TH5360A - กรรมวิธีและเครื่องใช้ในการผลิตส่วนเสริมความแข็ง?แรงของยางรถยนต์ - Google Patents

Abstract

การผลิตส่วนเสริมความแข็งแรงให้กับยางรถยนต์ประกอบด้วยขั้นตอนของ (ก) การนำเส้นวัสดุที่ยาวต่อเนื่องไปเกี่ยวเข้าไว้กับอุปกรณ์ยึดที่มีอยู่ในวงกลมสองวงซึ่งอยู่ห่างจากกันในอัตราที่เท่ากับความยาวของเส้นจากด้านหนึ่งของส่วนเสริมความแข็งแรงไปสู่อีกด้านหนึ่งเพื่อว่าเส้นที่จัดไว้ในลักษณะนี้จะได้กำหนดขึ้นเป็นกระบอกจากการที่ได้พันไปมาอยู่ระหว่างอุปกรณ์ยึดชุดหนึ่งไปสู่อีกชุดหนึ่ง (ข) การเคลื่อนที่อย่างเหมาะสมของอุปกรณ์ยึดทำให้เส้นวัสดุที่จัดเไว้พับตัวกลับเข้าโดยรอบแกนที่กำหนดเป็นรูปทรงของยางรถยนต์ด้านผิวใน (ค) การตรึงเส้นเสริมความแข็งแรงไว้ จากนั้นก็ปล่อยอุปกรณ์ยึดออกจากการยึด

Claims (20)

1. กรรมวิธีของการผลิตส่วนเสริมความแข็งแรงของยางรถยนต์จากเส้นวัสดุยาวต่อเนื่อง ประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้ (ก) เส้นยาวต่อเนื่อง (4) ได้ถูกเกี่ยวเข้ากับอุปกรณ์ยึด(3) ที่มีอยู่ในวงกลมสองวงซึ่งอยู่ห่างจากกันในอัตราที่เท่ากับความยาวของเส้นทางจากด้านหนึ่งของส่วนเสริมความแข็งแรงไปยังอีกด้านหนึ่งเพื่อว่าเส้นวัสดุที่ถูกจัดไว้ในลักษณะนี้จะได้กำหนดขึ้นเป็นกระบอกจากการขดตัวไปมาระหว่างอุปกรณ์ยึดชุดหนึ่งไปสู่อีกชุดหนึ่ง (ข) จากการเคลื่อนตัวอย่างเหมาะสมของอุปกรณ์ยึด (3) เส้นวัสดุ (4) ที่ได้ถูกจัดไว้ในลักษณะนี้ก็จะถูกพับกลับและพันเข้าโดยรอบแกนแข็ง (7) ที่กำหนดเป็นรูปทรงของยางรถยนต์ส่วน ผิวด้านใน (ค) ตรึงเส้นวัสดุ (4) ให้อยู่กับที่แล้วจึงปล่อยอุปกรณ์ยึด (3) ออกจากการยึด

2. กรรมวิธีของการผลิตยางรถยนต์ที่ประกอบด้วยส่วนเสริมความแข็งแรงอย่างน้อยชั้นหนึ่งที่ผลิตขึ้นมาจากเส้นที่ยาวต่อเนื่อง ประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้ (ก) ยางชั้นหนึ่งหรือมากกว่าถูกนำมาหุ้มแกนแข็ง (7) ซึ่งกำหนดเป็นรูปทรงของยางรถยนต์ส่วนผิวด้านในไว้ และเส้นที่ยาวต่อเนื่อง (4) ก็ถูกนำมาเกี่ยวเข้ากับอุปกรณ์ยึด (3)ที่มีอยู่ในวงกลมสองวงซึ่งอยู่ห่างจากกันเป็นระยะทางที่เท่ากับความยาวของเส้นจากปลายด้านหนึ่งของส่วนเสริมความแข็งแรงไปยังอีกด้านหนึ่ง เพื่อที่จะทำให้เส้นวัสดุที่ถูกจัดไว้ในลักษณะนี้จะได้กำหนดเป็นกระบอกที่ประกอบด้วยเส้นที่พันไปพันมาอยู่ระหว่างอุปกรณ์ยึดชุดหนึ่งไปยังอีกชุดหนึ่ง (ข) แกนแข็ง (7) ถูกนำสอดเข้าไว้ภายในกระบอก (ค) จากการเคลื่อนที่อย่างเหมาะสมของอุปกรณ์ยึด (3) เส้นวัสดุ (4) ที่ถูกจัดไว้ในลักษณะนี้ก็จะถูกพับกลับไปโดยรอบแกนแข็ง (7) (ง) ตรึงเส้นวัสดุ (4) ให้อยู่กับที่แล้วจึงปล่อยอุปกรณ์ยึด (3) ออกจากการยึด (จ) การผลิตยางรถยนต์ ดำเนินต่อไป

3. กรรมวิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 2 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่ว่าอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับตรึงประกอบด้วยวงแหวนนูน (BEAD RING)(45)

4. กรรมวิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 3 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่ว่าการตรึงเส้นวัสดุประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้ (ก) ในระหว่างการพับอุปกรณ์ยึด (3) แต่ละชุดก็จะเริ่มทำให้เกิดเป็นวง (400) ขึ้นกับเส้นวัสดุ (4) ในบริเวณที่เส้นวัสดุ (4) ออกไปสู่อุปกรณ์ยึด (3) ทางด้านที่อยู่ตรงข้ามกันในแนวแกน (ข) อย่างน้อยที่สุดวง (400) ที่เกิดขึ้นดังกล่าวบางวงจะถูกปิดลงที่ระดับโดยรอบด้านนอกของอุปกรณ์ยึด (3) (ค) อุปกรณ์จัดรูปถูกนำไปสอดเข้าไว้ในวง (400) ที่เกิดขึ้นนั้นเป็นจำนวนหลายรอบ (ง) รอบของอุปกรณ์จัดรูปต่างถูกยึดเข้ากันไว้เพื่อร่วมกันทำหน้าที่เป็นวงแหวนนูน (BEAD RINF) (45)

5. เครื่องที่ใช้ในการผลิตยางรถยนต์ที่ประกอบด้วยส่วนเสริมความแข็งแรงที่ทำมาจากเส้นใยที่ยาวต่อเนื่องอย่างน้อยชั้นหนึ่งมีลักษณะพิเศษอยู่ที่ว่าเป็นอุปกรณ์ที่ประกอบขึ้นด้วย (ก) แขนรับ (2) เป็นจำนวนสองวง (1) ซึ่งส่วนปลายด้านในตามแนวแกน (20) สามารถที่จะถูกแทนที่ได้ตามแนวแกนและแนวโดยรอบและทำหน้าที่รับอุปกรณ์ยึด (3) เส้นวัสดุ (4) ไว้ด้วย (ข) แขนหมุน (5) ซึ่งแกนของการหมุนอยู่ในแนวตั้งฉากอยู่กับแนวของวงแขนรับ (1) โดยได้รับการจัดไว้ในบริเวณตอนกลางระหว่างอุปกรณ์ยึด (3)ทั้งนี้โดยแขนหมุนทำหน้าที่รับอุปกรณ์จัดส่งไว้เพื่อให้สามารถที่จะเกี่ยวกับเส้นวัสดุ (4) เข้ากับอุปกรณ์ยึด (3)ในแต่ละครั้งของแขนหมุน (5) ที่เคลื่อนที่ผ่านและวงแขนรับ(1) ทั้งสองก็จะหมุนไปเป็นมุมที่เท่ากับระยะทางระหว่าง อุปกรณ์ยึด (3) สองชุดที่อยู่ใกล้กันในแต่ละครั้งของการเคลื่อนที่ผ่านของแขนหมุน (5)เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5มีลักษณะพิเศษอยู่ที่ (ค) อุปกรณ์ที่เปิดโอกาสให้สามารถสอดแกนแข็ง (7) เข้าไปในกระบอกที่เกิดขึ้นจากอุปกรณ์ยึด (3)

