TH51285B

TH51285B - โครงสร้างส่วนหน้าของลำตัวรถ

Info

Publication number: TH51285B
Application number: TH1301002913A
Authority: TH
Inventors: โคบายาชิ มิตซูรุ; มิยาซากิ อากิโตะ; มาซูดะ อิเดมิซึ
Original assignee: นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์; นายสัตยะพล สัจจเดชะ; นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ นายสุขเปรม สัจจเดชะ; นายสุขเปรม สัจจเดชะ
Filing date: 2011-12-19
Publication date: 2016-09-15

Abstract

DC60 (25/07/57) โครงสร้างส่วนหน้าของลำตัวรถ 1 โดยที่มีชุดหม้อน้ำ 3 ถูกจัดวางอยู่ แต่ไม่มีชิ้นส่วนกันชนหน้า โดยโครงสร้างดังกล่าวได้รับการสร้างในรูปแบบที่ทำให้ฝาครอบพัดลม 13 ถูกจัดวางอยู่ทางด้านหลังของ ชุดหม้อน้ำ 3 อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมัน 16 (ที่มีส่วนที่ยื่นชี้ออกมาทางด้านหน้าเมื่อเทียบกับลำตัวรถ และเมื่อเที่ยบกับส่วนต่าง ๆ ที่อยู่โดยรอบ) ถูกจัดวางอยู่ทางด้านหลังฝาครอบพัดลม 13 เมื่อเทียบกับ ลำตัวรถ อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมัน 16 ถูกจัดวางในลักษณะที่ทำให้เหลื่อมซ้อนกับส่วนที่เป็นช่องเปิด 14 ของส่วนพัดลมเมื่อมองจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ มีชุดตัวยึดพัดลม 15 วางกระจายตัวอยู่ในแนว รัศมีที่มาจากส่วนตอนกลาง 12a โดยอยู่ในส่วนที่เป็นช่องเปิด 14 ในลักษณะที่วางอยู่ห่างจากกันใน ทิศทางเส้นรอบวง แต่ตัวยึดพัดลม 15 ไม่ได้ถูกจัดวางไว้ในส่วนที่เป็นช่องเปิด 14 เพื่อไปเหลื่อมซ้อนกับ ส่วนที่เมื่อมองมาจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ โครงสร้างส่วนหน้าของลำตัวรถ 1 โดยที่มีชุดหม้อน้ำ 3 ถูกจัดงาง แต่ไม่มีชิ้นส่วนกันชนหน้า โดยโครงสร้าง ดังกล่าวได้รับการสร้างในรูปแบบที่ทำให้ฝาครอบพัดลม 13 จะถูกจัดวางอยู่ทางด้านหลังของ ชุดหม้อน้ำ 3 อุปกรณ์ลดความร้อน้ำมัน 16 (ที่มีส่วนที่ยื่นซื้อออกมาทางด้านหน้าเมื่อเทียบกับลำตัวรถ และเมื่อเที่ยบกับส่วนต่าง ๆ ที่อยู่โดยรอบ ) ถูกจัดวางอยู่ทางด้านหลังฝาครอบพัดลม 13 เมื่อเทียบกับ ลำตัวรถ อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมัน 16 ถูกจัดวางในลักษณะที่ทำให้เหลื่อมซ้อนกับส่วนที่เป็นช่องเปิด 14 ของส่วนพัดลมเมื่อมองจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ มีชุดตัวยึดพัดลม 15 วางกระจายตัวอยู่ในแนว รัศมีที่มาจากส่วนตอนกลาง 12a โดยอยู่ในส่วนที่เป็นช่องเปิด 14 ในลักษณะที่วางอยู่ห่างจากกันใน ทิศทางเส้นรอบวง แต่ตัวยึดพัดลม 15 ไม่ได้ถูกจัดวางไว้ในส่วนนที่เป็นช่องเปิด 14 เพื่อไปเหลื่อมซ้อนกับ ส่วนที่เมื่อมองมาจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 18/3/59

