TH51285B - The front part of the car body - Google Patents

The front part of the car body

Info

Publication number
TH51285B
TH51285B TH1301002913A TH1301002913A TH51285B TH 51285 B TH51285 B TH 51285B TH 1301002913 A TH1301002913 A TH 1301002913A TH 1301002913 A TH1301002913 A TH 1301002913A TH 51285 B TH51285 B TH 51285B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fan
car
aforementioned
section
way
Prior art date
Application number
TH1301002913A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH1301002913B (en
TH142700A (en
Inventor
โคบายาชิ มิตซูรุ
มิยาซากิ อากิโตะ
มาซูดะ อิเดมิซึ
Original Assignee
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ นายสุขเปรม สัจจเดชะ
นายสุขเปรม สัจจเดชะ
Filing date
Publication date
Application filed by นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ นายสุขเปรม สัจจเดชะ, นายสุขเปรม สัจจเดชะ filed Critical นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Publication of TH1301002913B publication Critical patent/TH1301002913B/en
Publication of TH142700A publication Critical patent/TH142700A/en
Publication of TH51285B publication Critical patent/TH51285B/en

Links

Abstract

DC60 (25/07/57) โครงสร้างส่วนหน้าของลำตัวรถ 1 โดยที่มีชุดหม้อน้ำ 3 ถูกจัดวางอยู่ แต่ไม่มีชิ้นส่วนกันชนหน้า โดยโครงสร้างดังกล่าวได้รับการสร้างในรูปแบบที่ทำให้ฝาครอบพัดลม 13 ถูกจัดวางอยู่ทางด้านหลังของ ชุดหม้อน้ำ 3 อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมัน 16 (ที่มีส่วนที่ยื่นชี้ออกมาทางด้านหน้าเมื่อเทียบกับลำตัวรถ และเมื่อเที่ยบกับส่วนต่าง ๆ ที่อยู่โดยรอบ) ถูกจัดวางอยู่ทางด้านหลังฝาครอบพัดลม 13 เมื่อเทียบกับ ลำตัวรถ อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมัน 16 ถูกจัดวางในลักษณะที่ทำให้เหลื่อมซ้อนกับส่วนที่เป็นช่องเปิด 14 ของส่วนพัดลมเมื่อมองจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ มีชุดตัวยึดพัดลม 15 วางกระจายตัวอยู่ในแนว รัศมีที่มาจากส่วนตอนกลาง 12a โดยอยู่ในส่วนที่เป็นช่องเปิด 14 ในลักษณะที่วางอยู่ห่างจากกันใน ทิศทางเส้นรอบวง แต่ตัวยึดพัดลม 15 ไม่ได้ถูกจัดวางไว้ในส่วนที่เป็นช่องเปิด 14 เพื่อไปเหลื่อมซ้อนกับ ส่วนที่เมื่อมองมาจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ โครงสร้างส่วนหน้าของลำตัวรถ 1 โดยที่มีชุดหม้อน้ำ 3 ถูกจัดงาง แต่ไม่มีชิ้นส่วนกันชนหน้า โดยโครงสร้าง ดังกล่าวได้รับการสร้างในรูปแบบที่ทำให้ฝาครอบพัดลม 13 จะถูกจัดวางอยู่ทางด้านหลังของ ชุดหม้อน้ำ 3 อุปกรณ์ลดความร้อน้ำมัน 16 (ที่มีส่วนที่ยื่นซื้อออกมาทางด้านหน้าเมื่อเทียบกับลำตัวรถ และเมื่อเที่ยบกับส่วนต่าง ๆ ที่อยู่โดยรอบ ) ถูกจัดวางอยู่ทางด้านหลังฝาครอบพัดลม 13 เมื่อเทียบกับ ลำตัวรถ อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมัน 16 ถูกจัดวางในลักษณะที่ทำให้เหลื่อมซ้อนกับส่วนที่เป็นช่องเปิด 14 ของส่วนพัดลมเมื่อมองจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ มีชุดตัวยึดพัดลม 15 วางกระจายตัวอยู่ในแนว รัศมีที่มาจากส่วนตอนกลาง 12a โดยอยู่ในส่วนที่เป็นช่องเปิด 14 ในลักษณะที่วางอยู่ห่างจากกันใน ทิศทางเส้นรอบวง แต่ตัวยึดพัดลม 15 ไม่ได้ถูกจัดวางไว้ในส่วนนที่เป็นช่องเปิด 14 เพื่อไปเหลื่อมซ้อนกับ ส่วนที่เมื่อมองมาจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ DC60 (25/07/57) The structure of the front of the body of the car 1, where the radiator 3 is placed. but no front bumper parts The structure has been constructed in such a way that the fan cover 13 is positioned behind the radiator 3, the oil cooler 16 (with a protrusion pointing forward relative to the body, and it's also built into the radiator). car and relative to the surrounding parts) is positioned behind the fan cover 13. Compared to the body of the car, the oil cooler 16 is arranged in such a way that it overlaps the part that is Opening 14 of the fan section when viewed from the front of the fuselage. There is a set of 15 fan brackets spread out in line. Radius originating from the central part 12a, being located in the opening 14 in such a way that they are placed apart in the circumference direction But the fan mount 15 is not positioned in the opening 14 to overlap. The part when viewed from the front of the car body The front-end structure of the body 1, where the radiator 3 is arranged, but without the front bumper. The structure is built in such a way that the 13 fan caps are positioned at the rear. Radiator set 3 Oil cooler 16 (with protrusions at the front relative to the body and relative to the surrounding parts) is positioned behind the fan cover 13. Compared to the body of the car, the oil cooler 16 is arranged in such a way that it overlaps the part that is Opening 14 of the fan section when viewed from the front of the fuselage. There is a set of 15 fan brackets spread out in line. Radius originating from the central part 12a, being located in the opening 14 in such a way that they are placed apart in the circumference direction But the fan mount 15 is not positioned in the opening section 14 to overlap. The part when viewed from the front of the car body

