TH178981A

TH178981A - โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน

Info

Publication number: TH178981A
Application number: TH1701001585A
Authority: TH
Inventors: คาวาโนะ; ซูนาโอะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2014-09-25
Publication date: 2018-08-23

Abstract

โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานจะได้รับการจัดให้มีไว้ซึ่งจะ ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบในลักษณะที่ว่าสามารถจะทำให้มั่นใจว่ามีระยะห่างที่ใหญ่ระหว่าง แขนโยกที่จะโยกและโครง โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานจะรวมถึง โครงหลัก 17, 17 ที่จะยื่นไปข้างท้ายจากท่อแกนบังคับเลี้ยว ; โครงกึ่งกลาง 18 ที่จะได้รับการต่อ เข้ากับส่วนด้านท้ายของโครงหลัก 17, 17 ; และโครงหมุนรอบแกน 19 ที่ได้รับการต่อเข้ากับ ส่วนด้านล่างของโครงกึ่งกลาง 18 โครงหมุนรอบแกน 19 ที่รวมถึงทรงกระบอกรองรับเพลา หมุนรอบแกน 73 ที่รองรับแขนโยกอย่างสามารถโยกได้ ส่วนกว้างทางด้านแกนหมุน 76 ที่มี ความกว้างมากกว่าปลายด้านบนของโครงหมุนรอบแกน 19 นั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนด้านล่าง ของโครงหมุนรอบแกน 19 ส่วนแคบทางด้านโครงกึ่งกลาง 86 ที่มีความกว้างน้อยกว่าส่วนกว้าง ทางด้านแกนหมุน 76 นั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ปลายด้านล่างของโครงกึ่งกลาง 18 อย่างน้อย ที่สุดชิ้นส่วนหนึ่งของทรงกระบอกรองรับเพลาหมุนรอบแกน 73 จะได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนกว้าง ทางด้านแกนหมุน 76 ของโครงหมุนรอบแกน 19:

