (30) เป็นรูปทรงโค้งซึ่งในนั้นบริเวณตั้งแต่ส่วนปลายด้านตรงข้าม (30a, 30a) ของมันไปจนถึงส่วนที่อยู่ ตรงกลาง (30b) จะโป่งนูนไปข้างหน้า ส่วนปิดคลุมมาตรวัด(28) จะมีผนังด้านหน้า (36) ที่ถูกจัดรูปทรง ให้เป็นรูปทรงที่ยื่นออกไปข้างหน้าเพื่อให้มีประสิทธิผลในการเบี่ยงเบนแสงอาทิตย์ (L) ที่ผ่านเข้ามาจาก ด้านท้ายและสะท้อนออกไปจากกระจกกำบังลม (24) ในภายหลังให้ห่างออกไปจากจุดรวมแสง (F) ของ แสงอาทิตย์ที่สะท้อนมา (R) ------------------------- โครงสร้างด้านหน้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมจะมีส่วนที่เป็นหน่วยมาตร วัด (26), ส่วนปิดคลุมมาตรวัด(28) สำหรับปิดคลุมพื้นที่ที่อยู่ข้างหน้าหน่วยมาตรวัด (26) ไว้เป็นอย่างน้อย, และกระจกกำบังลม (24) ที่ถูกจัดวางอยู่ข้างหน้าส่วนปิดคลุมมาตรวัด (28) เมื่อมองจากด้านท้าย กระจกกำบังลม (24) จะถูกจัดวางโดยถูกทำให้เอียงขึ้นไป ข้างบนไปทางด้านซ้าย กระจกกำบังลม (24) จะมีผิวหน้าด้านท้าย (30) เป็นรูปทรงโค้ง ซึ่งในนั้นบริเวณตั้งแต่ส่วนปลายด้านตรงข้าม (30a, 30a) ของมันไปจนถึงส่วนที่อยู่ตรว กลาง (30b) จะโป่งนูนไปข้างหน้า ส่วนปิดคลุมมาตรวัด (28) จะมีผนังด้านหน้า (36) ที่ ถูกจัดรูปทรงให้เป็นรูปทรงที่ยื่นออกไปข้างหน้าเพื่อให้มีประสิทธิผลในการเบี่ยงเบน แสงอาทิตย์ (L) ที่ผ่านเข้ามาจากด้านท้ายและสะท้อนออกไปจากกระจกกำบังลม (24) ใน ภายหลังให้ห่างออกไปจากจุดรวมแสง (F) ของแสงอาทิตย์สะท้อนมา (R)ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 21/10/2559

1. โครงสร้างด้านหน้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วย : หน่วยมาตรวัด; ส่วนปิดคลุมมาตรวัดสำหรับปิดคลุมพื้นที่ข้างหน้าหน่วยมาตรวัดเป็นอย่างน้อย; และ กระจกกำบังลมที่จัดวางไว้ข้างหน้าส่วนปิดคลุมมาตรวัด โดยที่ กระจกกำบังลมจะถูกจัดวางไว้ในลักษณะเอียงไปทางด้านท้ายขึ้นไปข้างบนเมื่อมองจากด้านข้าง โดยที่กระจกกำบังลมจะมีผิวหน้าด้านท้ายที่โป่งนูนไปข้างหน้าจากส่วนด้านตรงกันข้ามของมัน เข้าหาส่วนที่อยู่ตรงกลางของมันในทิศทางด้านข้างในขณะที่แสดงให้เห็นเป็นรูปทรงโค้ง แแท็ก :