TH43727A - อุปกรณ์แผ่นปรับลมผสมอากาศและเครื่องปรับอากาศสำหรับรถยนต์ - Google Patents
อุปกรณ์แผ่นปรับลมผสมอากาศและเครื่องปรับอากาศสำหรับรถยนต์Info
- Publication number
- TH43727A TH43727A TH1001239A TH0001001239A TH43727A TH 43727 A TH43727 A TH 43727A TH 1001239 A TH1001239 A TH 1001239A TH 0001001239 A TH0001001239 A TH 0001001239A TH 43727 A TH43727 A TH 43727A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- air mixing
- mixing plate
- opening
- actuator
- guide path
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (06/07/43) การประดิษฐ์นี้จัดเตรียมอุปกรณ์แผ่นปรับลมผสมอากาศและเครื่องปรับอากาศสำหรับ รถยนต์ที่ซึ่งสามารถทำให้อุณหภูมิของอากาศปล่อยออกเปลี่ยนแปลงไปในแบบเชิงเส้นได้เมื่อเทียบ กับการทำงานของกระเดื่องตัวกระตุ้น มีการจัดกลไกปรับอัตราเร็วการหมุนไว้ระหว่างแผ่นปรับลม ผสมอากาศแบบชนิดแผ่นเปิดปิด 43A สำหรับการเปิดและปิดหน้ารับเข้าอากาศ 42a ของชิ้นส่วน หลักของตัวทำความร้อน 42 และกระเดื่องแบบชนิดหมุน 48 ของตัวกระตุ้น 47 ที่ขับแผ่นปรับลม ผสมอากาศ 43A สำหรับการปรับอัตราเร็วการหมุน ณ ช่วงการเปิดออกแรกเริ่มX และช่วงการเปิด ออกสุดท้าย Z ของแผ่นปรับลมผสมอากาศ 43A ให้เป็นอัตราเร็วที่ต่ำกว่า ณ ช่วงการเปิดออก ระหว่างกลาง Y การประดิษฐ์นี้จัดเตรียมอุปกรณ์แผ่นปรับลมผสมอากาศและเครื่องปรับอากาศสำหรับ รถยนต์ที่ซึ่งสามารถทำให้อุณหภูมิของอากาศปล่อยออกเปลี่ยนแปลงไปในแบบเชิงเส้นได้เมื่อเทียบ กับการทำงานของกระเดื่องตัวกระตุ้น มีการจัดกลไกปรับอัตราเร็วการหมุนไว้ระหว่างแผ่นปรับลม ผสมอากาศแบบชนิดแผ่นเปิดปิด 43A สำหรับการเปิดและปิดหน้ารับเข้าอากาศ 42a ของชิ้นส่วน หลักของตัวทำความร้อน 42 และกระเดื่องแบบชนิดหมุน 48 ของตัวกระตุ้น 47 ที่ขับแผ่นปรับลม ผสมอากาศ 43A สำหรับการปรับอัตราเร็วการหมุน ณ ช่วงการเปิดออกแรกเริ่มX และช่วงการเปิด ออกสุดท้าย Z ของแผ่นปรับลมผสมอากาศ 43A ให้เป็นอัตราเร็วที่ต่ำกว่า ณ ช่วงการเปิดออก ระหว่างกลาง Y
Claims (8)
1. อุปกรณ์แผ่นปรับลมที่มีการผสมอากาศ (43) มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าได้มีการจัดกลไกสำหรับการ ปรับอัตราเร็วการหมุนของแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A) ให้มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบเชิงเส้น เมื่อเทียบกับการทำงานของกระเดื่องของตัวกระตุ้น(47) ไว้ระหว่างแผ่นปรับลมผสมอากาศแบบ ชนิดแผ่นเปิดปิด (43A) สำหรับการเปิดและปิดหน้านำเข้าอากาศ (42a) ของชิ้นส่วนหลักของตัวทำ ความร้อน (42) และกระเดื่องแบบชนิดหมุน (48) ของตัวกระตุ้น (47) สำหรับการขับแผ่นปรับลม ผสมอากาศ (43A)
2. อุปกรณ์แผ่นปรับลมผสมอากาศ (43) มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าได้มีการจัดกลไกสำหรับการ ปรับอัตราเร็วการหมุน ณ ช่วงการเปิดออกแรกเริ่ม(X) และช่วงการเปิดออกสุดท้าย (Z) ของแผ่นปรับ ลมผสมอากาศ 43A ให้เป็นอัตราเร็วที่ต่ำกว่าช่วงการเปิดออกระหว่างกลาง (Y) ไว้ระหว่างแผ่นปรับ ลมผสมอากาศแบบชนิดแผ่นเปิดปิด (43A) สำหรับการเปิดและปิดหน้านำเข้าอากาศ (42a) ของชิ้น ส่วนหลักของตัวทำความร้อน (42) และกระเดื่องแบบชนิดหมุน (48) ของตัวกระตุ้น (47) สำหรับการ ขับแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A)
