TH35391B - ระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่อง?เครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ - Google Patents

Abstract

DC60 (03/08/43) เพื่อจัดเตรียมระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์แบบชนิดที่ยอมให้ติด เครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติได้ในภาวะที่ซึ่งผู้ขับขี่อยู่ในสภาพนั่งอยู่บนอาน ซึ่งทำให้การทำหน้าที่ ดับเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติเป็นโมฆะถ้าหากว่าไม่สามารถตรวจรู้สภาพนั่งอยู่บนอานของผู้ขับขี่ ได้ โดยปกติแล้ว จะยอมให้มีการควบคุมการจุดระเบิด ภายใต้ "รูปแบบติดเครื่องเครื่องยนต์ และสับเปลี่ยนเป็นเดินเบา" ภายใต้ "รูปแบบดับเครื่องเครื่องยนต์และติดเครื่องเพื่อขับรถออกไป" เมื่อมีการจอดหยุดรถและมีการดับเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ จะยอมให้ทำการควบคุมการจุด ระเบิดได้ภายใต้ภาวะที่ผู้ขับขี่อยู่ในสภาพนั่งอยู่บนอาน และลิ้นปีกผีเสื้อเปิดออก หรืออัตราเร็วรถ มากกว่าศูนย์ เมื่อมีการจอดหยุดรถในสภาพที่ขับขี่ไป ถ้าตรวจพบสภาพนั่งอยู่บนอานของผู้ขับขี่ จะ มีการหยุดการควบคุมการจุดระเบิด และ ด้วยเหตุนี้ จะมีการดับเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ แต่ อย่างไรก็ตาม ถ้าตรวจไม่พบสภาพนั่งอยู่บนอานของผู้ขับขี่ ก็จะไม่มีการหยุดการควบคุมการจุด ระเบิด แต่จะยอมให้มีการเดินเบาได้ในขณะจอดหยุดรถ ซึ่งทำให้ไม่จำเป็นต้องติดเครื่องเครื่องยนต์ เมื่อขับเคลื่อนรถออกไป เพื่อจัดเตรียมระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์แบบชนิดที่ยอมให้ติด เครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติได้ในภาวะที่ซึ่งผู้ขับขี่อยู่ในสภาพนั่งอยู่บนอาน ซึ่งทำให้การทำหน้าที่ ดับเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติเป็นโมฆะถ้าหากว่าไม่สามารถตรวจรู้สภาพนั่งอยู่บนอานของผู้ขับขี่ ได้ ได้ปกติแล้ว จะยอมให้มีการควบคุมการจุดระเบิด ภายใต้ "รูปแบบติดเครื่องเครื่องยนต์ และสับเปลี่ยนเป็นเดินเบา" ภายใต้ "รูปแบบดับเครื่องเครื่องยนต์และติดเครื่องเพื่อขับรถออกไป" เมื่อมีการจอดหยุดรถและมีการดับเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ จะยอมให้ทำการควบคุมการจุด ระเบิดได้ภายใต้ภาวะที่ผู้ขับขี่อยู่ในสภาพนั่งอยู่บนอาน และลิ้นปีกผีเสื้อเปิดออก หรืออัตราเร็วรถ มากกว่าศูนย์ เมื่อมีการจอดหยุดรถในสภาพที่ขับขี่ไป ถ้าตรวจพบสภาพนั่งอยู่บนอานของผู้ขับขี่ จะ มีการหยุดการควบคุมการจุดระเบิด และ ด้วยเหตุนี้ จะมีการดับเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ แต่ อย่างไรก็ตาม ถ้าตรวจไม่พบสภาพนั่งอยู่บนอานของผู้ขับขี่ ก็จะไม่มีการหยุดการควบคุมการจุด ระเบิด แต่จะยอมให้มีการเดินเบาได้ในขณะจอดหยุดรถ ซึ่งทำให้ไม่จำเป็นต้องติดเครื่องเครื่องยนต์ เมื่อขับเคลื่อนรถออกไป

Claims (5)

1. ระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติสำหรับการหยุด การควบคุมการจุดระเบิดของเครื่องยนต์เมื่อมีการจอดรถหยุดนิ่งในสภาพที่ขับขี่ไปโดยตอบสนองต่อ ภาวะการหยุดรถที่กำหนดจำเพาะ และการเริ่มต้นการควบคุมการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ขึ้นมาใหม่ หลังจากที่ได้หยุดไปโดยตอบสนองต่อการทำการติดเครื่องรถที่กำหนดจำเพาะที่กระทำโดยผู้ขับขี่ใน สภาพนั่งอยู่บนอาน มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ถ้าไม่สามารถตรวจรู้สภาพนั่งอยู่บนอานของผู้ขับขี่ได้ ก็จะไม่มีการยับยั้งการทำการจุดระเบิด ของเครื่องยนต์ลงแม้ว่ามีการทำให้สอดคล้องเป็นจริงตามภาวะการหยุดรถที่กำหนดจำเพาะ ดังกล่าว เมื่อมีการจอดหยุดรถในสภาพที่ขับขี่ไป

2. ระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งภาวะการหยุดรถที่กำหนดจำเพาะดังกล่าว คือ ภาวะที่มีการทำให้ตัวเร่งปิดสนิท และอัตรา เร็วรถเท่ากับค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือน้อยกว่า และ การควบคุมการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ได้รับการทำให้หยุดลงภายใต้ภาวะที่ผู้ขับขี่อยู่ใน สภาพนั่งอยู่บนอาน ตัวเร่งได้รับการทำให้ปิดสนิท และอัตราเร็วรถเป็นค่าที่กำหนดไว้ล่วง หน้าหรือน้อยกว่า

3. ระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติตามข้อถือสิทธิ ข้อ 2 ที่ซึ่งการควบคุมการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการทำให้หยุดลงเมื่อความ สอดคล้องเป็นจริงตามภาวะนั้นซึ่งผู้ขับขี่อยู่ในสภาพนั่งอยู่บนอาน ตัวเร่งได้รับการทำให้ปิดสนิท และ อัตราเร็วรถเป็นค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือน้อยกว่า นั้นต่อเนื่องเป็นเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หรือมากกว่า

4. ระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติตามข้อถือสิทธิ ข้อ 3 ที่ซึ่งเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าดังกล่าวยาวนานกว่าเวลาซึ่งภายในนั้นมีการทำให้สอดคล้อง เป็นจริงตามภาวะการหยุดรถที่กำหนดจำเพาหดังกล่าวอย่างชั่วคราวในขณะการจอดหยุดรถชั่วคราว

5. ระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติตามข้อถือสิทธิ ข้อ 3 ที่ซึ่งเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าดังกล่าวยาวนานกว่าเวลาซึ่งภายในนั้นมีการทำให้สอดคล้อง เป็นจริงตามภาวะการหยุดรถที่กำหนดจำเพาะดังกล่าวอย่างชั่วคราวในขณะการเปลี่ยทิศทางของ รถ