TH39063A

TH39063A - ประตูที่ทำให้เรียบง่ายสำหรับรถยนต์

Info

Publication number: TH39063A
Application number: TH9801004942A
Authority: TH
Inventors: มาร์กอส กอนซาเลซ นายซีซาร์; จาเวียร์ มาร์ติเนซ มอรัล นายฟรานซิสโก; บาร์เรโร เซอร์ราโน นายเฟลิเป; มันซานาส โรดริเกวซ นายริคาร์โด; โรเมโร มาการิโญ นายอันโตนิโอ; มันโซ โมเนโอ นายอัลเบอร์โต; มาเรีย กิล เปญา นายโฮเซ่; อิกนาซิโอ กอนซาเลซ เซส นายโฮเซ่
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; นายวิรัช ศรีเอนกราธา; อิเราซา อิงเกนีเรีย
Filing date: 1998-12-21
Publication date: 2000-06-28

Abstract

DC60 (18/02/42) รูปลักษณะของประตูที่ซึ่งแผงด้านในหรือแผงของตัวเรือนประตูหรือโครงกรอบ (8, 11, 18, 21, 22) จะมีแกนหนึ่งแกนซึ่งสมมาตรเมื่อเปรียบเทียบกับลักษณะที่ซึ่งชิ้นส่วนโดยส่วนใหญ่ที่รวมเข้า ไว้ในประตูทั้งสองข้างของยานพาหนะได้รับการรวมประกอบขึ้นมา บนข้างหนึ่งของแกนหรือบนอีกข้าง หนึ่งของแกนดังกล่าว การประดิษฐ์นี้บรรลุผลสำเร็จในการลดค่าใช้จ่าย ทั้งในด้านการเก็บรักษา หรือในด้านการขนส่ง เช่นเดียวกันกับในขั้นตอนอื่นๆในช่วงเวลาของการรวมประกอบ อาทิเช่น ใน ระหว่างการผลิตหรือในการซ่อมแซม รูปลักษณะของประตูที่ซึ่งแผงด้านในหรือแผงของตัวเรือนประตูหรือโครงกรอบ (8, 11, 18, 21, 22) จะมีแกนหนึ่งแกนซึ่งสมมาตรเมื่อเปรียบเทียบกับลักษณะที่ซึ่งชิ้นส่วนโดยส่วนใหญ่ที่รวมเข้า ไว้ในประตูทั้งสองข้างของยานพาหนะได้รับการรวมประกอบขึ้นมา บนข้างหนึ่งของแกนหรือบนอีกข้าง หนึ่งของแกนดังกล่าว การประดิษฐ์นี้บรรลุผลสำเร็จในการลดค่าใช้จ่าย ทั้งในด้านการเก็บรักษา หรือในด้านการขนส่ง เช่นเดียวกันกับในขั้นตอนอื่นๆในช่วงเวลาของการรวมประกอบ อาทิเช่น ใน ระหว่างการผลิตหรือในการซ่อมแซม

Claims

1. ประตูที่ทำให้เรียบง่ายสำหรับรถยนต์, พร้อมด้วยตัวเรือนประตู (8, 18) และพร้อมด้วย ผนึกและรายการชิ้นส่วนเสริมแรงที่สอดคล้องกัน, ซึ่งมีลักษณะพิเศษจำเพาะคือประตูดังกล่าวได้รับ การสร้างขึ้น เริ่มต้นจากแผงด้านนอก (1, 13) และแผงด้านในของตัวเรือนประตู (8, 18) โดยมีโครงกรอบ (9, 19) จัดวางอยู่ระหว่างชิ้นส่วนดังกล่าว, ซึ่งมีลักษณะพิเศษจำเพาะคือแผง ด้านในของตัวเรือนประตู (8, 18) ได้รับการสร้างขึ้นในลักษณะสมมาตรเมื่อเปรียบเทียบกับแกน สมมาตร, พร้อมด้วยชิ้นส่วนโดยส่วนใหญ่ซึ่งรวมเข้ากับประตูดังกล่าวจะได้รับการรวมประกอบอยู่บน ด้านข้างของประตู บนข้างขวาหรือบนข้างซ้าย, พร้อมด้วยแผงด้านใน (8, 18) ซึ่งตามปกติแล้ว จะเป็นชิ้นส่วนที่มีรูปทรงยื่นยาวและได้รับการจัดเตรียมอยู่ที่ด้านปลายตามยาวของแผงดังกล่าว พร้อมด้วยชุดหนึ่งของส่วนยื่นยาวที่มีรูปทรงจำเพาะ (4', 4'', 15', 15'', 15''') และ (5', 5'', 16', 16'', 16''') เพื่อที่จะรับบานพับและล็อคของประตูตามลำดับ เช่นเดียวกัน กับชิ้นส่วนเสริมอื่นๆอีกสองชิ้น, ส่วนเสริมแรงบานพับ (4, 15) และส่วนเสริมแรงล็อค (5, 16) ซึ่งจะปิดด้านปลายเหล่านี้ โดยชิ้นส่วนดังกล่าวทั้งหมดจะสมมาตรเมื่อเปรียบเทียบกับแกนที่กล่าวมา ข้างต้น