3. อุปกรณ์แผ่นปรับลมผสมอากาศ (43) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 และข้อถือสิทธิข้อ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่ากลไกสำหรับการปรับอัตราเร็วการหมุนดังกล่าวประกอบด้วย ลูกเบี้ยว (60) ที่จัดไว้ในแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A) และเดือย (61) ที่จัดไว้บนกระเดื่อง (48) ของตัวกระตุ้น (47) สำหรับการประสานกับลูกเบี้ยว (60) ดังกล่าว
4. อุปกรณ์แผ่นปรับลมผสมอากาศ (43) ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าลูก เบี้ยว (60) ดังกล่าวมีเส้นทางนำสำหรับการนำเดือย (61) ของกระเดื่อง (48) ของตัวกระตุ้น (47) และ เส้นทางนำมีเส้นทางนำที่หนึ่ง (K1) สำหรับการทำให้มีการควบคุม ณ ช่วงการเปิดออกแรกเริ่ม (X) ของแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A) เส้นทางนำที่สอง (K2) สำหรับการทำให้มีการควบคุม ณ ช่วง การเปิดออกระหว่างกลาง (Y) ของแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A) และ เส้นทางนำที่สาม (K3) สำหรับการทำให้มีการควบคุม ณ ช่วงการเปิดออกสุดท้าย (Z) ของแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A)
5. อุปกรณ์แผ่นปรับลมผสมอากาศตามข้อถือสิทธิข้อ 3 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าลูกเบี้ยว (60) ดังกล่าวมีส่วนช่องเปิด (62) ที่มีเส้นทางนำสำหรับการนำเดือย (61) ของกระเดื่อง (48) ของตัว กระตุ้น (47) ที่จัดไว้รอบส่วนรอบรูป และ เส้นทางนำมีเส้นทางนำที่หนึ่ง (K1) สำหรับการทำให้มีการ ควบคุม ณ ช่วงการเปิดออกแรกเริ่ม(X) ของแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A) เส้นทางนำที่สอง (K2) สำหรับการทำให้มีการควบคุม ณ ช่วงการเปิดออกระหว่างกลาง (Y) ของแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A) และ เส้นทางนำที่สาม (K3) สำหรับการทำให้มีการควบคุม ณ ช่วงการเปิดออกสุดท้าย (Z) ของแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A)
6. อุปกรณ์แผ่นปรับลมผสมอากาศ (43) ตามข้อถือสิทธิข้อ 4 และข้อถือสิทธิข้อ 5 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าเส้นทางนำที่หนึ่ง (K1) ดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาในทิศทางที่ค่อยๆ แยก ออกด้านนอกเมื่อเทียบกับเส้นทางวกกลับของเดือย (61) ของกระเดื่อง (48) ของตัวกระตุ้น (47) ใน ตำแหน่งปิดสนิทของแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A) และเส้นทางนำที่สาม (K3) ดังกล่าวได้รับการ ก่อรูปขึ้นมาในทิศทางที่ค่อยๆแยกออกด้านนอกเมื่อเทียบกับเส้นทางวกกลับของเดือย (61) ของ กระเดื่อง (48) ของตัวกระตุ้น (47) ในตำแหน่งเปิดออกเต็มที่ของแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A)
