TH181099A -
Control devices for internal combustion engines
- Google Patents
Control devices for internal combustion engines
Info
Publication number
TH181099A
TH181099ATH1801000141ATH1801000141ATH181099ATH 181099 ATH181099 ATH 181099ATH 1801000141 ATH1801000141 ATH 1801000141ATH 1801000141 ATH1801000141 ATH 1801000141ATH 181099 ATH181099 ATH 181099A
หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ หัวฉีดแบบฉีดตรงจะฉีดเชื้อเพลิงทั้งหมดที่มีปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการเดินเบาที่ต้องการ สำหรับการดำเนินการเดินเบาและทำให้หัวฉีดแบบฉีดแยกช่องไอดีไม่ฉีดเชื้อเพลิงตั้งแต่เวลาที่สองถึง เวลาที่สามเพื่อให้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในกระทำการดำเนินการเดินเบาตั้งแต่เวลาที่สองถึงเวลาที่สาม การดำเนินการตัดเชื้อเพลิงที่ซึ่งเชื้อเพลิงไม่ถูกฉีดจากทั้งหัวฉีดแบบฉีดตรงและหัวฉีดแบบฉีดแยกช่อง ไอดีจะถูกกระทำการตั้งแต่เวลาที่สามเพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหยุดลงที่หรือ หลังจากเวลาที่สาม หัวฉีดแบบฉีดตรงและหัวฉีดแบบฉีดแยกช่องไอดีอย่างน้อยหนึ่งอย่างฉีดเชื้อเพลิง เพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในถูกรีสตาร์ทเมื่อเงื่อนไขรีสตาร์ทเครื่องยนต์ที่กำหนดไว้ ล่วงหน้าเป็นที่น่าพอใจภายใต้สถานะที่การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหยุดลงที่หรือหลังจาก เวลาที่สาม 1 page of the number 1 page summary of the invention Direct injection injectors inject all fuel with the required amount of idle fuel. For idling operation and making the injectors separate the intake manifold not inject fuel from the second to The third time for the internal combustion engine to act idle from the second to the third time. Fuel cut operations where fuel is not injected from both a direct injection and a separate injection cavity. The intake is operated from the third time for the internal combustion engine to stop at or After the third time One or more direct injection and split intake injectors inject fuel. To allow the operation of the internal combustion engine to be restarted at the defined engine restart condition The advance is satisfactory under a state where the operation of the internal combustion engine stops at or after the third time.
Claims (1)
: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ หัวฉีดแบบฉีดตรงจะฉีดเชื้อเพลิงทั้งหมดที่มีปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการเดินเบาที่ต้องการ สำหรับการดำเนินการเดินเบาและทำให้หัวฉีดแบบฉีดแยกช่องไอดีไม่ฉีดเชื้อเพลิงตั้งแต่เวลาที่สองถึง เวลาที่สามเพื่อให้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในกระทำการดำเนินการเดินเบาตั้งแต่เวลาที่สองถึงเวลาที่สาม การดำเนินการตัดเชื้อเพลิงที่ซึ่งเชื้อเพลิงไม่ถูกฉีดจากทั้งหัวฉีดแบบฉีดตรงและหัวฉีดแบบฉีดแยกช่อง ไอดีจะถูกกระทำการตั้งแต่เวลาที่สามเพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหยุดลงที่หรือ หลังจากเวลาที่สาม หัวฉีดแบบฉีดตรงและหัวฉีดแบบฉีดแยกช่องไอดีอย่างน้อยหนึ่งอย่างฉีดเชื้อเพลิง เพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในถูกรีสตาร์ทเมื่อเงื่อนไขรีสตาร์ทเครื่องยนต์ที่กำหนดไว้ ล่วงหน้าเป็นที่น่าพอใจภายใต้สถานะที่การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหยุดลงที่หรือหลังจาก เวลาที่สาม ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ: Page 1 of number 1 page summary of invention Direct injection injectors inject all fuel with the required amount of idle fuel. For idling operation and making the injectors separate the intake manifold not inject fuel from the second to The third time for the internal combustion engine to act idle from the second to the third time. Fuel cut operations where fuel is not injected from both a direct injection and a separate injection cavity. The intake is operated from the third time for the internal combustion engine to stop at or After the third time One or more direct injection and split intake injectors inject fuel. To allow the operation of the internal combustion engine to be restarted at the defined engine restart condition Advance is satisfactory under a state where the operation of the internal combustion engine stops at or after a third time. Clause (Section One), which is displayed on the advertisement page: Page 1 of the Number 2 Claims.1. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ใช้กับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในดังกล่าว, เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในดังกล่าวซึ่งประกอบรวมด้วย: หัวฉีดแบบฉีดตรงที่สามารถฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ที่ก่อรูปขึ้นระหว่างพื้นผิว ภายในของกระบอกสูบและลูกสูบที่ชักขึ้นลงในกระบอกสูบดังกล่าว; และ หัวฉีดแบบฉีดแยกช่องไอดีที่สามารถฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าวเข้าไปแท็ก :1.Control devices for internal combustion engines used on such internal combustion engines, such internal combustion engines, which include: direct injection, which can inject fuel into the combustion chamber formed between floors. skin The inside of the cylinder and the piston drawn into the cylinder; And injectors with separate intake channels that can inject such fuel.
TH1801000141A2018-01-08
Control devices for internal combustion engines
TH181099A
(en)