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------20/12/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้าข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วย: โครงหลัก (17)ที่จะยื่นไปข้างท้ายจากท่อแกนบังคับเลี้ยว (16), โครงกึ่งกลาง (18) ที่ได้รับการต่อเข้ากับส่วนด้านท้ายของโครงหลัก (17), และโครงหมุนรอบแกน (19) ที่ได้รับการต่อเข้ากับส่วนด้านล่างของโครงกึ่งกลาง (18) โครงหมุนรอบแกน (19) ที่ประกอบรวมด้วยแกนหมุน (73) ที่รองรับแขนโยก (14)อย่างสามารถโยกได้ ที่ซึ่ง: ส่วนกว้าง (76) ที่มีความกว้างมากกว่าปลายด้านบนของโครงหมุนรอบแกน (19) นั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนด้านล่างของโครงหมุนรอบแกน (19) และส่วนแคบ (86) ที่มีความกว้างน้อยกว่าส่วนกว้าง (76) ของโครงหมุนรอบแกน (19) นั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ปลายด้านล่างของโครงกึ่งกลาง (18) อย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนหนึ่งของแกนหมุน (73) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนกว้าง (76) ของโครงหมุนรอบแกน (19) แขนโยก (14) ได้รับการรองรับไว้โดยแกนหมุน (73) ที่ตำแหน่งทางด้านนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะของส่วนกว้าง (76) ส่วนกว้างที่สอง (85) ที่มีความกว้างมากกว่าส่วนแคบ (86) นั้นได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนด้านบนของโครงกึ่งกลาง (18) และ ส่วนเพื่อการตรึงเครื่องยนต์ที่หนึ่ง (82) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนกว้าง (76) ของโครงหมุนรอบแกน (19) และส่วนเพื่อการตรึงเครื่องยนต์ที่สอง (90) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนกว้างที่สอง (85) ของโครงกึ่งกลาง (18) 2. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 เมื่อถูกมองในทิศทางตามแนวยาวของตัวถังยานพาหนะ ส่วนคอ (93) ได้รับการประกอบรวมขึ้นโดยโครงกึ่งกลาง(18) และโครงหมุนรอบแกน (19) 3. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งโครงหลัก (17) จะเป็นคู่ด้านซ้ายและขวาของโครง และโครงกึ่งกลาง (18) จะได้รับการก่อรูปขึ้นด้วยผิวหน้าด้านซ้ายและขวา (63, 64) และผิวหน้าด้านบน (62) ที่ได้รับการประกอบรวมขึ้นด้วยชิ้นประกอบแผ่นและได้รับการประกบและตรึงไว้โดยคู่ด้านซ้ายและขวาของโครงหลัก (17)หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า 4. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งส่วนเอียงที่หนึ่ง (87) ที่แคบลงอย่างก้าวหน้าในทิศทางความกว้างของยานพาหนะจากส่วนด้านบนไปยังส่วนด้านล่างนั้นได้รับการจัดให้มีไว้ในโครงกึ่งกลาง (18) และส่วนเอียงที่สอง (77)ที่กว้างขึนอย่างก้าวหน้าในทิศทางความกว้างของยานพาหนะในขณะที่ส่วนเอียงที่สอง (77) ยื่นลงด้านล่างนันจะได้รับการจัดให้มีไว้ในโครงหมุนรอบแกน (19) 5. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดชินส่วนหนึ่งของแกนหมุน (73) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนเอียงที่สอง (77) 6. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง:แผ่นเพื่อการเสริมกำลัง (65) ได้รับการต่อเข้ากับโครงกึ่งกลาง (18) และโครงที่มีภาคตัดขวางในทิศทางความกว้างของยานพาหนะซึ่งมีรูปร่างเป็นสี่เหลี่ยมบันได้รับการก่อรูปขึนโดยชินประกอบแผ่นที่ประกอบรวมด้วยโครงกึ่งกลาง (18) และแผ่นเพื่อการเสริมกำลัง (65); และแผ่นเพื่อการเสริมกำลัง (65) ได้รับการทำให้ยื่นขึ้นข้างบนโดยประมาณเพื่อที่จะกั้นขวางช่องเปิด (18a) ที่มีรูปร่างสี่เหลี่ยมที่ปลายด้านท้ายของโครงกึ่งกลาง (18) 7. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งชิ้นครอบโซ่(53) ที่จะโยกในลักษณะที่ตอบสนองกับการโยกของแขนโยก (14) นั้นจะได้รับการตรึงไว้บนแขนโยก (14) และอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนหนึ่งของชิ้นครอบโซ่ (53) จะซ้อนเหลื่อมกับส่วนคอ (93)ในรูปมองด้านข้าง 8. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งแนวกึ่งกลาง(C2) ในทิศทางความกว้างของโครงหมุนรอบแกน (19) นั้นจะเยื้องไปทางด้านชิ้นครอบโซ่ (53) จากแนวกึ่งกลาง (C1) ในทิศทางความกว้างของโครงกึ่งกลาง (18) 9. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 2, 7, 8 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งเครื่องยนต์ (12) ได้รับการตรึงไว้ข้างใต้โครงหลัก (17) และโครงกึ่งกลาง (18) ตัวรับรู้ (98)จะได้รับการจัดไว้ในเครื่องยนต์ (12) ตัวรับรู้ (98) จะได้รับการจัดไว้ในบริเวณใกล้เคียงกับส่วนคอ(93) และส่วนคอ (93) จะได้รับการจัดไว้บนแนวแกน (P) ที่อยู่ในทิศทางการสอด ณ เวลาที่มีการสอดตัวรับรู้ (98) เข้าในเครื่องยนต์ (12) ------------

1. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วย : โครงหลัก (17) ที่จะยื่นไปข้างท้ายจากท่อแกนบังคับเลี้ยว (16), โครงกึ่งกลาง (18) ที่จะได้รับการต่อเข้ากับส่วน ด้านท้ายของโครงหลัก (17), และโครงหมุนรอบแกน (19) ที่ได้รับการต่อเข้ากับส่วนด้านล่างของ โครงกึ่งกลาง (18) โครงหมุนรอบแกน (19) ที่ประกอบรวมด้วยแกนหมุน (73) ที่รองรับแขนโยก (14) อย่างสามารถโยกได้ ที่ซึ่ง : ส่วนกว้าง (76) ที่มีความกว้างมากกว่าปลายด้านบนของโครงหมุนรอบแกน (19) นั้นจะ ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนด้านล่างของโครงหมุนรอบแกน (19) และส่วนแคบ (86) ที่มีความกว้าง น้อยกว่าส่วนกว้าง (76) ของโครงหมุนรอบแกน (19) นั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ปลายด้านล่างของ โครงกึ่งกลาง (18) อย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนหนึ่งของแกนหมุน (73) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนกว้าง (76) ของ โครงหมุนรอบแกน (19) แขนโยก (14) จะได้รับการรองรับไว้โดยแกนหมุน (73) ที่ตำแหน่งทางด้านนอกในทิศทาง ความกว้างของยานพาหนะของส่วนกว้าง (76) ส่วนกว้างที่สอง (85) ที่มีความกว้างมากกว่าส่วนแคบ (86) นั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ ส่วนด้านบนของโครงกึ่งกลาง (18) และ ส่วนเพื่อการตรึงเครื่องยนต์ที่หนึ่ง (82) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนกว้าง (76) ของ โครงหมุนรอบแกน (19) และส่วนเพื่อการตรึงเครื่องยนต์ที่สอง (90) จะได้รับการจัดให้มีไว้ใน ส่วนกว้างที่สอง (85) ของโครงกึ่งกลาง (18)

2. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 เมื่อได้มอง ในทิศทางตามแนวยาวของตัวถังยานพาหนะ ส่วนคอ (93) จะได้รับการประกอบรวมขึ้นโดย โครงกึ่งกลาง (18) และโครงหมุนรอบแกน (19)

3. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง โครงหลัก (17) จะเป็นคู่ด้านซ้ายและขวาของโครง และโครงกึ่งกลาง (18) จะได้รับการก่อรูปขึ้นด้วย ผิวหน้าด้านซ้ายและขวา (63, 64) และผิวหน้าด้านบน (62) ที่ได้รับการประกอบรวมขึ้นด้วย ชิ้นประกอบแผ่นและได้รับการประกบและตรึงไว้โดยคู่ด้านซ้ายและขวาของโครงหลัก (17)

4. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อหนึ่ง ข้อใด ที่ซึ่งส่วนเอียงที่หนึ่ง (87) ที่ค่อยๆแคบลงทีละน้อยในทิศทางความกว้างของยานพาหนะจาก ส่วนด้านบนไปยังส่วนด้านล่างนั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ในโครงกึ่งกลาง (18) และส่วนเอียงที่สอง (77) ที่ค่อยๆกว้างขึ้นทีละน้อยในทิศทางความกว้างของยานพาหนะเมื่อส่วนเอียงที่สอง (77) ยื่นลง ด้านล่างนั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ในโครงหมุนรอบแกน (19)

5. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งอย่างน้อย ที่สุดชิ้นส่วนหนึ่งของแกนหมุน (73) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนเอียงที่สอง (77)

6. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อหนึ่ง ข้อใด ที่ซึ่ง : แผ่นเพื่อการเสริมกำลัง (65) จะได้รับการต่อเข้ากับโครงกึ่งกลาง (18) และโครงที่มี ภาคตัดขวางในทิศทางความกว้างของยานพาหนะซึ่งมีรูปร่างเป็นสี่เหลี่ยมนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้น โดยชิ้นประกอบแผ่นที่ประกอบรวมด้วยโครงกึ่งกลาง (18) และแผ่นเพื่อการเสริมกำลัง (65); และ แผ่นเพื่อการเสริมกำลัง (65) จะได้รับการทำให้ยื่นขึ้นข้างบนโดยประมาณเพื่อที่จะกั้นขวาง ช่องเปิด (18a) ที่มีรูปร่างสี่เหลี่ยมที่ปลายด้านท้ายของโครงกึ่งกลาง (18)

7. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งชิ้นครอบ โซ่ (53) ที่จะโยกในลักษณะที่ตอบสนองกับการโยกของแขนโยก (14) นั้นจะได้รับการตรึงไว้บน แขนโยก (14) และอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนหนึ่งของชิ้นครอบโซ่ (53) จะซ้อนเหลื่อมกับส่วนคอ (93) ในรูปมองด้านข้าง

8. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งแนว กึ่งกลาง (C2) ในทิศทางความกว้างของโครงหมุนรอบแกน (19) นั้นจะเยื้องไปทางด้านชิ้นครอบโซ่ (53) จากแนวกึ่งกลาง (C1) ในทิศทางความกว้างของโครงกึ่งกลาง (18)

9. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 2, 7, 8 ข้อหนึ่ง ข้อใด ที่ซึ่งเครื่องยนต์ (12) จะได้รับการตรึงไว้ข้างล่างโครงหลัก (17) และโครงกึ่งกลาง (18) ตัวรับรู้ (98) จะได้รับการจัดไว้ในเครื่องยนต์ (12) ตัวรับรู้ (98) จะได้รับการจัดไว้ในบริเวณใกล้เคียงกับส่วน คอ (93) และส่วนคอ (93) จะได้รับการจัดไว้บนแนวแกน (P) ที่อยู่ในทิศทางการสอด ณ เวลาที่มีการ สอดตัวรับรู้ (98) เข้าในเครื่องยนต์ (12)