1. โครงสร้างส่วนหน้าของตัวรถ โดยที่มีชุดหม้อน้ำถูกจัดวางอยู่ แต่ไม่มีชิ้นส่วนกันชนหน้า โดยโครงสร้างดังกล่าวประกอบด้วย ฝาครอบพัดลมที่จัดวางอยู่ทางด้านหลังของชุดหม้อน้ำที่ได้กล่าวมา เมื่อเทียบกับลำตัวรถ และ ระบบส่งกำลังที่จัดวางอยู่ทางด้านหลังฝาครอบพัดลมที่ได้กล่าวมา เมื่อเทียบกับลำตัวรถ และ อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมันที่จัดวางอยู่ทางปลายด้านหน้าของระบบส่งกำลังที่ได้กล่าวมา ใน ลักษณะที่ยื่นชี้มาทางด้านหน้าเมื่อเทียบกับลำตัวรถและเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนประกอบอื่นของระบบส่งกำลัง ที่ได้กล่าวมาที่จัดวางอยู่รอบ ๆ อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมันที่ได้กล่าวมา โดยที่อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมันถูกจัดวางอยู่ทางปลายด้านหน้าของระบบส่งกำลังที่ได้กล่าวมาใน ลักษณะที่เหลือมซ้อนไปบนส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัดลมเมื่อมองจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ โดยที่มีตัวยึดพัดลมหลายตัวติดตั้งกระจายออกไปในทิศทางแนวรัศมีจากส่วนกลางของพัดลม โดยอยู่ในส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัดลมที่ได้กล่าวมา ในลักษณะที่วางตัวอยู่ห่างกันตามแนวทิศทาง เส้นรอบวง และ โดยที่มีตัวยึดพัดลมที่ได้กล่าวมาไม่ได้ถูกจัดวางอยู่ในส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัดลมที่ได้กล่าวมา เพื่อไปเหลื่อมซ้อนกับอุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมันที่ได้กล่าวมา เมื่อมองจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ

2. โครงสร้างส่วนหน้าของลำตัวรถที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมันที่ได้กล่าวมาถูกจัดวางให้ลาดเอียง ในลักษณะที่ทำให้ส่วนปลาย ด้านล่างด้านหน้าอยู่ในตำแหน่งทางด้านหน้าเมื่อเทียบกับลำตัวรถเมื่อเทียบกับส่วนปลายด้านบน ด้านหน้าเมื่อมองจากทางด้านข้างของลำตัวรถ

3. โครงสร้างส่วนหน้าของลำตัวรถที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 โดยที่อุปกรณ์ลดความร้อนน้ำมันที่ได้กล่าวมาถูกจัดวางในลักษณะที่ทำให้อยุ่ในตำแหน่งที่อยู่ ทางด้านล่างของส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัดลมที่ได้กล่าวมา -------------------------------------------------------- 1.โครงสร้างส่วนหน้าของตัวรถ โดยที่มีชุดหม้อน้ำถูกจัดวางอยู่ แต่ไม่มีชิ้นส่วนกันชนหน้า โดยโครงสร้างดังกล่าวประกอบด้วย ฝาครอบพัดลมที่จัดวางอยู่ทางด้านหลังของชุดหม้อน้ำที่ได้กล่าวมา เมื่อเทียบกับลำตัวรถ และ มีส่วนที่มีส่วนที่โผล่ชี้ออกมาทางด้านหน้าเมื่อเทียบกับลำตัวรถ และเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนที่อยู่ รอง ๆ และถูกจัดวางอยู่ทางด้านหลังฝาครอบพัดลมที่ได้กล่าวมาเมื่อเทียบ กับลำตัวรถ โดยที่ส่วนได้ดังกล่าวมานี้ถูกจัดวางในลักษณะที่เหลือซ้อนไปบนส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัด ลม เมื่อมองจากทางด้านหน้าของลำตัวรถ และ โดยที่มีตัวยึดพัดลมหลายตัวติดตั้งกระจายออกไปในทิศทางแนวรัศมีจากส่วนกลางของพัดลม โดยอยู่ในส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัดลมที่ได้กล่าวมา ในลักษณะที่วางตัวอยู่ห่างกันตามแนวทิศทาง โดยที่มีตัวยึดพัดลมที่ได้กล่าวมาไม่ได้ถูกจัดวางอยู่ในส่วนที่เป็นช่องเปิดของส่วนพัดลมที่ได้กล่าวมา เพื่อไปเหลื่อมซ้อนกับส่วนดังกล่าว เมื่อมองจากทางด้านหน้าของลำตัว