2. ประตูที่ทำให้เรียบง่ายสำหรับรถยนต์ซึ่งสอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ จำเพาะคือ แกนสมมาตรดังกล่าวจะคือแกน XX ในแนวนอน และรายการชิ้นส่วนหรือชิ้นส่วนทั้งหมด ที่อยู่เหนือหรืออยู่ต่ำกว่าแกนดังกล่าวนี้จะได้รับการจัดวางในลักษณะที่สมมาตรกับแกนดังกล่าว

3. ประตูที่ทำให้เรียบง่ายสำหรับรถยนต์ซึ่งสอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ จำเพาะคือ แกนสมมาตรดังกล่าวจะคือแกน YY ในแนวตั้ง และรายการชิ้นส่วนหรือชิ้นส่วนทั้งหมด จะได้รับการจัดวางในลักษณะที่สมมาตรทางด้านขวาหรือทางด้านซ้ายกับแกนดังกล่าว

4. ประตูที่ทำให้เรียบง่ายสำหรับรถยนต์ซึ่งสอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1, 2 และ 3 ซึ่งมี ลักษณะพิเศษจำเพาะคือ แผงด้านในของประตู (8, 18) จะประกอบขึ้นด้วยส่วนตรงกลาง โดยด้าน ปลายตามยาว (4', 15', 16') ของส่วนตรงกลางดังกล่าว สำหรับพื้นที่ของบานพับและล็อค ตามลำดับ จะสร้างขึ้นเป็นชิ้นส่วนเพียงชิ้นเดียว

5. ประตูที่ทำให้เรียบง่ายสำหรับรถยนต์ซึ่งสอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1, 2 และ 3 ซึ่งมี ลักษณะพิเศษจำเพาะคือ แผงด้านในของประตูจะประกอบขึ้นด้วยส่วนตรงกลางที่ราบเรียบ (11, 21) โดยด้านปลายตามยาวของส่วนตรงกลางดังกล่าวจะมีชิ้นส่วนรองรับสำหรับบานพับ (4'', 15'') และสำหรับล็อค (5'', 16'') ซึ่งเชื่อมต่อกับด้านปลายดังกล่าว พร้อมด้วยชิ้นส่วนเสริมแรงสำรอง (4, 15) และ (5, 16) ของชิ้นส่วนรองรับดังกล่าวตามลำดับ

6. ประตูที่ทำให้เรียบง่ายสำหรับรถยนต์ซึ่งสอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1 และ 3 ซึ่งมีลักษณะ พิเศษจำเพาะคือแผงของตัวเรือนประตู (21, 22) จะเป็นชิ้นส่วนราบเรียบที่จัดเตรียมเอาไว้ด้วย ขอบด้านล่าง (23) ซึ่งยื่นไปสู่ชิ้นส่วนรองรับบานพับ (15'') และชิ้นส่วนรองรับล็อค (16'')

7. ประตูที่ทำให้เรียบง่ายสำหรับรถยนต์ซึ่งสอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 6 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ จำเพาะคือ ขอบด้านล่าง (23) ของแผงของตัวเรือนประตู (22) จะยื่นออกมาจากทั้งสองข้างของ แผงดังกล่าวนี้ในส่วนยื่นยาว (23A, 23B) ที่ซึ่งชิ้นส่วนรองรับบานพับ (15''') และชิ้นส่วน รอบรับล็อค (16''') ซึ่งไม่มีขอบด้านล่างดังกล่าวนี้, ได้รับการเชื่อมต่ออยู่

8. ประตูที่ทำให้เรียบง่ายสำหรับรถยนต์ซึ่งสอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1, 3 และ 7 ซึ่งมี ลักษณะพิเศษจำเพาะคือ โครงสร้างของโครงกรอบประตู (19) จะรวมแท่งจับยืดหรือแท่งรองรับ (20) สำหรับผนึกกันอากาศด้านบนสำหรับหน้าต่าง

9. ประตูที่ทำให้เรียบง่ายสำหรับรถยนต์ซึ่งสอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1, 2 และ 3 ซึ่งมี ลักษณะพิเศษจำเพาะคือ รูปแบบโดยทั่วๆไปดังกล่าวนี้จะสามารถได้รับการใช้ในประตูที่ไม่มีโครง กรอบ ที่ซึ่งชิ้นส่วนทั้งหมดที่รวมเข้าไว้จะสามารถใช้งานได้สำหรับทั้งข้างขวาและข้างซ้าย

10. ประตูที่ทำให้เรียบง่ายสำหรับรถยนต์ซึ่งสอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1, 2 และ 3 ซึ่งมี ลักษณะพิเศษจำเพาะคือ รายการชิ้นส่วนที่แตกต่างกันซึ่งรวมเข้าไว้จะสามารถได้รับการสร้างขึ้นมา จากวัสดุที่แตกต่างกัน และมีความหนาแตกต่างกัน

11. ประตูที่ทำให้เรียบง่ายสำหรับรถยนต์ซึ่งสอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1, 2 และ 3 ซึ่งมี ลักษณะพิเศษจำเพาะคือ รายการชิ้นส่วนที่แตกต่างกันในประตูจะสามารถเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดย ระบบการเชื่อมต่อชนิดใดๆก็ได้