TH22481B - ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวง - Google Patents

Abstract

DC60 (03/06/45) การประดิษฐ์นี้ให้ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัว รถชนิดกลวง, ที่มีความสามารถในการทำงานดีเยี่ยม ซึ่งท่อเหล็ก ที่มี, โดยมวล, 0.02 ถึง 0.35% ของ C, 0.10 ถึง 0.50% ของ Si, 0.30 ถึง 1.00% ของ Mn, 0.01 ถึง 0.10% ของ Al, 0.10 ถึง 1.00% ของ Cr, 0.005 ถึง 1.00% ของ Mo, 0.001 ถึง 0.02% ของ Ti, 0.005 ถึง 0.0050% ของ B และ 0.0010 ถึง 0.0100% ของ N; ที่เป็นไปตามการแสดง N/14 < Ti/47.9; และที่มีสมดุลที่ ประกอบด้วย Fe และสิ่งสกปรกที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยง; และที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสำคัญทางอุดม คติ Di ที่เป็น 1.0 (in) หรือมากกว่า, ค่า n ในทิศทางตามแกนของท่อเหล็กคือ 0.12 หรือมากกว่า, ความแตกต่างในความแข็งระหว่างส่วนตะเข็บที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าและเหล็กพื้นฐาน ที่เป็น Hv 30 หรือน้อยกว่า, ขนาดเกรนเฉลี่ยของเฟอร์ไรต์ที่เป็น 3 ถึง 40 ไมคริน, เปอร์เซ็นต์พื้นที่ ของเกรนผลึกเฟอร์ริติคที่มีอัตราส่วนลักษณะ 0.5 ถึง 3.0 ที่เป็น 90% หรือมากกว่าในวัฏภาค เฟอร์ไรต์ทั้งหมด, และวัฏภาคที่สอง 20 ไมครอน หรือน้อยกว่าในขนาดเฉลี่ย การประดิษฐ์นี้ให้ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัว รถชนิดกลวง, ที่มีความสามารถในการทำงานดีเยี่ยม ซึ่งท่อเหล็ก: ที่มี, โดยมวล, 0.02 ถึง 0.35% ของ C, 0.10 ถึง 0.50% ของ Si, 0.30 ถึง 1.00% ของ Mn, 0.01 ถึง 0.10% ของ Al, 0.10 ถึง 1.00% ของ Cr, 0.005 ถึง 1.00% ของ Mo, 0.001 ถึง 0.02% ของ Ti, 0.005 ถึง 0.0050% ของ B และ 0.0010 ถึง 0.0100% ของ N; ที่เป็นไปตามการแสดง N/14 < Ti/47.9; และที่มีสมดุลที่ ประกอบด้วย Fe และสิ่งสกปรกที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยง; และที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสำคัญทางอุดม คติ Di ที่เป็น 1.0 (in) หรือมากกว่า, ค่า n ในทิศทางตามแกนของท่อเหล็กคือ 0.12 หรือมากกว่า, ความแตกต่างในความแข็งระหว่างส่วนตะเข็บที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าและเหล็กพื้นฐาน ที่เป็น Hv 30 หรือน้อยกว่า, ขนาดเกรนเฉลี่ยของเฟอร์ไรต์ที่เป็น 3 ถึง 40 มิวm, เปอร์เซ็นต์พื้นที่ ของเกรนผลึกเฟอร์ริติคที่มีอัตราส่วนลักษณะ 0.5 ถึง 3.0 ที่เป็น 90% หรือมากกว่าในวัฏภาค เฟอร์ไรต์ทั้งหมด, และวัฏภาคที่สอง 20 (มิว)m หรือน้อยกว่าในขนาดเฉลี่ย:

Claims (3)

1. ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวง, ที่ กำหนดลักษณะเฉพาะโดย: การมี, โดยมวล, 0.02 ถึง 0.35% ของ C, 0.10 ถึง 0.50% ของ Si, 0.30 ถึง 1.00% ของ Mn, 0.01 ถึง 0.10% ของ Al, 0.10 ถึง 1.00% ของ Cr, 0.005 ถึง 1.00% ของ Mo, 0.001 ถึง 0.02% ของ Ti, 0.0005 ถึง 0.0050% ของ B, และ 0.0010 ถึง 0.0100% ของ N; ที่เป็นไปตามการแสดง N/14<TI p และ

2. 47.9; ภาคที่สอง< หรือน้อยกว่าในวัฎ มิวm ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปโดยที่มีขนาดเกรนเฉลี่ย20 1, ข้อถือสิทธิข้อ ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวงตาม 8. หรือมากกว่าในวัฏภาคเฟอร์ไรต์ทั้งหมด 90% คือ 3.0 ถึง 0.5 อัตราส่วนลักษณะ ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าเปอร์เซนต์พื้นที่ของเกรนผลึกเฟอร์ริติคที่มี 7. 40 3 ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าขนาดเกรนเฉลี่ยของเฟอร์ไรต์ 6. น้อยกว่า หรือ 30 Hv ที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าและเหล็กพื้นฐาน ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าความแตกต่างในความแข็งระหว่างส่วนตะเข็บ 5. หรือมากกว่า 0.12 ในทิศทางตามแกนของท่อเหล็กคือ n ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าค่า 4. O หรือน้อยกว่าสำหรับ 0.015% S, 0.020% P, 0.030% ดังนี้ S ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปโดยการควบคุมปริมาณโดยมวลของ

3. x(0.9-%C)x%B2} Di (in) 1.0 นิยามโดยการแสดงด้านล่างคือ ที่ถูก ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางสำคัญทางอุดมคติ มากกว่าในวัฎภาคเฟอร์ไรต์ทั้งหมด 86% และเปอร์เซ็นต์พื้นที่ของเกรนผลึกเฟอร์ไรต์ที่มีอัตราส่วนลักษณะ มิวm, 45 ขนาดเกรนเฉลี่ยของเฟอร์ไรต์ และท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมยังมีวัฎภาคเฟอร์ไรต์, สามารถหลีกเลี่ยง และสิ่งสกปรกที่ไม่ Fe และที่มีสมดุลที่ประกอบด้วย>