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 18/3/59Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: edit 18/3/16 1. โครงสร้างส่วนหน้าของตัวรถ โดยที่มีชุดหม้อน้ำถูกจัดวางอยู่ แต่ไม่มีชิ้นส่วนกันชนหน้า โดยโครงสร้างดังกล่าวประกอบด้วย ฝาครอบพัดลมที่จัดวางอยู่ทางด้านหลังของชุดหม้อน้ำที่ได้กล่าวมา เมื่อเทียบกับลำตัวรถ และ ระบบส่งกำลังที่จัดวางอยู่ทางด้านหลังฝาครอบพัดลมที่ได้กล่าวมา เมื่อเทียบกับลำตัวรถ และ อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมันที่จัดวางอยู่ทางปลายด้านหน้าของระบบส่งกำลังที่ได้กล่าวมา ใน ลักษณะที่ยื่นชี้มาทางด้านหน้าเมื่อเทียบกับลำตัวรถและเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนประกอบอื่นของระบบส่งกำลัง ที่ได้กล่าวมาที่จัดวางอยู่รอบ ๆ อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมันที่ได้กล่าวมา โดยที่อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมันถูกจัดวางอยู่ทางปลายด้านหน้าของระบบส่งกำลังที่ได้กล่าวมาใน ลักษณะที่เหลือมซ้อนไปบนส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัดลมเมื่อมองจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ โดยที่มีตัวยึดพัดลมหลายตัวติดตั้งกระจายออกไปในทิศทางแนวรัศมีจากส่วนกลางของพัดลม โดยอยู่ในส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัดลมที่ได้กล่าวมา ในลักษณะที่วางตัวอยู่ห่างกันตามแนวทิศทาง เส้นรอบวง และ โดยที่มีตัวยึดพัดลมที่ได้กล่าวมาไม่ได้ถูกจัดวางอยู่ในส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัดลมที่ได้กล่าวมา เพื่อไปเหลื่อมซ้อนกับอุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมันที่ได้กล่าวมา เมื่อมองจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ1. Structure of the front of the car. Where the radiator is placed But no front bumper parts Which the structure consists of The fan cover is placed on the rear of the aforementioned radiator assembly. Compared to the body and the transmission is placed behind the aforementioned fan hood. Compared to the body and the oil cooler positioned at the front end of the aforementioned powertrain in a forward protrusion relative to the body and against other system components. Transmit power As mentioned above, placed around the aforementioned oil cooler equipment. Where the oil cooler is positioned at the front end of the aforementioned transmission in The remaining features are overlaid on the openings of the fan section when viewed from the front of the car's body. With multiple fan mounts installed spread out in a radial direction from the center of the fan. It is in the openings of the fans mentioned above. In such a way that they are positioned apart along the circumferential direction and with the aforementioned fan mounts not positioned in the openings of the said fan section. To overlap with the cooling oil, as mentioned above. When viewed from the front of the car body 2. โครงสร้างส่วนหน้าของลำตัวรถที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมันที่ได้กล่าวมาถูกจัดวางให้ลาดเอียง ในลักษณะที่ทำให้ส่วนปลาย ด้านล่างด้านหน้าอยู่ในตำแหน่งทางด้านหน้าเมื่อเทียบกับลำตัวรถเมื่อเทียบกับส่วนปลายด้านบน ด้านหน้าเมื่อมองจากทางด้านข้างของลำตัวรถ2. The structure of the front of the car body for claiming rights in Clause 1, where the aforementioned oil cooler is positioned so that it is sloping. In such a way that the ends The lower front is positioned towards the front of the car body compared to the upper end. Front when viewed from the side of the car body 3. โครงสร้างส่วนหน้าของลำตัวรถที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 โดยที่อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมันที่ได้กล่าวมาถูกจัดวางในลักษณะที่ทำให้อยุ่ในตำแหน่งที่อยู่ ทางด้านล่างของส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัดลมที่ได้กล่าวมา -------------------------------------------------------- 1.