TH181099A - อุปกรณ์ควบคุมสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents

อุปกรณ์ควบคุมสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Info

Publication number
TH181099A
TH181099A TH1801000141A TH1801000141A TH181099A TH 181099 A TH181099 A TH 181099A TH 1801000141 A TH1801000141 A TH 1801000141A TH 1801000141 A TH1801000141 A TH 1801000141A TH 181099 A TH181099 A TH 181099A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
internal combustion
fuel
time
combustion engine
direct injection
Prior art date
Application number
TH1801000141A
Other languages
English (en)
Inventor
มิวะ โคจิ
สึคะโกชิ ทาคาฮิโระ
คิทะอุระ โคอิชิ
อิโนชิตะ เคนจิ
โยชิดะ ทาเครุ
ชินไซ อิซะโอะ
Original Assignee
นายธีรพล สุวรรณประทีป
นางสาวสยุมพร สุจินตัย
Filing date
Publication date
Application filed by นายธีรพล สุวรรณประทีป, นางสาวสยุมพร สุจินตัย filed Critical นายธีรพล สุวรรณประทีป
Publication of TH181099A publication Critical patent/TH181099A/th

Links

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ หัวฉีดแบบฉีดตรงจะฉีดเชื้อเพลิงทั้งหมดที่มีปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการเดินเบาที่ต้องการ สำหรับการดำเนินการเดินเบาและทำให้หัวฉีดแบบฉีดแยกช่องไอดีไม่ฉีดเชื้อเพลิงตั้งแต่เวลาที่สองถึง เวลาที่สามเพื่อให้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในกระทำการดำเนินการเดินเบาตั้งแต่เวลาที่สองถึงเวลาที่สาม การดำเนินการตัดเชื้อเพลิงที่ซึ่งเชื้อเพลิงไม่ถูกฉีดจากทั้งหัวฉีดแบบฉีดตรงและหัวฉีดแบบฉีดแยกช่อง ไอดีจะถูกกระทำการตั้งแต่เวลาที่สามเพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหยุดลงที่หรือ หลังจากเวลาที่สาม หัวฉีดแบบฉีดตรงและหัวฉีดแบบฉีดแยกช่องไอดีอย่างน้อยหนึ่งอย่างฉีดเชื้อเพลิง เพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในถูกรีสตาร์ทเมื่อเงื่อนไขรีสตาร์ทเครื่องยนต์ที่กำหนดไว้ ล่วงหน้าเป็นที่น่าพอใจภายใต้สถานะที่การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหยุดลงที่หรือหลังจาก เวลาที่สาม

Claims (1)

: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ หัวฉีดแบบฉีดตรงจะฉีดเชื้อเพลิงทั้งหมดที่มีปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการเดินเบาที่ต้องการ สำหรับการดำเนินการเดินเบาและทำให้หัวฉีดแบบฉีดแยกช่องไอดีไม่ฉีดเชื้อเพลิงตั้งแต่เวลาที่สองถึง เวลาที่สามเพื่อให้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในกระทำการดำเนินการเดินเบาตั้งแต่เวลาที่สองถึงเวลาที่สาม การดำเนินการตัดเชื้อเพลิงที่ซึ่งเชื้อเพลิงไม่ถูกฉีดจากทั้งหัวฉีดแบบฉีดตรงและหัวฉีดแบบฉีดแยกช่อง ไอดีจะถูกกระทำการตั้งแต่เวลาที่สามเพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหยุดลงที่หรือ หลังจากเวลาที่สาม หัวฉีดแบบฉีดตรงและหัวฉีดแบบฉีดแยกช่องไอดีอย่างน้อยหนึ่งอย่างฉีดเชื้อเพลิง เพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในถูกรีสตาร์ทเมื่อเงื่อนไขรีสตาร์ทเครื่องยนต์ที่กำหนดไว้ ล่วงหน้าเป็นที่น่าพอใจภายใต้สถานะที่การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหยุดลงที่หรือหลังจาก เวลาที่สาม ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ
1. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ใช้กับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในดังกล่าว, เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในดังกล่าวซึ่งประกอบรวมด้วย: หัวฉีดแบบฉีดตรงที่สามารถฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ที่ก่อรูปขึ้นระหว่างพื้นผิว ภายในของกระบอกสูบและลูกสูบที่ชักขึ้นลงในกระบอกสูบดังกล่าว; และ หัวฉีดแบบฉีดแยกช่องไอดีที่สามารถฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าวเข้าไปแท็ก :
TH1801000141A 2018-01-08 อุปกรณ์ควบคุมสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน TH181099A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH181099A true TH181099A (th) 2018-11-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE381669T1 (de) Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine brennkraftmaschine
DE502004008875D1 (de) Injektor für kraftstoff-einspritzsysteme von brennkraftmaschinen, insbesondere von direkteinspritzenden dieselmotoren
ES8103592A1 (es) Bomba de inyeccion para la inyeccion de combustible en un cilindro de un motor de combustion interna
MX371181B (es) Dispositivo de control para motor de combustión interna y método de control para motor de combustión interna.
DE602004017592D1 (de) Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine
ATE462884T1 (de) Vorrichtung zum einspritzen von kraftstoff in den brennraum einer brennkraftmaschine
ATE402337T1 (de) Kraftstoffinjektor mit direkter nadelsteuerung für eine brennkraftmaschine
CA3013284A1 (en) Control method and control device for internal combustion engine
PH12017000195A1 (en) Control device for internal combustion engine
WO2016193902A3 (en) Internal combustion engine having two fuel injectors per cylinder and control method therefor
TH181099A (th) อุปกรณ์ควบคุมสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน
EA202100180A1 (ru) Ручной насос
GB202117400D0 (en) Engine braking with fuel injection for internal combustion engines
AR073589A1 (es) Procedimiento de arranque de un motor a combustion interna
SU109563A1 (ru) Способ осуществлени холостых ходов плунжера в одноплунжерных топливных насосах
GB369541A (en) Improvements in and relating to the controlling of fuel injection pumps of internal combustion engines
TH1901004769A (th) ชุดเครื่องควบคุมสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน
GB390596A (en) Improvements relating to fuel injection for internal combustion engines
TH182454A (th) อุปกรณ์ควบคุมเครื่องยนต์ และวิธีการควบคุมเครื่องยนต์
TH1801004562A (th) วิธีการควบคุมและอุปกรณ์ควบคุมสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน
DE112020006203A5 (de) Kraftstoffinjektor für eine Brennkraftmaschine, sowie Brennkraftmaschine mit Kraftstoffinjektor
GB411113A (en) Improvements in fuel injection devices for internal combustion engines
Ealumalai et al. Closed loop sequential fuel injection based on engine speed, torque and AFR
DK76192C (da) Brændstofindsprøjtningspumpe til flercylindrede forbrændingsmotorer.
MY170640A (en) Control method and control device for internal combustion engine