6. แขนหมุน (5) ถูกจัดไว้ให้อยู่ห่างรอบนอกของกระบอกซึ่งถูกกำหนดไว้โดยอุปกรณ์ยึด (3) เส้นวัสดุ (4)

7. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 หรือ 6 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่ตำแหน่งการจัดวางแขนรับ (2) เมื่อแขนหมุน (58) ผ่านไปได้รับการกำหนดขึ้นไว้ด้วยร่องเกลียว (60) บนแขนรับ (2)

8. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึงข้อ 7 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะพิเศษอยู่ที่อุปกรณ์จัดส่งประกอบด้วยรูส่งออก (52)สำหรับเส้นวัสดุ (4) ที่จัดให้ไว้ทางด้านปลายของแขนหมุน(5) ค่อนไปทางด้านหลังจากทิศทางของการหมุนตัว

9. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 8 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่ในส่วนด้านหลังจากทิศทางแห่งการหมุน แขนหมุน (5) ยังได้ประกอบด้วย - เดือย (53, 53a) ที่อยู่ระหว่างด้านปลายกับจุดศูนย์กลางเพื่อทำหน้าที่ยกเส้นวัสดุขึ้นเมื่อเส้นวัสดุโผล่ขึ้นมาจากรู (52) - อุปกรณ์ (54) รักษาระดับความตึงของเส้นวัสดุ ซึ่งอยู่ที่จุดศูนย์กลาง

10. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 9 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่เดือย(53a) ได้ถูกยกขึ้นด้วยการทำงานของแท่ง (530a) ที่ได้รับแรงกระตุ้นจากลูกเบี้ยว (531a)

11. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึงข้อ 10 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษอยู่ที่อุปกรณ์ยึด (3) เส้นประกอบขึ้นด้วยตะขอสองชุด (1, 32 หรือ 31a, 32a) โดยชุดหนึ่งทำหน้าที่เกี่ยวเส้นวัสดุที่ถูกส่งมาให้โดยแขนหมุน และอีกชุดหนึ่งเริ่มการจัดเป็นวงเมื่อเส้นวัสดุพับตัว

12. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 11 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่จุด(310, 320) ปลายของตะขอได้ถูกจัดไว้ให้เบนไปในทิศทางตรงข้ามกันตามแนวแกน

13. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 11 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่จุด(310a, 320a) ปลายของตะขอได้ถูกจัดไว้ให้เบนไปในทิศทางตรงข้ามกันตามแนวแกน

14. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึงข้อ 13 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษอยู่ที่ยังได้ประกอบด้วยอุปกรณ์ (8) อีกสองชุดที่ใช้เมื่อเส้นวัสดุได้ถูกตรึงเข้ากับวงแหวนนูน (45)โดยอุปกรณ์ดังกล่าวแต่ละชุดต่างก็ประกอบด้วยชิ้นส่วน (80)เป็นจำนวนมาก ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวแกนพร้อมๆ กันโดยชิ้นส่วนแต่ละชิ้นประกอบด้วย - แท่งตรง (81) ที่ขนานกับแกนแท่งการหมุนของยางรถยนต์เพื่อทำหน้าที่ในการนำวงแหวนนูนที่ได้สอดเข้าไปในเส้นวัสดุที่ม้วนตัวเป็นวงออกสู่ภายนอกของอุปกรณ์ยึด - ส่วนที่เป็นนิ้วแกว่ง (82) ที่เปิดโอกาสให้อุปกรณ์ยึดปล่อยการยึดของเส้นวัสดุ

15. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึงข้อ 13 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษอยู่ที่ยังได้ประกอบด้วยอุปกรณ์ (8) อีกสองชุดที่ใช้เมื่อเส้นวัสดุได้ถูกตรึงเข้ากับวงแหวนนูน โดย อุปกรณ์ดังกล่าวแต่ละชุดต่างก็ประกอบด้วยใบมีด (85a) อยู่เป็นจำนวนมากที่สามารถเคลื่อนที่ได้พร้อมๆ กันในแนวแกนและแนวโดยรอบ และใบมีดแต่ละชุดก็มีร่อง (850a) สำหรับการนำวง แหวนนูนที่ได้สอดเข้าไว้ในเส้นวัสดุที่ม้วนเป็นวงออกสู่ภายนอกของอุปกรณ์ยึดและเปิดโอกาสให้อุปกรณ์ยึดปล่อยเส้นวัสดุออก

16. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึงข้อ 15 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษอยู่ที่ว่าอุปกรณ์ทีเปิดโอกาสให้มีการสอดตัวของแกนแข็งเกิดขึ้นจาก - ช่องว่าง (70) ที่มีขนาดใหญ่กว่าขนาดของแกนซึ่งอยู่ทางด้านในของวงแขนรับวงใดวงหนึ่ง- ระบบ (71) สำหรับการเดินหน้า (ถอยหลัง) ของแกนเข้าหา(และออกจาก) ตำแหน่งระหว่างอุปกรณ์ยึด

17. กรรมวิธของการผลิตยางรถยนต์ที่มีส่วนเสริมความแข็งแรงซึ่งทำมาจากเส้นวัสดุยาวต่อเนื่องด้วยเครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึงข้อ 16 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะพิเศษอยู่ที่ (ก) ปลายอิสระของเส้น (4) ได้ถูกควบคุมไว้ในบริเวณของอุปกรณ์ยึด (3) ซึ่งแขนหมุน (5) ผละขึ้นไปทางด้านหลังและแขนหมุน (5) จัดทำส่วนเสริมความแข็งแรง ด้วยการเกี่ยวเส้น(4) เข้ากับอุปกรณ์ยึด (3) ทุกชุดโดยทำให้เกิดการพันเป็นจำนวนรอบที่เท่ากับจำนวนของอุปกรณ์ยึด (3) เส้น (4) ที่มีอยู่บนวงแหวน (1) อันเป็นการทำให้เกิดเป็นกระบอกขึ้นจากเส้นวัสดุ (4) ที่เป็นส่วนยาว (40) จำนวนเท่ากับอุปกรณ์ยึด (ข) เส้นวัสดุ (4) เป็นส่วนเดียวกันกับส่วนยาว (40) ส่วนแรกที่ถูกตัด (ค) แกนแข็ง (7) ถูกสอดเข้าภายในบริเวณส่วนกลางของส่วนเสริมความแข็งแรงที่ได้จัดทำขึ้นไว้ (ง) อุปกรณ์ยึด (3) ได้ถูกพับเข้าโดยรอบแกนแข็ง (7) ในขณะที่รักษาไว้ซึ่งความตึงของเส้น (4) เสริมความแข็งแรง (จ) เส้นวัสดุ (4) ได้ถูกตรึงเข้ากับวงแหวนนูน (45) และจากนั้นอุปกรณ์ยึด (3) ก็ถูกปล่อยออก

18. กรรมวิธีของการผลิตยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 17 ด้วยเครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 14 ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้ - อุปกรณ์ยึด (3) ได้ถูกพับเข้าโดยรอบแกนแข็ง (7) ในขณะที่รักษาไว้ซึ่งความตึงของเส้นเสริมความแข็งแรง (4) โดยการพับจะยุติลงในทันทีที่อุปกรณ์ยึด (3) อยู่ในระดับเชิงรัศมีที่ต่ำกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของวงแหวนนูน (45) และหลังจากนั้นอุปกรณ์ (8) ที่ใช้ยึดเส้นเข้ากับวงแหวนนูนก็จะถูกนำไปในแนวแกนเข้าหาวงแหวนนูนเพื่อว่าแท่งตรง (81) ที่ขนานกับแกนแท่งการหมุนของยางรถยนต์แต่ละแท่งจะได้ไปปิดสี่เหลี่ยมด้านไม่เท่าซึ่งจะเกิดจากการขดเป็นวง (400) ของเส้นเสริมความแข็งแรง (4) เมื่ออุปกรณ์ยึด (3) พับตัว - อุปกรณ์จัดรูปได้ถูกส่งเข้าไปเป็นจำนวนหลายรอบเพื่อให้เกิดเป็นวงแหวนนูน (45) - ส่วนที่เป็นนิ้วแกว่ง (82) ถูกลดระดับลงในแนวแกนทางด้านในของวงแหวนนูน (45) - แขนรับ (2) ของตะขอ (31, 32) ถูกส่งไปในแนวแกนเข้าหาด้านในอันเป็นการเปิดโอกาสให้สามารถปล่อยตะขอ (31) ชุดแรกได้ - ส่วนที่เป็นนิ้ว (82) ถูกยกขึ้นและอุปกรณ์สำหรับตรึง (8)ก็ถูกเลื่อนไปในแนวแกนจากนั้นส่วนที่เป็นนิ้ว (82) ยื่นก็ถูกลดระดับลงในแนวแกนทางด้านนอกของวงแหวนนูน (45) - วงแหวนนูน (45) ถูกเลื่อนไปข้างหน้าในแนวแกนสู่ตำแหน่งสุดท้ายที่ยันเข้าหาแกนแข็ง (7) - แขนรับถูกเลื่อนกลับในแนวแกนอันเป็นการเปิดโอกาสให้สามารถที่จะปล่อยตะขอ (32) ชุดสุดท้ายได้

19. กรรมวิธีของการผลิตยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 17 ด้วยเครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 14 ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้ - อุปกรณ์ยึด (3) ได้ถูกพับเข้าโดยรอบแกนแข็ง (7) ในขณะที่รักษาไว้ซึ่งความตึงของเส้นเสริมความแข็งแรง (4) โดยการพับจะยุติลงในทันทีที่อุปกรณ์ยึดอยู่ในระดับเชิงรัศมีที่ต่ำกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของวงแหวนนูน (45) และหลังจากนั้นอุปกรณ์ (8a) ที่ใช้ยึดเส้นเข้ากับวงแหวนนูน (45) ก็จะถูกนำไปในแนวแกนเข้าหาวงแหวนนูนเพื่อว่าร่อง (850a) แต่ละร่องจะได้ไปปิดสี่เหลี่ยมด้านไม่เท่าซึ่งจะเกิดจากการขดเป็นวง(400) ของเส้นเสริมความแข็งแรง (4) เมื่ออุปกรณ์ยึด (3) พับตัว - อุปกรณ์จัดรูปได้ถูกส่งเข้าไปเป็นจำนวนหลายรอบเพื่อให้เกิดเป็นวงแหวนนูน (45) - แขนรับ (2) ของตะขอ (31a, 32a) ถูกส่งไปในแนวแกนเข้าหาด้านในทำให้สามารถปล่อยตะขอ (31a, 32a) ทุกชุดได้ - ใบมีด (85a) ถูกยกขึ้นและเลื่อนกลับจากนั้นก็ลดระดับลงทางด้านนอกของวงแหวนนูน (45) - วงแหวนนูน (45) เลื่อนไปข้างหน้าในแนวแกนสู่ตำแหน่งสุดท้ายที่ยันเข้าหาแกนแข็ง (7)

20. ตะขอ (31, 32, 31a, 32a) ที่ใช้ในเครื่องสำหรับการผลิตยางรถยนต์ซึ่งจุด (310, 320, 310a, 320a) ต่างๆ ของตะขอดังกล่าวได้ถูกจัดไว้นอกแนวระนาบที่เป็นฐานของตะขอดังกล่าว