7. อุปกรณ์แผ่นปรับลมผสมอากาศ (43) ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 และข้อถือสิทธิข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าได้มีการจัดอุปกรณ์ดัน (64) ไว้สำหรับการดันเดือย (61) ของกระเดื่อง (48) ของตัวกระตุ้น (47) เข้าในเส้นทางนำที่หนึ่ง (K1) ณ ช่วงการเปิดออกแรกเริ่ม(X) ของแผ่นปรับลม ผสมอากาศ (43A) เป็นอย่างน้อยที่สุด และดันเดือย (61) ของกระเดื่อง (48) ของตัวกระตุ้น (47) เข้า ในเส้นทางนำที่สาม (K3) ณ ช่วงการเปิดออกสุดท้าย (Z) ของแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A) เป็น อย่างน้อยที่สุด
8. อุปกรณ์แผ่นปรับลมผสมอากาศ (43) ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึงข้อถือสิทธิข้อ 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ของมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าช่วงของการเปิดออกของแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A) คือจากปิด สนิทถึงประมาณ 15 องศา ในช่วงการเปิดออกแรกเริ่ม(X) ดังกล่าว ในขณะที่ช่วงของการเปิดออก ของแผ่นปรับลมผสมอากาศ (43A) คือจาก 20 องศา ก่อนเปิดออกเต็มที่ถึงเปิดออกเต็มที่ในช่วงการ เปิดออกสุดท้าย (Z)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH43727A true TH43727A (th) | 2001-03-14 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6032723A (en) | Automotive air conditioning device | |
| CA2211072A1 (en) | Combustion appliance valve assembly | |
| ES2351537T3 (es) | Sistema de recirculación de gases de escape. | |
| EP0733502B1 (en) | Air conditioner for a vehicle | |
| ATE329206T1 (de) | Ventileinheit zur steuerung der abgabe eines brenngases | |
| DE60226676D1 (de) | Luftstrommischanlage insbesondere für Kraftfahrzeug- Heizungs- und/oder Klimaanlagen | |
| WO2009024335A3 (de) | Thermostatisches sicherheitsventil | |
| US4452301A (en) | Air conditioning and heating system air temperature control arrangement | |
| EP1880881B1 (en) | Variable Flow Mixing Valve | |
| US7938106B2 (en) | Device for controlling an exhaust gas stream | |
| KR20090035179A (ko) | 태핏 장치 | |
| DE69827369D1 (de) | Stellvorrichtung für ventile | |
| US20080182500A1 (en) | Regulating Device For at Least Three Flaps of a Motor Vehicle Ventilation, Heating or Air-Conditioning System | |
| GB2336203A (en) | Heating or air-conditioning system | |
| AU2001259388B2 (en) | EGR valve apparatus | |
| US20050116054A1 (en) | Automotive HVAC device | |
| EP1024041A1 (en) | Flap valve mechanism and air treatment system | |
| JP3440720B2 (ja) | 車両用空調装置のラム圧調整機構 | |
| WO2003091816A3 (de) | Regulierventil für klimaanlagen | |
| US7311017B2 (en) | Link mechanism | |
| JP3752792B2 (ja) | 空気調和装置 | |
| JPS597127Y2 (ja) | 自動車用空気調和装置 | |
| JPH058168Y2 (th) | ||
| KR100299796B1 (ko) | 자동차의 공기 조화 장치용 온도 조절 장치 | |
| JPH0649452Y2 (ja) | ダンパ作動装置 |