TH43716A

TH43716A - ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะ

Info

Publication number: TH43716A
Application number: TH1001146A
Authority: TH
Inventors: อิโตะ นายจุน; นิชิจิมา นายฮิเดยา
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; นายวิรัช ศรีเอนกราธา; มิตซูบิชิ เฮฟวี อินดัสตรีส์
Filing date: 2000-04-07
Publication date: 2001-03-14

Abstract

DC60 (28/06/43) เพื่อการจัดเตรียมระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะที่ซึ่งอากาศสามารถไหลเวียนได้โดย ตลอดทั่วทั้งภายในของยานพาหนะโดยไม่หยุด นิ่งที่ที่นั่งด้านหลังแม้แต่เมื่อทำงานในรูปแบบ การไหล เวียนอากาศภายใน สิ่งประดิษฐ์นี้ ประกอบด้วยชุดปรับอากาศ 1 ที่ติดตั้งประกอบ อยู่ด้วยกล่อง อากาศภายใน/ภายนอก 10 ที่มีแผ่น ปรับลมสับเปลี่ยนอากาศภายใน/ภายนอก 12 และ มีช่องนำเข้า อากาศภายใน 11b และช่องนำเข้า อากาศภายนอก 11a เครื่องเป่าลม 20 ตัวทำความ เย็น 30 อุปกรณ์หลักของตัวทำความร้อน 42 ที่จัดไว้ ภายในตัวทำความร้อน 40 แผ่นปรับลมผสมอากาศ 43 และ ช่องทางออกซึ่งเปิดออกในตัวเรือน 41 และ แต่ละช่องมีแผ่นปรับลม ช่องดึงเข้าอากาศภายใน เพื่อการไหลเวียนจำนวนหนึ่ง 15a และ 15b ซึ่งเปิด ออกที่บริเวณต่างๆภายในยานพาหนะและเชื่อม ต่อกับช่องนำเข้าอากาศภายใน 11b ผ่านทางท่อ ทาง 14 ระบบทำความเย็นที่ติดตั้งประกอบด้วย เครื่องอัด เครื่องควบแน่น และ ลิ้นการขยายตัว ระบบ ทำความร้อนสำหรับการนำน้ำหล่อเย็นเครื่อง ยนต์ไปยังอุปกรณ์หลักของตัวทำความร้อน 42 และ ตัวควบคุมสำหรับการควบคุมการทำงาน ของชุด ปรับอากาศ ระบบทำความเย็น และ ระบบ ทำความร้อน เพื่อการจัดเตรียมระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะที่ซึ่งอากาศสามารถไหลเวียนได้โดย ตลอดทั่วทั้งภายในของยานพาหนะโดยไม่หยุด นิ่งที่ที่นั่งด้านหลังแม้แต่เมื่อทำงานในรูปแบบ การไหล เวียนอากาศภายใน สิ่งประดิษฐ์นี้ ประกอบด้วยชุดปรับอากาศ 1 ที่ติดตั้งประกอบ อยู่ด้วยกล่อง อากาศภายใน/ภายนอก 10 ที่มีแผ่น ปรับลมสับเปลี่ยนอากาศภายใน/ภายนอก 12 และ มีช่องนำเข้า อากาศภายใน 11b และช่องนำเข้า อากาศภายนอก 11a เครื่องเป่าลม 20 ตัวทำความ เย็น 30 อุปกรณ์หลักของตัวทำความร้อน 42 ที่จัดไว้ ภายในตัวทำความร้อน 40 แผ่นปรับลมผสมอากาศ 43 และ ช่องทางออกซึ่งเปิดออกในตัวเรือน 41 และ แต่ละช่องมีแผ่นปรับลม ช่องดึงเข้าอากาศภายใน เพื่อการไหลเวียนจำนวนหนึ่ง 15a และ 15b ซึ่งเปิด ออกที่บริเวณต่างๆภายในยานพาหนะและเชื่อม ต่อกับช่องนำเข้าอากาศภายใน 11b ผ่านทางท่อ ทาง 14 ระบบทำความเย็นที่ติดตั้งประกอบด้วย เครื่องอัด เครื่องควบแน่น และ ลิ้นการขยายตัว ระบบ ทำความร้อนสำหรับการนำน้ำหล่อเย็นเครื่อง ยนต์ไปยังอุปกรณ์หลักของตัวทำความร้อน 42 และ ตัวควบคุมสำหรับการควบคุมการทำงาน ของชุด ปรับอากาศ ระบบทำความเย็น และ ระบบ ทำความร้อน