โครงสร้างส่วนหน้าของตัวรถ โดยที่มีชุดหม้อน้ำถูกจัดวางอยู่ แต่ไม่มีชิ้นส่วนกันชนหน้า โดยโครงสร้างดังกล่าวประกอบด้วย ฝาครอบพัดลมที่จัดวางอยู่ทางด้านหลังของชุดหม้อน้ำที่ได้กล่าวมา เมื่อเทียบกับลำตัวรถ และ มีส่วนที่มีส่วนที่โผล่ชี้ออกมาทางด้านหน้าเมื่อเทียบกับลำตัวรถ และเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนที่อยู่ รอง ๆ และถูกจัดวางอยู่ทางด้านหลังฝาครอบพัดลมที่ได้กล่าวมาเมื่อเทียบ กับลำตัวรถ โดยที่ส่วนได้ดังกล่าวมานี้ถูกจัดวางในลักษณะที่เหลือซ้อนไปบนส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัด ลม เมื่อมองจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ และ โดยที่มีตัวยึดพัดลมหลายตัวติดตั้งกระจายออกไปในทิศทางแนวรัศมีจากส่วนกลางของพัดลม โดยอยู่ในส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัดลมที่ได้กล่าวมา ในลักษณะที่วางตัวอยู่ห่างกันตามแนวทิศทาง โดยที่มีตัวยึดพัดลมที่ได้กล่าวมาไม่ได้ถูกจัดวางอยู่ในส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัดลมที่ได้กล่าวมา เพื่อไปเหลื่อมซ้อนกับส่วนดังกล่าว เมื่อมองจากทางด้านหน้าของลำตัว3. The structure of the front of the body of the vehicle requested in the claim No. 1 or No. 2, where the aforementioned oil cooler is placed in such a way that it is in the position. Below the open section of the fan section mentioned. -------------------------------------------------- ------ 1. Structure of the front of the car Where the radiator is placed But no front bumper parts Which the structure consists of The fan cover is placed on the rear of the aforementioned radiator assembly. Compared to the body of the car and there is a section that pointing out in front of the car. And compared to the secondary parts and is placed behind the aforementioned fan cover compared to the car's body, with this part being placed in such a way that the rest are stacked on top. It is the opening of the fan section when viewed from the front of the car's body and with multiple fan mounts spread out in a radial direction from the center of the fan. It is in the open section of the fan section mentioned above. In such a way that they are placed apart in each direction The fan mount mentioned above is not positioned in the openings of the aforementioned fan section. To overlap the said section When viewed from the front of the body
TH1301002913A 2011-12-19 The front part of the car body TH51285B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH1301002913B TH1301002913B (en) 2015-08-27
TH142700A TH142700A (en) 2015-08-27
TH51285B true TH51285B (en) 2016-09-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9328652B2 (en) Vehicle parallel cooling system
WO2010004422A3 (en) Cooling conduit arrangement for hybrib vehicle with two radiators
US20150053493A1 (en) Subframe assembly and associated method of installation
US20170334492A1 (en) Vehicle underbody panel assembly
CN101730791A (en) Turbojet engines for aircraft
US10562389B2 (en) Suspended grille active shutter
CN105626224B (en) Onboard fan protects wind apparatus and the heavy-duty car
BRPI0508630A (en) heat exchanger for a self-propelled vehicle, and method for producing a heat exchanger tank assembly
TH51285B (en) The front part of the car body
KR20110121226A (en) Duct Structure for Engine Cooling
TH142700A (en) The front part of the car body
WO2020238132A1 (en) All-terrain vehicle
EP3173272B1 (en) Tractor with cooling arrangement
EP3083308B1 (en) Intake air duct for an internal combustion engine of an agricultural vehicle
CN203146394U (en) C-shaped shroud
JP2011126434A (en) Piping device of intercooler for vehicle
BR112015015787A2 (en) cooling areas behind a vehicle engine by means of air deflectors
CN204140193U (en) Take rimq device's kuppe assembly
GB2497938A (en) Vehicle with air vent arrangement
FR2959189B1 (en) PROTECTIVE BAND FOR FIXING ON A PART OF THE BODY OF A MOTOR VEHICLE AND PART OF THE BODY EQUIPPED WITH SUCH A BAND.
CN202091026U (en) Engine heat removal system and engineering vehicle adopting same
KR102119776B1 (en) Cooling apparatus for pipe of intercooler
KR20150043855A (en) Cooling duct structure
CN102619704A (en) cabin cooling system
CN206111904U (en) Fender and car that is provided with this fender