TH62979A

TH62979A - ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวง

Info

Publication number: TH62979A
Application number: TH201000752A
Authority: TH
Inventors: มากาทานิ นายเทซึยะ; ทากาซูกิ นายนาโอกิ; โอกามิ นายมาซาฮิโร; ทาเกดะ นายโอซามุ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นายณัฐพล อร่ามเมือง; นิปปอน สตีล คอร์ปอเรชั่น
Filing date: 2002-03-05
Publication date: 2004-07-19

Abstract

DC60 (03/06/45) การประดิษฐ์นี้ให้ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัว รถชนิดกลวง, ที่มีความสามารถในการทำงานดีเยี่ยม ซึ่งท่อเหล็ก: ที่มี, โดยมวล, 0.02 ถึง 0.35% ของ C, 0.10 ถึง 0.50% ของ Si, 0.30 ถึง 1.00% ของ Mn, 0.01 ถึง 0.10% ของ Al, 0.10 ถึง 1.00% ของ Cr, 0.005 ถึง 1.00% ของ Mo, 0.001 ถึง 0.02% ของ Ti, 0.005 ถึง 0.0050% ของ B และ 0.0010 ถึง 0.0100% ของ N; ที่เป็นไปตามการแสดง N/14 < Ti/47.9; และที่มีสมดุลที่ ประกอบด้วย Fe และสิ่งสกปรกที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยง; และที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสำคัญทางอุดม คติ Di ที่เป็น 1.0 (in) หรือมากกว่า, ค่า n ในทิศทางตามแกนของท่อเหล็กคือ 0.12 หรือมากกว่า, ความแตกต่างในความแข็งระหว่างส่วนตะเข็บที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าและเหล็กพื้นฐาน ที่เป็น Hv 30 หรือน้อยกว่า, ขนาดเกรนเฉลี่ยของเฟอร์ไรต์ที่เป็น 3 ถึง 40 ไมคริน, เปอร์เซ็นต์พื้นที่ ของเกรนผลึกเฟอร์ริติคที่มีอัตราส่วนลักษณะ 0.5 ถึง 3.0 ที่เป็น 90% หรือมากกว่าในวัฏภาค เฟอร์ไรต์ทั้งหมด, และวัฏภาคที่สอง 20 ไมครอน หรือน้อยกว่าในขนาดเฉลี่ย การประดิษฐ์นี้ให้ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัว รถชนิดกลวง, ที่มีความสามารถในการทำงานดีเยี่ยม ซึ่งท่อเหล็ก: ที่มี, โดยมวล, 0.02 ถึง 0.35% ของ C, 0.10 ถึง 0.50% ของ Si, 0.30 ถึง 1.00% ของ Mn, 0.01 ถึง 0.10% ของ Al, 0.10 ถึง 1.00% ของ Cr, 0.005 ถึง 1.00% ของ Mo, 0.001 ถึง 0.02% ของ Ti, 0.005 ถึง 0.0050% ของ B และ 0.0010 ถึง 0.0100% ของ N; ที่เป็นไปตามการแสดง N/14 < Ti/47.9; และที่มีสมดุลที่ ประกอบด้วย Fe และสิ่งสกปรกที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยง; และที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสำคัญทางอุดม คติ Di ที่เป็น 1.0 (in) หรือมากกว่า, ค่า n ในทิศทางตามแกนของท่อเหล็กคือ 0.12 หรือมากกว่า, ความแตกต่างในความแข็งระหว่างส่วนตะเข็บที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าและเหล็กพื้นฐาน ที่เป็น Hv 30 หรือน้อยกว่า, ขนาดเกรนเฉลี่ยของเฟอร์ไรต์ที่เป็น 3 ถึง 40 มิวm, เปอร์เซ็นต์พื้นที่ ของเกรนผลึกเฟอร์ริติคที่มีอัตราส่วนลักษณะ 0.5 ถึง 3.0 ที่เป็น 90% หรือมากกว่าในวัฏภาค เฟอร์ไรต์ทั้งหมด, และวัฏภาคที่สอง 20 (มิว)m หรือน้อยกว่าในขนาดเฉลี่ย

Claims

1. ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวง, ที่ กำหนดลักษณะเฉพาะโดย: การมี, โดยมวล, 0.02 ถึง 0.35% ของ C, 0.10 ถึง 0.50% ของ Si, 0.30 ถึง 1.00% ของ Mn, 0.01 ถึง 0.10% ของ Al, 0.10 ถึง 1.00% ของ Cr, 0.005 ถึง 1.00% ของ Mo, 0.001 ถึง 0.02% ของ Ti, 0.0005 ถึง 0.0050% ของ B, และ 0.0010 ถึง 0.0100% ของ N; ที่เป็นไปตามการแสดง N/14สามารถหลีกเลี่ยง และท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมยังมีวัฎภาคเฟอร์ไรต์, ขนาดเกรนเฉลี่ยของเฟอร์ไรต์ 3 ถึง 45 มิวm, และเปอร์เซ็นต์พื้นที่ของเกรนผลึกเฟอร์ไรต์ที่มีอัตราส่วนลักษณะ 0.5 ถึง 3.0 คือ 86% หรือ มากกว่าในวัฎภาคเฟอร์ไรต์ทั้งหมด

2. ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวงตาม ข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางสำคัญทางอุดมคติ Di ที่ถูก นิยามโดยการแสดงด้านล่างคือ 1.0 (in) หรือมากกว่า Di=(0.06+0.4x%C)x(1+0.64x%Si)x(1+4.1x%Mn)x(1+2.33x%Cr)x(1+3.14x%Mo)x{1+1.5 x(0.9-%C)x%B2}

3. ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวงตาม ข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปโดยการควบคุมปริมาณโดยมวลของ P, S และ O ดังนี้ 0.030% หรือน้อยกว่าสำหรับ P, 0.020% หรือน้อยกว่าสำหรับ S, และ 0.015% หรือน้อยกว่าสำหรับ O

4. ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวงตาม ข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าค่า n ในทิศทางตามแกนของท่อเหล็กคือ 0.12 หรือมากกว่า

5. ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวงตาม ข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าความแตกต่างในความแข็งระหว่างส่วนตะเข็บ ที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าและเหล็กพื้นฐาน คือ Hv 30 หรือ น้อยกว่า

6. ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวงตาม ข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าขนาดเกรนเฉลี่ยของเฟอร์ไรต์ คือ 3 ถึง 40 มิวm

7. ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวงตาม ข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าเปอร์เซนต์พื้นที่ของเกรนผลึกเฟอร์ริติคที่มี อัตราส่วนลักษณะ 0.5 ถึง 3.0 คือ 90% หรือมากกว่าในวัฏภาคเฟอร์ไรต์ทั้งหมด

8. ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวงตาม ข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปโดยที่มีขนาดเกรนเฉลี่ย20 มิวm หรือน้อยกว่าในวัฎ ภาคที่สอง