Claims

1. ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะประกอบด้วย ชุดปรับอากาศที่ติดตั้งประกอบอยู่ด้วย กล่องอากาศภายใน/ภายนอกที่มีแผ่นปรับลม สับเปลี่ยนอากาศภายใน/ภายนอก และมีช่องนำเข้าอากาศภายในและช่องนำเข้า อากาศภายนอกและซึ่งทำหน้าที่เลือกสับ เปลี่ยนอากาศนำเข้าเป็นอากาศภายในหรือ อากาศภายนอกอย่างใดอย่างหนึ่ง เครื่องเป่าลมซึ่งมีพัดลมเครื่องเป่าลมซึ่ง ดึงอากาศนำเข้ามาและเป่าไปทางด้าน ปลายกระแส ตัวทำความเย็นที่มีเครื่องระเหยชึ่งทำหน้าที่ แลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างสารทำให้ เย็นและอากาศนำเข้าที่ไหลผ่าน อุปกรณ์หลักของตัวทำความร้อนที่จัดไว้ภายใน ตัวทำความร้อนซึ่งทำให้อากาศนำ เข้าที่ไหลผ่านตัวทำความร้อนร้อนขึ้น แผ่นปรับลมผสมอากาศซึ่งปรับการไหล ของอากาศนำเข้าที่ไหลผ่านอุปกรณ์หลัก ของตัวทำความร้อน และ ช่องทางออกจำนวนหนึ่งซึ่งเปิดออกใน ตัวเรือนและแต่ละช่องมีแผ่นปรับลม ช่องดึงเข้าอากาศภายในเพื่อการไหลเวียน จำนวนหนึ่งซึ่งเปิดออกที่บริเวณต่างๆภายใน ยานพาหนะและเชื่อมต่อกับช่องนำเข้าอากาศ ภายในผ่านทางท่อทาง ระบบทำความเย็นที่ติดตั้งประกอบด้วย เครื่องอัดสำหรับการอัดแก๊สสารทำให้เย็น เครื่องควบแน่นสำหรับการทำให้แก๊สสารทำให้ เย็นความดันสูงควบแน่นและกระทำ การแลก เปลี่ยนความร้อนกับอากาศภายนอก และ ลิ้นการขยายตัวซึ่งทำให้สารทำให้เย็นเหลว อุณหภูมิสูงและความดันสูงกลายเป็น สารทำให้ เย็นเหลวอุณหภูมิต่ำและความดันต่ำ โดยระบบทำความเย็นทำหน้าที่จัดส่งสาร ทำให้เย็นเหลวอุณหภูมิต่ำและความดัน ต่ำ ให้แก่เครื่องระเหย ระบบทำความร้อนสำหรับการนำน้ำหล่อเย็น เครื่องยนต์ไปยังอุปกรณ์หลักของตัวทำความ ร้อน และ ตัวควบคุมสำหรับการควมคุมการทำงานของ ชุดปรับอากาศ ระบบทำความเย็น และ ระบบ ทำความร้อน

2. ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งช่องดึงเข้าอากาศภายในเพื่อ การไหลเวียนได้รับการจัดไว้อย่างน้อยที่สุดหนึ่งช่องที่ส่วนหลังของภายในยานพาหนะ

3. ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งช่องดึงเข้าอากาศภายในเพื่อ การไหลเวียนได้รับการจัดไว้ที่พื้นที่กึ่งกลางและด้านหลังของภาพในของยานพาหนะ

4. ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งอุปกรณ์เลือกสับเปลี่ยนได้รับ การจัดไว้สำหรับการทำให้ช่องดึงเข้าอากาศภายในเพื่อการไหลเวียนที่จัดไว้ที่พื้นที่กึ่งกลางและด้าน หลังของภายในยานพาหนะช่องหนึ่งๆใดๆติดต่อกับช่องนำเข้าอากาศภายใน

5. ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3 หรือ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องดึง เข้าอากาศภายในเพื่อการไหลเวียนได้รับการจัดไว้ที่บิรเวณหนึ่งระหว่างที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้โดยสาร ด้านหน้า และที่บริเวณแต่ละบริเวณทางด้านซ้ายมือและด้านขวามือของพื้นที่ด้านหลัง

6. ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องดึงเข้า อากาศภายในเพื่อการไหลเวียนได้รับการจัดไว้ที่พื้นที่ส่วนล่างภายในยานพาหนะ